وی افزود: توسعه کریدورهای ترانزیتی از مسیر افغانستان به‌عنوان مسیری کوتاه و کم هزینه به مقصد کشورهای آسیای میانه، با استفاده از کارنه تیر، مورد حمایت «اکو- ایرو» بوده و گمرک ایران با همکاری اتاق بازرگانی صنایع معادن و کشاورزی ایران، مصمم به توسعه آن است. مدیرکل ترانزیت گمرک گفت: با افتتاح آزمایشی این کریدور، به نظر می‌رسد افغانستان عزم جدی در توسعه ترانزیت در قلمرو خود و اتصال کشورهای آسیای میانه به آب‌های جنوب از جمله بنادر خلیج‌فارس و دریای عمان (چابهار) را دارد.آیتی افزود: در پی فعال کردن کریدور حمل‌و‌نقل ترکیبی هند- چابهار- افغانستان با استفاده از کارنه‌تیر، توسعه کریدورهای جدید از طریق افغانستان به مقصد کشورهای آسیای میانه، از سال ۹۸ آغاز و با افتتاح کریدور کتای و ارسال هفت دستگاه کامیون به تاجیکستان و قرقیزستان رسما اجرایی شد.مدیرکل ترانزیت گمرک گفت: کریدور جدید ایران - افغانستان - ازبکستان می‌تواند به‌عنوان یک مسیر جدید کوتاه و کم هزینه، نقش موثری در توسعه تجارت و همکاری‌های منطقه‌ای داشته و منجر به افزایش صلح و امنیت پایدار در افغانستان شود.وی تصریح کرد: اهمیت این کریدور از آنجا بیشتر می‌شود که ازبکستان اخیرا به درخواست اجرای پروژه تیر الکترونیکی (eTIR) ایران پاسخ مثبت داده و با ایجاد زیرساخت‌های لازم در نرم‌افزار آسیکودای گمرک افغانستان، اجرای اولین کریدور الکترونیکی کارنه‌تیر  eTIR Corridor (ایران-افغانستان-ازبکستان) در بین ۷۶ کشور عضو کنوانسیون تیر امکانپذیر شد.      مدیرکل ترانزیت گمرک افزود: جمهوری اسلامی ایران، اقتصادی‌ترین مسیر برای ترانزیت کالاهای کشورهای آسیای میانه (CIS) به دلیل دسترسی کوتاه به آب‌های آزاد بوده و توسعه مسیرهای جدید از جمله کریدور ایران-افغانستان-ازبکستان با افزایش سرعت ارسال کالا و کاهش هزینه ها، منجر به توسعه تجارت و در نهایت رشد اقتصادی منطقه خواهد شد، در واقع این مسیر در کنار مسیر ترکمنستان به ارتقای حمل‌و‌نقل، ترانزیت و تجارت در منطقه اکو کمک می‌کند. آیتی درخصوص پروژه‌های تیر الکترونیکی گفت: گمرک جمهوری اسلامی ایران با اجرای پروژه‌های تیر الکترونیک (eTIR) با کشورهای ترکیه (۱۳۹۴)، آذربایجان (۱۳۹۸) و حمل و نقل ترکیبی اسلونی-ایران(۱۳۹۶)، هند-چابهار-افغانستان(۱۳۹۸)، کریدور کتای (مرداد ۱۳۹۹) تلاش کرده است تا با توسعه ابزارها و مسیرهای ترانزیتی بستر لازم برای فعالان ترانزیت را فراهم کند.وی درخصوص نتایج اقتصادی توسعه ترانزیت اظهار کرد: توسعه ترانزیت، ضمن ایجاد درآمد و افزایش اشتغال، منجر به گسترش مناسبات منطقه‌ای نیز خواهد شد.