گروه بورس - مجید اسکندری: شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی (سهامی عام) در صورت انجام ندادن افزایش سرمایه، ۴۰۰میلیارد تومان سود به سهامداران خود می‌پردازد.

روز گذشته اولین جلسه مجمع عمومی عادی شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران پس از واگذاری، با حضور حدود ۹۹درصد سهامداران، اعضای هیات‌مدیره و بازرس قانونی به ریاست محمدصادق مفتح نایب رییس هیات‌مدیره، نظارت خالق از تامین اجتماعی و قاری‌زاده از صندوق بازنشستگی برگزار و گزارش عملکرد سالانه شرکت توسط محمدحسین داجمر، مدیرعامل کشتیرانی به سهامداران ارائه شد.

وی در پاسخ به سوال سهامداران در خصوص افت شاخص بالتیک گفت: منحنی شاخص بالتیک طی سال مالی اخیر دچار یک روند شدید افزایش و کاهش شد و تغییرات EPS اعلام شده از سوی شرکت نیز به همین دلیل است.

وی افزود: این نوسانات طبیعی است و تاثیر زیادی برعملکرد شرکت ندارد، ضمن اینکه سال‌های قبل نیز این شاخص تقریبا زیر ۱۰۰۰بوده است.

مدیرعامل کشتیرانی ادامه داد: در‌حال‌حاضر هیچ تحلیل‌گری وجود ندارد که بتواند به‌طور دقیق پیش‌بینی کند چه اتفاقی پس از نوسان‌های شدید در دنیا اتفاق خواهد افتاد و ما سود ۵۱تومانی به ازای هر سهم را براساس چند عامل کاهش دهنده و افزایش دهنده اعلام کرده‌ایم.

داجمر سپس به برخی از مزیت‌های شرکت اشاره کرد و گفت: منابع کشتیرانی در سه یا چهار بازار تقسیم شده است و فعالیت شرکت در بخش‌های فله، کانتینری، تانکر، جنرال کارگو و ... انجام می‌شود.

وی افزود: از سوی دیگر در سال گذشته، هزینه سوخت شرکت، ۷۰۰دلار بوده و امسال به حدود ۴۰۰دلار رسیده است. همچنین ارزش واقعی کشتی‌های شرکت بیشتر از آن چیزی است که به نظر می‌رسد و ما معمولا در این زمینه ۱۵درصد استهلاک نزولی داریم.

مدیرعامل کشتیرانی افزایش کرایه حمل‌و‌نقل در دنیا، حمل گندم وارداتی و شناخته شدن شرکت به ‌عنوان ناوگان ملی کشور را از دیگر مزیت‌های شرکت دانست و درباره اثر تحریم‌ها بر شرکت گفت: ما از اوایل انقلاب، تشکیلات شرکت در آمریکا را تعطیل و جمع‌آوری کردیم و نمی‌توانیم با آمریکا مبادلات داشته باشیم و حتی با شهروندان آمریکایی معامله یا قرارداد نسیه نداریم، بنابراین تحریم‌ها تاثیری بر شرکت ندارد.

وی افزود: آنچه که بر شرکت تاثیر می‌گذارد، تحریم‌های بانکی است که شامل مقوله تجارت می‌شود و سیستم بانکی برای آن چاره اندیشیده و مبادلات دلاری را به سایر ارزها تبدیل کرده است، البته تحریم‌های بانکی به کاهش EPS منجر می‌شود. وی درباره کشتی آزاد شده «ایران دیانت» گفت: ما به منظور تامین جانی پرسنل خود در این کشتی با دزدان وارد مذاکره شدیم و مبلغی را به آنها پرداختیم که این مبلغ از طریق پوشش بیمه‌ای تامین خواهد شد.داجمر سپس به مصوبه شورای امنیت در خصوص تامین امنیت آب‌های بین‌المللی گفت: باتوجه به ناامنی موجود در دریاها، شورای امنیت به کشورها اجازه داده که ناوهای جنگی خود را به منطقه اعزام کرده تا وارد آب‌های ساحلی سومالی شوند و در پی آن اتحادیه اروپا، ناتو و روسیه ناوهای خود را فرستادند و جلسه‌ای نیز در ستاد کل نیروهای مسلح تشکیل شد که براساس آن مقرر شد ما نیز در تدابیر امنیتی منطقه و سه نقطه ناامن در یمن مشارکت کنیم.

مدیرعامل کشتیرانی درباره سیاست تقسیم سود و افزایش سرمایه شرکت گفت: گزارش‌های توجیهی افزایش سرمایه در دست تهیه است و پس از آماده شدن، سرمایه شرکت حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰میلیارد تومان، افزایش خواهد یافت.

وی افزود: سود شرکت اصلی ۵۰۰میلیارد تومان است و در صورتی که ۳۰۰میلیارد تومان به سرمایه شرکت افزوده شود، مبلغ ۱۰۰میلیارد تومان به سهامداران پرداخت خواهد شد.

داجمر خاطرنشان کرد: اگر شرکت نتواند طی مهلت قانونی، افزایش سرمایه بدهد، احتمال دارد که ۴۰۰میلیارد تومان سود بین سهامداران تقسیم شود.