بررسی تغییرات محیطی با فناوری سهبعدی
سیستم واقعیت افزوده سهبعدی دانشگاه بریگهام یانگ میتواند نگاه مهندسان به چالشهای مهندسی محیط را تغییر دهد. به گزارش «ایسنا»، این سیستم شامل ۱۲ تلویزیون سهبعدی ۵۵ اینچ وضوح بالا است که همگی به یک رایانه متصل هستند.
روی این نمایشگر عظیم، تصاویر توسط یک کنترل از راه دور Wii که با دستگاه بلوتوث SmartTrack تعامل داشته، کنترل میشوند و همچنین دوربینهای سهبعدی روی چشم کاربران به تولید ابعاد اضافی سرگیجهآور میپردازد.
این فناوری موسوم به VuePod که توسط دانشجویان و تحت نظارت دان ایمز، استاد مهندسی عمران دانشگاه بریگهام یانگ ساخته شده و به اجرا درآمده است، به کاربران اجازه میدهد تا بهطور مجازی در محیطهای سهبعدی پرواز کرده، گردش کنند یا شناور بمانند.
سیستم واقعیت افزوده سهبعدی دانشگاه بریگهام یانگ میتواند نگاه مهندسان به چالشهای مهندسی محیط را تغییر دهد. به گزارش «ایسنا»، این سیستم شامل ۱۲ تلویزیون سهبعدی ۵۵ اینچ وضوح بالا است که همگی به یک رایانه متصل هستند.
روی این نمایشگر عظیم، تصاویر توسط یک کنترل از راه دور Wii که با دستگاه بلوتوث SmartTrack تعامل داشته، کنترل میشوند و همچنین دوربینهای سهبعدی روی چشم کاربران به تولید ابعاد اضافی سرگیجهآور میپردازد.
این فناوری موسوم به VuePod که توسط دانشجویان و تحت نظارت دان ایمز، استاد مهندسی عمران دانشگاه بریگهام یانگ ساخته شده و به اجرا درآمده است، به کاربران اجازه میدهد تا بهطور مجازی در محیطهای سهبعدی پرواز کرده، گردش کنند یا شناور بمانند.
به گفته محققان، این فناوری میتواند حوزه عمران و محیط و همچنین مهندسی زلزله را متحول کند. تصاویر با استفاده از داده نقطهای بهدست آمده از هواپیمای مجهز به فناوری لیدار ایجاد میشوند. فناوری لیدار به اسکن مناطق و ثبت میلیونها داده نقطهای پرداخته که سپس به شکل یک تصویر در سیستم VuePod دیده میشوند. دادههای نقطهای همچنین با چسباندن تصاویر ثبت شده توسط پهپادهای ارزان به یکدیگر نیز قابل تولید هستند.
کاربر با عینک سهبعدی و کنترلگر Wii میتواند بهطور مجازی از بالای دره به پایین پریده و از جایی به جای دیگر پرواز کند. با نمایشگر ۱۰ متر مربع VuePod، همه دادههای سازنده تصویر میتوانند برای مشاهده ارائه شوند.
این سیستم علاوهبر تشخیص تغییرات طبیعی از قابلیت کمک به نظارت بر زیرساختها مانند پیگیری چگونگی مقاوم ماندن یا پوسته ریزی و ایجاد شکاف در بزرگراهها در طول زمان و مشاهده تاثیرات آبوهوای بد یا زمینلرزه بر ساختمانها برخوردار است. نتایج این پژوهش در مجله Computing in Civil Engineering منتشر شده است.
ارسال نظر