مترجم: نسترن صادقی

بیمه‌گران در سال گذشته ۵/۲ میلیارد دلار بابت سوانح هوایی خسارت پرداخت کرده‌اند. این در حالی است که این مبلغ در تاریخ صنعت هواپیما در رده دوم قرار دارد و این امر، ناشی از حمله هوایی ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱ است. در مجموع، امنیت پروازها رو به افزایش است و در سال گذشته نسبت به ۲۰۰۸ خسارات کمتری در این زمینه گزارش شده است، ولی از آنجایی‌که بیشتر تصادفات مربوط به هواپیماهای بزرگ بوده، در سال ۲۰۰۹ افراد بیشتری جان خود را در این سوانح از دست داده‌اند. بر اساس گزارش شرکت اسنت، ‌مشاور صنعت هوایی، همین امر هزینه‌های پرداختی شرکت‌های بیمه را بالا برده است. با بالا رفتن میزان خسارت‌ها، ‌انتظار می‌رود که افزایشی در حق بیمه صنعت هوایی دیده شود و این در حالی است که رکود اقتصادی در دنیا به اوج خود رسیده است.

مدیر امنیت شرکت اسنت، پاول هایز، ‌اعتقاد دارد که پس از سال ۲۰۰۲ ،‌ سال گذشته، پرخرج‌ترین سال برای پرداخت بیمه‌گرهای هوایی بوده است. در این سال پرداخت خسارت‌های هوایی به پنج میلیارد دلار رسید.

بر اساس گزارش اسنت، حدود یک میلیارد دلار از کل خسارت‌های ۲۰۰۹ مربوط به ۳ حادثه هوایی مهم بوده است. ایر فرانس A۳۳۰ که پس از سقوط در آتلانتیک، ۲۲۸ کشته بر جای گذاشت. حادثه دیگر مربوط به هواپیمای A۳۲۰ است که چند ساعت پس از بلند شدن از ریودوژانیرو در برزیل یعنی نزدیک به جزیزه کموروس دچار سانحه شد که دراین حادثه ۱۵۲ نفر جان باختند. همچنین سانحه هواپیمای کل‌گان‌ایر در بوفالو در نیویورک، منجر به مرگ ۴۸ نفر شد.

تعداد بالای تلفات در این حوادث باعث افزایش مبالغ پرداختی شرکت‌های بیمه از محل پوشش مسوولیت آنها - به ویژه به خانواده متوفیان - شده است، اما خسارت‌ها از محل پوشش بدنه که فقط خود هواپیما را پوشش می‌دهد، نهصد میلیون دلار بوده است؛ تقریبا ۳۶ درصد کل خسارت.

از سویی دیگر، با اینکه حق‌بیمه بیمه‌های هوایی خریداری شده، ‌بر اساس گزارش اسنت، ۲۰ درصد نسبت به سال پیش افزایش پیدا کرده بود، اما در مجموع فقط ۹/۱میلیارد دلار به‌دست آمد و همین امر باعث شد که بیمه‌گران با کمبود بودجه برای پرداخت خسارات رو‌به‌رو شوند. بیمه‌گران لویدز لندن ، مثل کتلین و نوآ، وضعیت پرداخت ایر فرانس را سخت‌تر اعلام کردند. هر چند بر اساس گزارش اسنت،‌ سال ۲۰۰۹ امن‌ترین سال برای پرواز بوده است، ‌از هر ۵/۱ میلیون پرواز انجام شده، فقط یک حادثه بسیار فاجعه‌آمیز و مرگبار وجود داشته است. اسنت می‌گوید: بر این اساس امنیت پروازها نسبت به دهه ۱۹۹۰ دو برابر بیشتر شده است.

منبع : فایننشال تایمز