شماره روزنامه ۶۶۷۶
|

چرا غول‌های انرژی به دنبال تنوع‌بخشی به مسیرهای صادراتی برای دور زدن هرمز هستند؟

صنعت نفت از منطق «حداقل ذخیره، حداکثر کارآیی» وارد دوران «احتیاط» شده؛ ذخایر جهانی رو به کاهش است و غول‌های نفتی برای مسیرهای جایگزین هرمز رقابت می‌کنند؛ اما بر سر تقسیم هزینه اجماعی نیست. آیا جهان پیش از اتمام ذخایر، زمان کافی برای تکمیل این مسیرها دارد؟

همزمان با افت ذخایر انرژی صورت گرفت؛

اداره اطلاعات انرژی آمریکا (EIA) به‌دلیل افت ذخیره‌سازی‌های راهبردی نفت خام، بار دیگر پیش‌بینی خود را درباره قیمت نفت در سال‌های ۲۰۲۶ و ۲۰۲۷ افزایش داد.

اخبار بازار نفت روزنامه شماره ۶۶۲۹

    سه‌شنبه، ۲۰ مرداد ۱۴۰۵
  • آیا نسخه رفع کسری‌گازوئیل در مورد بنزین هم قابل اجراست؟

    روزنامه شماره ۶۶۲۹

    گازوئیل تراز شد

    مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، محمدصادق عظیمی‌فر از توقف واردات گازوئیل پس از سال‌ها وابستگی خبر داد ولی بازار بنزین همچنان با کسری روزانه روبه‌روست. این دو تصویر متفاوت، یک پرسش مهم را پیش روی سیاستگذار قرار می‌دهد: چرا نسخه‌ای که توانست بازار گازوئیل را به سمت تراز ببرد، هنوز برای بنزین جواب نداده است؟ پاسخ را نمی‌توان فقط در میزان تولید پالایشگاه‌ها جست‌وجو کرد. تجربه گازوئیل نشان می‌دهد که کاهش کسری زمانی امکان‌پذیر است که افزایش عرضه با مدیریت تقاضا همراه شود؛ اما در بازار بنزین، بخش عمده شکاف موجود ریشه در مصرف ساختاری و گسترده دارد و به همین دلیل، حتی افزایش تولید نیز بدون اصلاح الگوی مصرف نمی‌تواند به‌تنهایی مساله را حل کند.
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۶۲۹

    چشم‌انداز مبهم بازگشایی هرمز

    دنیای‌اقتصاد: قیمت نفت در آغاز هفته بار دیگر تحت تاثیر ناامنی تنگه هرمز قرار گرفت و برنت با افزایش به محدوده ۸۴دلار در هر بشکه رسید؛ چهارمین رشد متوالی قیمت‌ها در شرایطی که امیدها به بازگشایی این آبراه راهبردی با ابهام‌های سیاسی و امنیتی تازه‌ای مواجه شده است. درحالی‌که ایران و عمان هنوز به توافق نهایی برای بازگشایی هرمز نرسیده‌اند، اختلاف روایت تهران و واشنگتن درباره روند مذاکرات، چشم‌انداز بازگشت جریان عادی نفت و گاز از این مسیر را همچنان نامطمئن نگه داشته است.
۱