ریسک و بازده
ایران ترانسفو
عوامل موثر بر قیمت و بازدهی هر سهم را میتوان به دو گروه تجزیه کرد؛ گروه نخست مرتبط با تاثیری است که هر سهم از عوامل کلی اقتصاد میپذیرد و گروه دوم وابسته به متغیرهایی است که تنها به خود همان سهم مربوط میباشد. متغیرهای اقتصادی مختلفی را میتوان به عنوان عامل تاثیرگذار روی بازده سهام در نظر گرفت اما اگر بخواهیم یک متغیر را به عنوان تاثیرگذارترین متغیر انتخاب کنیم بهترین انتخاب شاخص بازار سرمایه است. برای سادگی، تمام عوامل انحصاری که تنها بر یک سهم مؤثر هستند را نیز در یک عامل خلاصه میکنیم. به این ترتیب میتوان مدل معروف به مدل بازار را ساخت. مطابق این مدل ، بازده هر سهم از دو عامل تشکیل میگردد که یک جزء آن ناشی از بازار است که ضریب تاثیر پذیری سهم از بازار را بتا مینامند؛ جزء دیگر بازده هر سهم مربوط به خود سهم است که آلفا نامیده میشود. به بیان آماری، این مدل از رگرسیون بازده هر سهم بر شاخص بازار، حاصل میشود که عرض از مبدأ رگرسیون آلفا و شیب رگرسیون نیز همان ضریب بتا است.به عنوان مثال اگر متوسط بازده سهمی ۱۵درصد، بتای آن ۰/۵ و بازده بورس ۲۰درصد باشد، ۱۰درصد= ۰/۵×۲۰درصد از بازده آن متاثر از بازار و آلفای آن برابر ۵درصد بوده است یعنی به طور متوسط، ۵درصد از بازده آن سهم مستقل از وضع کلی بازار و مختص خود شرکت و ۱۰درصد از بازدهی متاثر از وضع کلی بازار بودهاست.در این مدل از داده های تاریخی جهت محاسبه آلفا و بتا استفاده شده و بدیهی است ممکن است اتفاقات آتی متفاوت از روند گذشته سهم باشد. مطابق محاسبات این مدل، در طول ۳ سال گذشته، میانگین بازده سالانه ایران ترانسفو ۱۲۴درصد ، بتای آن ۰/۰ و میانگین بازده سالانه بورس در این مدت ۲۷درصد بوده است. بنابراین حدود ۰/۰درصد (که از ضرب ۲۷درصد و ۰/۰ بهدست میآید) از بازده این شرکت متاثر از بازار و آلفای آن برابر ۱۲۴درصد بوده است؛ یعنی به طور متوسط، ۱۲۴درصد از بازده این سهم مستقل از وضع کلی بازار و مختص خود شرکت و ۰/۰درصد از بازدهی متاثر از وضع کلی بازار بودهاست.
www.savbroker.com
ارسال نظر