انتقاد مدیرعامل ایران خودرو از فضای کسبوکار کشور
گروه بازرگانی- بهبود نیافتن فضای کسبوکار کشور، صدای مرد آرام و محافظهکار صنعت خودروسازی را هم درآورد تا نشان داده شود به اصطلاح، کارد به استخوان رسیده و ایام صنعتیها به کام نیست.مدیرعامل ایران خودرو اگرچه دیروز به بهانه افتتاحیه هفتمین همایش بینالمللی موتورهای درونسوز، به هتل المپیک آمده بود و خیلی عجله داشت، اما در نهایت زبان به انتقاد از فضای فعلی کسبوکار گشود. وی در ابتدا به نرخ بالای بهره بانکی در کشور پرداخت و گفت: خیلیها خودروسازی ایران را با کره مقایسه کرده و میگویند با وجود یکسان بودن عمر این دو، کرهایها بسیار جلوتر هستند، حال آنکه تفاوت فضای کسبوکار در دو کشور را (مانند متفاوت بودن نرخ بهره بانکی) در نظر نمیگیرند.نجمالدین افزود: خودروسازان کرهای نرخ بهره ۵/۱ درصد به بانکها میدهند، اما ما باید سود ۲۰ و ۲۵ درصدی به بانکهای کشور پرداخت کنیم.مدیرعامل ایران خودرو پس از بانکها، به سراغ قانون هدفمندی یارانهها و عدم آزادسازی قیمت خودرو رفت و از آنها نیز گلایه کرد.وی گفت: پس از اجرای قانون هدفمندی یارانهها، فشار بسیاری به قطعهسازان وارد شد، زیرا قیمت مواد اولیه افزایش یافت و هزینههای تولید رشد کرد.نجمالدین با تاکید بر اینکه پس از اجرای قانون یارانهها، خودروسازان مجبور به تحمل رشد هزینهها شدهاند، افزود: انگار قانون یارانهها فقط برای ما خودروسازان اجرا شده، چون با وجود رشد هزینههای تولید، اجازه افزایش قیمت نداریم. به گفته وی، در این شرایط قیمت خودروها در بازار نیز بالا رفته و دلال بازی رونق پیدا کرده است.
مدیرعامل ایران خودرو اگرچه در بخشی دیگر از اظهارات خود که به اثرات منفی محدودیتهای بینالمللی مربوط میشد، سعی کرد بیش از پیش جانب احتیاط را نگه دارد، اما در نهایت جان کلام را گفت و از روند کند سرمایهگذاریهای خارجی در کشور، گلایه کرد.نجمالدین با اشاره به اینکه جذب سرمایههای خارجی یکی از چالشهای صنعت خودرو کشور به شمار میرود، گفت:روند سرمایهگذاری خارجی در کشور دچار مشکل است و به کندی صورت میگیرد که این مساله به خاطر مسائلی مانند محدودیتهای بینالمللی (تحریم) است. وی در مورد جذب سرمایههای بخش خصوصی نیز تاکید کرد: چون بازدهی سرمایه در خودروسازی زمان میبرد، بخش خصوصی تمایلی به سرمایهگذاری در این صنعت ندارد و به دنبال راههای راحتتر مانند واردات است.
مدیرعامل ایران خودرو همچنین، «نرخ ارز» را یکی از چالشهای بسیار بزرگ دانست و گفت: به هر حال هنوز هم بخشی از قطعات مورد نیاز خودروسازان کشور، از خارج تامین میشود و این به معنای وابستگی ارزی ما است.
ارسال نظر