تسنیم: در حالی که ایران به آرامی در حال پیوستن مجدد به اقتصاد جهانی است، عمان نیز در حال تبدیل شدن به دروازه ورود شرکت‌های ایرانی به بازارهای جدید در آسیا، آفریقا و جهان عرب است.به گزارش المانیتور، عمان شریک ایران در تنگه هرمز است و به رغم عضویت در شورای همکاری خلیج فارس، دارای روابط مستحکمی با تهران است. در حالی که ایران به آرامی در حال پیوستن مجدد به اقتصاد جهانی است، عمان نیز در حال تبدیل شدن به دروازه ورود شرکت‌های ایرانی به بازارهای جدید در آسیا، آفریقا و جهان عرب است. ظهور عمان به‌عنوان یک قطب ارتباط‌دهنده ایران به چند قاره در راستای سیاست خارجی مستقل این سلطان‌نشین حاشیه خلیج فارس است که اغلب خارج از چهارچوب شورای همکاری خلیج فارس عمل می‌کند. اکنون که ایران از تحریم‌های غرب رها شده، عمان فرصت‌های جدیدی برای اثبات خود به‌عنوان یک کریدور تجاری مهم پیدا کرده است. ایران در ماه مارس اعلام کرد که یک سرمایه‌گذاری مشترک ۲۰۰ میلیون دلاری با عمان انجام می‌دهد.

این سرمایه‌گذاری تحت عنوان پروژه خودروسازی ارکید، شامل ساخت یک کارخانه خودروسازی در دوکم، در ساحل عمان است. صندوق سرمایه‌گذاری دولتی عمان و یک سرمایه‌گذار عمانی در این پروژه شریک شرکت ایران خودرو خواهند بود. ایران خودرو قصد دارد سال آینده تولید خودرو در عمان را آغاز کند و تا قبل از سال ۲۰۱۸ تولید خود را به ۲۰ هزار دستگاه برساند. به گفته مسوولان ایران خودرو تنها ۵ هزار دستگاه از تولیدات این شرکت در عمان فروخته خواهد شد و ۱۵ هزار دستگاه دیگر به کشورهای اتیوپی، اریتره، سودان و یمن صادر خواهد شد. ایران همچنین قصد دارد پروژه‌های دیگری را در بخش‌های نانوتکنولوژی، ساخت بیمارستان و برقراری پروازهای مستقیم بین عمان و چابهار اجرا کند. افت شدید قیمت نفت موجب بروز مشکلات شدید بودجه‌ای برای عمان شده است. عمان مانند دیگر کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس مصمم است تا به منابع درآمدی خود تنوع ببخشد. در جریان سفر مارس ۲۰۱۴ حسن روحانی، رئیس‌جمهوری ایران به عمان، مقامات دو کشور توافق کردند که خط لوله‌ای ۱۲۴ مایلی از زیر دریا احداث کنند که گاز ایران را به عمان انتقال دهد.