گروه بازرگانی: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درخصوص نظرنهایی سازمان هواپیمایی برای نقدی شدن سوخت ایرلاین‌ها گفت: فعلا زمان مناسبی برای اجرای این طرح نیست. علی عابدزاده در گفت‌وگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه نتیجه تندروی در مسائل شکست و کندروی عقب‌ماندگی است، توضیح داد: یکی از مسائل مبتلابه صنعت که در طول سال‌های گذشته برای دولت مشکل ایجاد کرده بود، این بود که شرکت‌های هواپیمایی قادر به پرداخت هزینه‌های جاری سوخت خود نبودند، علت هم آن بود که نرخ‌ها نامتعادل، تکلیفی و هزینه‌ها بالا بود.

این وضعیت هم به دغدغه‌ای بزرگ برای کشور تبدیل شده بود که خوشبختانه ظرف یک‌سال اخیر با اتفاقات خوبی که به کمک وزارت راه و شهرسازی و وزارت نفت رخ داد، موفق شدیم شرکت‌های هواپیمایی را به جهتی سوق دهیم که بتوانند به لحاظ پرداختی هزینه‌های جاری سوخت خود را پرداخت کنند. عابدزاده ادامه داد: این یک معضل ۱۰ ساله بود که بالاخره با همکاری همه نهادهای مربوط برطرف و قرار شد شرکت‌های هواپیمایی بدهی‌های خود درخصوص سوخت سال‌های گذشته را با طلب‌هایی که این شرکت‌ها از پرواز به نقاط غیربرخوردار داشتند تا حدودی جبران کنند که این روند به شکل خوبی ادامه پیدا کرد. وی ادامه داد: شرکت‌های هواپیمایی به گفته خود وزارت نفت درحال پرداخت هزینه‌های جاری خود هستند و اینکه یکباره و بعد از طی این مراحل سخت گفته شود پول سوخت باید با کارت و به‌صورت نقدی پرداخت شود درست نیست، چرا که ما موفق به ایجاد انضباط مالی و پرداختی شده‌ایم. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اعلام اینکه در شرایط مناسب و در زمان درست، از اجرای این طرح استقبال می‌کنیم، افزود: البته این یک برنامه فوق‌العاده و خوب است که هزینه‌ها به‌صورت نقدی با کارت پرداخت شود، اما درحال حاضر هنوز زود است و باید اجازه دهیم ایرلاین کارهای اولویت‌دار دیگری را که دارند انجام دهند. ضمن اینکه اگر ایرلاینی وجود دارد که هزینه‌های جاری خود را پرداخت نمی‌کند باید آن ایرلاین را مجبور کنیم که با کارت و به‌صورت نقدی هزینه‌ ‌هایش را بپردازد ولی در شرایط فعلی که همه از روند کارها راضی هستند، نباید با تندروی وضع فعلی را به چالش بکشیم. درست نیست مشکل دیگری را بر مشکلات این بخش اضافه کنیم. عابدزاده ادامه داد: خواهش ما از وزارت نفت این است که اگر ایرلاینی هست که هزینه‌های روزانه خود را پرداخت نمی‌کند به ما اعلام کنند تا خودمان با آن ایرلاین برخورد کنیم و در صورتی که نتیجه نداد، به استفاده از پرداخت نقدی مجبورش می‌کنیم بدهی‌اش را بپردازد. اما اگر بحث مکانیزه کردن مطرح باشد مکانیزه شدن دیگر سیستم‌ها در شرکت هواپیمایی مهم‌تر از آن است که پرداخت‌ها و دریافت‌ها مکانیزه شود. به گفته رئیس سازمان هواپیمایی کشور آن‌قدر کارهای مکانیزه در صنعت هواپیمایی عقب مانده است که نقدی شدن سوخت ایرلاین‌ها جزو اولویت‌ها نیست. عابدزاده تاکید کرد: اگر ایرلاینی واقعا نمی‌خواهد یا نمی‌تواند هزینه‌های جاری خود را پرداخت کند می‌توان آن ایرلاین را مجبور به پرداخت نقدی کرد اما ابتدا باید مشکل ریشه‌یابی و رسیدگی شود و پرداخت نقدی آخرین راهکار باشد.