اخبار بازار نفت - روزنامه شماره ۶۰۷۵

• 

  برزخ اوپک؛ تثبیت قیمت یا اهداف آب‏‏‏‏‌و‏‏‏‏‌هوایی؟

  دنیای اقتصاد-پیمان قناعتی‌فرد: بازار جهانی نفت در روزهای اخیر نوسانات قابل‌ توجهی را تجربه‌کرده که منعکس‌‌‌‌‌کننده تاثیر متقابل و پیچیده تنش‌های ژئوپلیتیک در خاورمیانه، نگرانی‌های اقتصادی و اختلالات تولید است. این آشفتگی، تعادل حساس بین قیمت و سطح تولید نفت را که اوپک باید در جهانی نامطمئن از لحاظ سیاسی و اقتصادی حفظ کند، برجسته‌‌‌‌‌تر از همیشه می‌کند. به گزارش تارنمای دی‌‌‌‌‌دی‌‌‌‌‌نیوز، قیمت جهانی نفت در هفته گذشته کاهش شدیدی را تجربه کرد که عمدتا ناشی از ترس از رکود بالقوه اقتصادی در ایالات‌‌‌‌‌متحده و تقاضای ضعیف نفت از سوی چین بود، با این حال این روند نزولی قیمت با تشدید تنش‌ها در خاورمیانه تا حدودی تعدیل شد. از سوی دیگر، وضعیت لیبی، یکی از اعضای اوپک‌ چشم‌‌‌‌‌انداز عرضه نفت را پیچیده‌‌‌‌‌تر کرده‌است. بزرگ‌ترین میدان نفتی این کشور موسوم به الشراره، به‌دلیل نگرانی‌های سیاسی و امنیتی، تولید خود را تقریبا متوقف کرده‌است. گزارش‌ها حاکی از آن است که تولید این میدان نفتی از ابتدای هفته، معادل حداقل ۵۰‌هزار بشکه در روز کاهش‌یافته و به ۲۱۰‌هزار بشکه رسیده‌است.
• 

  سایه اژدهای زرد بر پتروشیمی‌ها

  دنیای اقتصاد-حمید ملازاده: صنعت پتروشیمی به‌ویژه در اروپا و آسیا در حال دست‌وپنجه نرم‌کردن با چالش‌های بزرگی است. این مشکلات ریشه در دو عامل دارد که یکی از آنها افزایش ظرفیت تولید است. طی سال‌های اخیر، به‌ویژه در چین، ظرفیت تولید محصولات پتروشیمی به‌طور قابل‌توجهی افزایش یافته‌است. این فزونی تولید، باعث عرضه بیش از حد برخی محصولات پتروشیمی در بازار جهانی شده و در نتیجه، قیمت‌ها و حاشیه سود افت کرده‌است. دلیل دوم اینکه در اروپا، هزینه‌های انرژی (مانند برق و گاز) بسیار بالا رفته و باعث‌شده که تولید محصولات پتروشیمی برای شرکت‌ها گران‌‌‌‌‌تر شود و در نتیجه، ادامه فعالیت اقتصادی آنها مقرون‌به‌صرفه نباشد.
• 

  حل ناترازی انرژی با همفکری نخبگان

  دبیرکل انجمن کارفرمائی صنفی صنعت پالایش نفت گفت: بحران ناترازی انرژی و مصرف بی‌‌‌‌رویه سوخت در کشور مهم‌ترین بحران صنایع پالایشی است که انجمن صنفی آمادگی دارد با هم‌‌‌‌فکری نخبگان و حمایت از پالایشگاه‌های کوچک در مسیر حل این بحران گام بردارد. به گزارش «شانا» ناصر عاشوری افزود: ما در مساله ناترازی در گذشته راه را اشتباه رفتیم و اکنون توصیه ما این است که اصراری بر راه اشتباه نداشته باشیم. تولید داخلی در حالی زیر فشار قرارگرفته که هیچ کنترلی بر مصرف وجود ندارد و کاملا رها شده، همچنین عوامل و نهادهای مختلفی در مصرف تاثیر دارند، این یک واقعیت است. وی بیان کرد: اکنون میانگین مصرف روزانه بنزین به ۱۱۰‌میلیون لیتر رسیده، درحالی‌که تولید پالایشگاه‌های کشور روزانه ۱۰۵‌میلیون لیتر است. دبیرکل انجمن صنفی صنعت پالایش نفت با اشاره به رشد بی‌‌‌‌رویه ۳۸ تا ۴۰درصدی مصرف بنزین در فاصله سال‌های ۹۹ تا ۱۴۰۳ با وجود هزینه تمام‌‌‌‌شده بالای تولید گفت: ضعف حمل‌ونقل عمومی و خطوط ریلی، هدررفت حجم زیادی سوخت در ترافیک، فرسودگی جاده‌‌‌‌ها، مصرف بالای خودروها، خودروهای فرسوده و فرهنگ ضعیف عمومی از عوامل این مصرف بالاست که دولت باید در این‌باره تصمیمی شجاعانه اتخاذ کند.