لزوم افزایش تعرفه واردات ماشین‌آلات راهسازی

گروه بورس- سهامدار عمده شرکت هپکو گفت: در صورتی که دولت از ورود ماشین‌آلات بی‌کیفیت چینی جلوگیری نکند با مشکلات جدی مواجه خواهیم شد.

علی‌اصغر عطاریان با اشاره به ورود ماشین‌هایی که در هیچ کشوری قابلیت استفاده ندارند، به ایران افزود: ایران به زباله‌دان ماشین‌آلات راهسازی تبدیل شده است.

وی با انتقاد به تعرفه ۵ تا ۲۰درصد واردات ماشین‌آلات راهسازی در ایران گفت: حتی در چین هم که عضو سازمان تجارت جهانی است تعرفه واردات ماشین‌آلات ۵۵درصد است. وی تصریح کرد: مسوولان نمی‌توانند به بهانه ورود ایران به سازمان تجارت جهانی تعرفه واردات را پایین بیاورند.

رییس هیات‌مدیره هپکو در ادامه با اشاره به اینکه در سال ۸۵ هر سهم هپکو را سه برابر قیمت تابلوی بورس به رقم ۵۵۰تومان خریداری کرده‌ام، اضافه کرد: ظرف دو سال پس از خرید سهام هپکو تولید یک هزارو ۴۸۰دستگاه در هپکو را به سه هزار دستگاه در سال افزایش دادیم و قرار بود برای سال آینده این رقم به چهار هزار دستگاه برسد.

وی افزود: این هدف بر اساس قانون ورود مجاز ماشین‌آلات دست دوم به کشور که در هیچ جای دنیا مرسوم نیست، محقق نشد.

عطاریان به صدور برخی قطعات به کشورهای سوئد و آلمان و برنامه‌ راه‌اندازی دفتر خدمات در کشورهای عراق، افغانستان و پاکستان اشاره کرد و گفت: توجیه عدم حمایت مسوولان از هپکو این بود که به دلیل دولتی بودن آن در گذشته نمی‌تواند به حیات خود ادامه دهد درحالی که اگر دولت حمایت کند توان صادرات یک میلیارد دلاری وجود دارد.

وی افزود: بیش از ۵ماه است که با ارسال ده‌ها نامه موفق به ملاقات وزرا و مسوولان بلند پایه کشور نشده‌ام تا مشکلات موجود در کارخانه‌ای با ۱۵هزار نیرو (به صورت مستقیم و غیرمستقیم) را مطرح کنم.

عضو هیات‌مدیره هپکو گفت: از دولت درخواست دارم که نه تنها جلوی ماشین‌آلات راهسازی دست دوم را بگیرد، بلکه به جای کمک‌های نقدی و ارائه تسهیلات به کشورهای دیگر، محصولات داخلی را ارسال کند.

وی با اشاره به اینکه درصد فروش شرکت از نصف هم کمتر شده افزود: با توجه به شرایط موجود نتوانستیم کل پیش‌بینی سود امسال را پوشش دهیم. به گفته وی سود هر سهم امسال هپکو ۴۰تومان پیش‌بینی شده بود که بین ۳۰ تا ۳۵تومان محقق خواهد شد.