عملکرد شورای رقابت - ۱۴ اردیبهشت ۹۵
قیمت رسمی خودرو پس از دو سال تثبیت با رای شورای رقابت تغییر کرد. قیمت خودرو که از سال ۹۳ به دلیل شرایط بازار ثابت مانده بود، در سال جدید با درخواست خودروسازان و موافقت شورای رقابت بهعنوان نهاد ناظر بر کالاهای غیررقابتی قیمت آن تغییر کرد. مصوبه شورای رقابت به ایران خودرو اجازه داده سقف قیمت محصولات خود را تا ۸۱/ ۱درصد و برای سایپا ۴/ ۰ درصد افزایش دهند. خودروسازان در کشور ما علاوه بر انحصار فروش، از انحصار خرید نیز برخوردارند. انحصار خرید به این معنی است که با توجه به اینکه دو خودروساز بزرگ کشورخریداران عمده محصولات قطعهسازان به شمار میروند، این کالاها را با حداقل قیمت و با شرایطی که خود آن را تعیین میکنند، تهیه میکنند.
قیمت رسمی خودرو پس از دو سال تثبیت با رای شورای رقابت تغییر کرد. قیمت خودرو که از سال ۹۳ به دلیل شرایط بازار ثابت مانده بود، در سال جدید با درخواست خودروسازان و موافقت شورای رقابت بهعنوان نهاد ناظر بر کالاهای غیررقابتی قیمت آن تغییر کرد. مصوبه شورای رقابت به ایران خودرو اجازه داده سقف قیمت محصولات خود را تا ۸۱/ ۱درصد و برای سایپا ۴/ ۰ درصد افزایش دهند. خودروسازان در کشور ما علاوه بر انحصار فروش، از انحصار خرید نیز برخوردارند. انحصار خرید به این معنی است که با توجه به اینکه دو خودروساز بزرگ کشورخریداران عمده محصولات قطعهسازان به شمار میروند، این کالاها را با حداقل قیمت و با شرایطی که خود آن را تعیین میکنند، تهیه میکنند. در واقع خودروساز هم از امتیازات ویژهای در سمت فروش و درآمد خودروها برخوردار است و هم در طرف هزینه و کالای اولیه بهصورت انحصاری فعالیت کرده و قطعهسازان را تحت سیطره خود دارد. در پرونده امروز باشگاه اقتصاددانان به موضوع انحصار خودروسازان و همچنین ابعاد قیمتگذاری خودرو از سوی شورای رقابت پرداختهایم.
ارسال نظر