دستاوردهای اقتصادی سفر رئیس‌جمهور به روسیه
وزیر امور اقتصادی و دارایی در ارتباط مجازی از روسیه با برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری شبکه دوم سیما، درباره مباحث اقتصادی که روسای جمهور دو کشور ایران و روسیه درباره آنها صحبت کردند، گفت: قبل از اینکه آقای رئیس‌جمهور جلسه‌شان را با رئیس‌جمهور روسیه شروع کنند، مقامات اقتصادی، مقامات حوزه انرژی و نفت دو کشور جلساتی را با یکدیگر داشتند تا موضوعات با جمع‌بندی و توافق کامل خدمت روسای جمهور دو کشور ارائه شود. به گزارش شبکه اخبار اقتصادی و دارایی ایران (شادا)، سید احسان خاندوزی با بیان اینکه جلسات حاشیه‌ای دیگری نیز قبل از ملاقات آیت‌الله رئیسی و پوتین، برگزارشده بود، افزود: علاوه بر جلسات وزرای دو طرف، من با تجار ایرانی فعال در بازار روسیه و وزیر نفت با شرکت‌هایی که در حوزه نفت و گاز کار می‌کنند، جلسه داشتیم که نتیجه آنها قبل از شروع مذاکرات رئیس‌جمهور، خدمت آیت‌الله رئیسی ارائه شد. وی با اشاره به خبرهای بسیار خوبی که بعد از جلسه دو رئیس‌جمهور شنیده شد، افزود: بخش اعظم و قریب به‌اتفاق موضوعاتی که توافق شده بود هم درخصوص همکاری‌های حوزه بالادستی نفت و گاز و هم در حوزه ترانزیت دو کشور و هم در حوزه نیروگاهی و استفاده از خط اعتباری ۵ میلیارد دلاری بود که بالاخره بعد از گذشت چند سال از تصویب آنها و سرعت بسیار کندی که داشت، درباره تسریع و تکمیل آنها توافقاتی صورت گرفت.
خاندوزی درباره این توافقات تصریح کرد: تکمیل کریدور شمال - جنوب از طریق ترانزیت ریلی که بتواند جنوب ایران و خلیج‌فارس را به آسیای میانه و اروپا متصل کند یکی از محورهای این توافق بود که بر اساس آن تصمیمات بسیار خوبی برای خط آهن رشت ـ آستارا و خط آهن اینچه‌برون گرمسار اتخاذ شد. وزیر امور اقتصادی و دارایی به دیگر توافقات جنبی نیز اشاره کرد و گفت: درباره تامین نهاده‌های اساسی و غلات و همچنین خرید لکوموتیو و موضوعاتی ازاین‌دست، بسیار بیشتر از آن چیزی که در ابتدا به نظر می‌رسید، همگرایی و هم‌نظری‌ها وجود داشت که خبرهای تکمیلی و تشریحی آینده، تاییدکننده توافقات حداکثری و راهبردی بین دو کشور خواهد بود. خاندوزی در پاسخ به این سوال که آیا روس‌ها درخصوص قطعه خط آهن رشت ـ آستارا سرمایه‌گذاری مشترک خواهند کرد، گفت: مطلع هستید که طول این قطعه خیلی زیاد نیست؛ اما بخش مفقوده یکی از مهم‌ترین کریدورهایی است که اگر شکل بگیرد، می‌تواند تغییر مناسبات تجاری بین تمام کشورهای حوزه اوراسیا را با کشورهای حاشیه خلیج‌فارس و همین‌طور پاکستان، هند و چین را به دنبال داشته باشد. وی در ادامه پاسخش افزود: در جلسه‌ای که بنده با وزیر اقتصاد روسیه صحبت کردم، بنا شد از طریق همان خط اعتباری که قبلا بین دو کشور به توافق رسیده بود، فاینانس قطعه رشت ـ آستارا انجام شود. بنابراین از طرف روسیه به شکل خط اعتباری تامین مالی خواهد شد. وزیر امور اقتصادی و دارایی در پاسخ به این سوال که این ۵میلیارد دلار، علاوه بر تامین مالی قطعه ریلی رشت به آستارا و احیانا خرید ۲۰۰ لکوموتیو، چه مصارف دیگری خواهد داشت، تصریح کرد: بقیه اجزای خط اعتباری کریدور عبارت است از تکمیل نیروگاه سیریک که کارش آغاز اما جزو کوچکی از سرمایه‌اش پرداخت‌شده بود و با صحبتی که انجام گرفت، طرف روس موافقت کرد با سرعت بیشتری مابقی تامین مالی نیروگاه سیریک را انجام دهد. خاندوزی در ادامه گفت: خط آهن اینچه‌برون به گرمسار هم یک اصلاح فنی کوچک نیاز دارد و باید بعضی از توافقات آن تجدید می‌شد، در کنار این برای مدرن‌سازی نیروگاه رامین اهواز، برای افزایش ظرفیت نیروگاه سد گتوند هم به توافق رسیدیم که هر چه زودتر این پروژه‌ها هم انجام شود. «آیا زمینه توافق برای پیمان پولی دوجانبه وجود دارد یا خیر» سوال دیگری بود که خاندوزی در جواب گفت: یکی از پیشنهاد‌های جدی ما به هیات روسی درباره تکمیل مراودات بانکی و ارزی بود؛ چراکه همه این تجارت‌ها مبتنی بر این است که چقدر سهل‌تر، کم‌هزینه‌تر و سریع‌تر نقل و انتقالات بانکی و ارزی را انجام داد.
