سرنوشت خودروسازان پس از تحریمها
گروه بنگاهها، ملیحه ابراهیمی: ایران پس از تحریمها موضوعی است بسیار جالب و چالشبرانگیز که این روزها در محافل اقتصادی کشور همواره مورد بحث و تحلیل قرار میگیرد.
این سوال که چه صنایعی در ایران پس از تحریم با بیشترین تاثیرات مواجه خواهند شد به مسالهای مهم و محل بحث در کشور بدل شده است؛ اما آنچه مورد اتفاقنظر کارشناسان اقتصادی است، این موضوع است که صنایعی که بیشترین تاثیر را از اعمال تحریمها متحمل شدهاند پس از رفع تحریمها نیز بیشترین تاثیر مثبت را میپذیرند. این روزها درباره بهبود وضعیت گروههای خودروساز و بانکها بحثهای زیادی در کشور انجام میشود.
گروه بنگاهها، ملیحه ابراهیمی: ایران پس از تحریمها موضوعی است بسیار جالب و چالشبرانگیز که این روزها در محافل اقتصادی کشور همواره مورد بحث و تحلیل قرار میگیرد.
این سوال که چه صنایعی در ایران پس از تحریم با بیشترین تاثیرات مواجه خواهند شد به مسالهای مهم و محل بحث در کشور بدل شده است؛ اما آنچه مورد اتفاقنظر کارشناسان اقتصادی است، این موضوع است که صنایعی که بیشترین تاثیر را از اعمال تحریمها متحمل شدهاند پس از رفع تحریمها نیز بیشترین تاثیر مثبت را میپذیرند. این روزها درباره بهبود وضعیت گروههای خودروساز و بانکها بحثهای زیادی در کشور انجام میشود.صنعت خودروی ایران در سالهای گذشته با مشکلات و محدودیتهای زیادی ناشی از اعمال تحریمها مواجه بوده است.
از دست دادن شرکای خارجی، نارضایتی مشتریان ایرانی، شنیدن انتقادها و گلایههای همیشگی نسبت به قیمت بالای خودرو و کیفیت پایین محصولات، وجود محدودیتهای زیاد برای دریافت قطعات باکیفیت، مواد اولیه و نبود نقدینگی از جمله مشکلاتی هستند که در این سالها گریبان خودروساز ایرانی را گرفته بود.به نظر میرسد با رفع تحریمها از یکسو وضعیت برای خودروسازان ایرانی بهبود یابد و از سوی دیگر رقابتی سخت در انتظار آنان باشد.به هر حال صنعت خودرو ایران آبستن تحولات و تغییرات زیادی است و انتظارات مردمی نیز در این زمینه بسیار زیاد است؛ اما آنچه نباید فراموش شود این است که سیر تحولات پس از رفع تحریمها با سرعت ظاهر نمیشود و خودروسازان داخلی و مسوولان کشور نیز باید این موضوع را به روشنی و با اطلاعرسانی مستمر به اطلاع مردم برسانند.
ارسال نظر