اخبار بازار نفت روزنامه شماره ۶۶۲۱

بحث اصلاح قیمت بنزین در ایران، فراتر از تعیین نرخی تازه، به آزمونی جدی برای مهار ناترازی انرژی، کنترل مصرف و مدیریت تورم بدل شده است. سیاست چندنرخی می‌تواند شوک لحظه‌ای را تعدیل کند؛ اما مهار انتظارات تورمی در گرو اصلاح تدریجی، شفافیت سیاستگذاری، توسعه زیرساخت CNG و ارتقای بهره‌وری مصرف است. سه صاحب‌نظر اقتصادی در پاسخ به «دنیای‌اقتصاد» مساله بحث‌برانگیز اصلاح قیمت حامل‌های انرژی را بررسی کردند. یک‌بار دیگر بحث اصلاح شیوه توزیع و قیمت‌گذاری بنزین در کانون توجه قرار گرفته و به‌نظر می‌رسد که ناترازی حامل‌های انرژی در ایران تبدیل به یکی از تنگناهای سیاستگذاری شده است. دولت تغییر نرخ سوم بنزین را با استناد به فاصله قابل‌توجه میان هزینه تولید و قیمت فروش بنزین در دست بررسی دارد؛ اما اقتصاددانان معتقدند ریشه اصلی بحران در تداوم مداخلات دولت و قیمت‌گذاری دستوری نهفته است. به باور آنها، تجربه چند دهه گذشته نشان داده است که اداره دولتی بازار انرژی به بهبود کارآیی منجر نمی‌شود و توأمان با تشدید ناترازی سبب افزایش مصرف، کاهش انگیزه سرمایه‌گذاری و اتلاف منابع می‌شود.

دنیای اقتصاد: چین از امروز شنبه اول ماه اوت بار دیگر سقف قیمت خرده‌فروشی بنزین و گازوئیل را افزایش داد؛ تصمیمی که نشان می‌دهد موج گرانی نفت ناشی از تنش‌های خاورمیانه، پس از عبور از بازار جهانی، اکنون به بازار مصرف بزرگ‌ترین واردکننده نفت جهان نیز رسیده است. بر اساس اعلام کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی چین، سقف قیمت بنزین ۶۸۵ یوآن و گازوئیل ۶۵۵ یوآن در هر تن افزایش خواهد یافت؛ دومین افزایش قیمت سوخت در کمتر از یک ماه. در نتیجه، قیمت‌های رسمی سوخت چین نسبت به آخرین سطح پیش از آغاز جنگ آمریکا علیه ایران، حدود ۱۴ تا ۱۵درصد بالاتر رفته است.

دنیای‌اقتصاد: ذخایر گاز، رقابت بر سر LNG، جنگ اوکراین و بحران خاورمیانه؛ چهار عاملی که امنیت انرژی اروپا را پیش از آغاز فصل سرما شکننده‌تر از همیشه کرده‌اند. در حالی‌که تنها چند ماه تا آغاز فصل سرما در اروپا باقی مانده، بازار انرژی این قاره بار دیگر وارد مرحله‌ای حساس شده؛ اما این بار نه به‌دلیل قطع ناگهانی گاز روسیه، بلکه به علت همزمانی چند بحران که سپرهای امنیت انرژی اروپا را یکی پس از دیگری تضعیف کرده‌اند.