ذخیره برق در بدنه خودروهای الکتریکی
دانشمندان دانشگاه فناوری کوئینزلند در تلاشند تا با تولید پنلهای بدنه با قابلیت ذخیره الکتریسیته، باتریهای سنگینوزن را از خودروهای الکتریکی حذف کنند. به گزارش «ایسنا»، خودروهای برقی با تمام مزایایی که دارند باز نیازمند حمل باتریهای سنگینوزن برای ذخیره انرژی هستند. برای خیره انرژی هم میتوان از باتریهای اسیدی با قیمت کمتر استفاده کرد و هم از باتریهای لیتیومی که قیمت بالایی دارند بهره گرفت. دانشمندان معتقدند با توجه به آلایندگی نزدیک به صفر و شتاب بسیار بالای خودروهای برقی یکی از مهمترین معایب این خودروها، حمل باتریهای بسیار سنگین و گرانقیمت است.
دانشمندان دانشگاه فناوری کوئینزلند در تلاشند تا با تولید پنلهای بدنه با قابلیت ذخیره الکتریسیته، باتریهای سنگینوزن را از خودروهای الکتریکی حذف کنند. به گزارش «ایسنا»، خودروهای برقی با تمام مزایایی که دارند باز نیازمند حمل باتریهای سنگینوزن برای ذخیره انرژی هستند. برای خیره انرژی هم میتوان از باتریهای اسیدی با قیمت کمتر استفاده کرد و هم از باتریهای لیتیومی که قیمت بالایی دارند بهره گرفت. دانشمندان معتقدند با توجه به آلایندگی نزدیک به صفر و شتاب بسیار بالای خودروهای برقی یکی از مهمترین معایب این خودروها، حمل باتریهای بسیار سنگین و گرانقیمت است. با توجه به نقش باتریها در وزن خودرو، محققان با ترکیب استفاده از باتریهای اسیدی و باتریهای لیتیومی در تلاشند تا مشکل وزن و حجم باتری در خودروهای برقی را برطرف کنند. آنها با توجه به تواناییهای متمایز این دو نسل باتری سعی در افزایش کارآیی باتریها دارند به طوریکه با ترکیب قابلیت باتریهای لیتیومی که توان ذخیره بسیار بالا، اما خروجی متوسط دارند با باتریهای اسیدی که قابلیت ذخیره پایین اما توان خروجی بالایی دارند سعی میکنند تا بهترین کارآیی لازم را ارائه دهند.
ارسال نظر