آلودگی هوا
دنیای اقتصاد - فرشاد اعظمی : بیش از ۳۵هزار نفر از شهروندان سال گذشته بر اثر آلودگی هوا دچار مرگ زودرس شدند؛ بهعبارتی، روزانه بهطور متوسط نزدیک به ۱۰۰نفر از هموطنان، جان خود را در اثر تنفس هوای آلوده از دست دادند.

آمارهای رسمی این تعداد را جدا از افرادی اعلام کرده که در همین مدت بر اثر شدت آلایندگی هوا به انواع بیماریهای تنفسی دچار شدند یا بیماریهای زمینهای آنان تشدید شد و در نهایت برای حفظ سلامت خودشان، گزینه مهاجرت از کلانشهرها به شهرهای کمجمعیت یا روستاها را انتخاب کردند.
طبق همین آمارهای اعلامشده از سوی مرکز تحقیقات کیفیت هوا و تغییر اقلیم دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، سکته مغزی و سرطان ریه هر کدام با ۱۵درصد، بیماری ایسکمیک قلبی (IHD) با ۱۴.۶۶درصد و بیماریهای مزمن انسداد ریوی با ۱۱درصد بیشترین سهم را در مرگهای منتسب به آلودگی هوا داشتهاند. همچنین، ۱۲.۷درصد از کل مرگهای طبیعی در افرادی که به طور طولانی در معرض ذرات معلق بودهاند، به این پدیده زیستمحیطی نسبت داده شده است.
همچنین اعلام شده است که خسارات مالی ناشی از آلودگی هوا در کشور فقط در سال گذشته بالغ بر ۱۴میلیارد دلار ارزیابی میشود؛ تعطیلی اضطراری مدارس و ادارات و تشدید طرحهای تردد نیز از جمله کمترین تبعات این پدیده به شمار میرود که احتمالا با فرا رسیدن فصل سرما و بروز و ظهور وارونگی هوا مجددا باید شاهد آن باشیم.
این در حالی است که طی سالیان متعدد و دولتهای مختلف بارها و بارها متولیان امر نسبت به این مساله ابراز نگرانی کردند، ولی تاکنون راهکار پایدار و مشخصی برای آن اجرایی نشده است. از یک طرف نمایندگان مجلس پیشنهاد لایحه جامع محیط زیستی درباره این مساله را مطرح میکنند و از طرف دیگر مدیریت شهری تهران بحث توسعه ناوگان حملونقل عمومی را در دستور کار قرار داده است؛ اما آنچه هنوز مبهم مانده، مساله مازوتسوزی در نیروگاهها به دلیل ناترازی انرژی و کمبود سوخت است که طی چند سال اخیر، مساله آلودگی هوا را تا سر حد یک معضل و بحران پیش برده است.
کارشناسان محیطزیست بارها نسبت به این مساله هشدار داده و برای جلوگیری از تکرار این رویکرد، جایگزینی انرژیهای پاک و تجدیدپذیر بهجای سوختهای فسیلی را به دولت پیشنهاد دادهاند؛ راهکاری که نهتنها مساله ناترازی انرژی را کاهش خواهد داد بلکه از تشدید آلایندگی هوا جلوگیری خواهد کرد.
افزون بر اینکه با توسعه ناوگان عمومی و نیز جایگزینی خودروهای برقی یا هیبرید، دغدغه استانداردسازی بنزین نیز تا حدود زیادی کمرنگ خواهد شد و درعینحال صرفهجویی در مصرف بنزین - که طی سالیان گذشته منجر به واردات بنزین و هدررفت سرمایههای ملی شده - ذخایر بیشتری را برای صادرات نفت و مشتقات آن و نهایتا تولید ثروت کشور رقم خواهد زد.