این اتصال از طریق ماهواره با شبکه‌های زمینی انجام می‌شود.۵G امکان ارائه خدمات نوین به مردم را فراهم می‌کند و فرصت‌های رشد را در اختیار شرکت‌های اروپایی قرار می‌دهد. دیگر برای اتصال فوق‌سریع و با ظرفیت بالا حتی آسمان هم محدودیت محسوب نمی‌شود. اعلامیه کمیسیون اروپا جزئیاتی درباره زمان دقیق ارائه خدمات۵G در پروازها ارائه نکرده است. در گذشته از مسافران خواسته می‌شد هنگام پرواز تلفن همراه خود را روی حالت هواپیما قرار دهند؛ اما این قوانین در سال‌های اخیر تقلیل یافته‌ است. آژانس امنیت هوانوردی اتحادیه اروپا دستورالعمل خود را به‌گونه‌ای به‌روزرسانی کرده است که هواپیمایی‌ها دیگر مجبور نیستند مسافران را به دلایل امنیتی ملزم به استفاده از حالت هواپیما کنند. حالت هواپیما اتصال سلولی را محدود می‌کند؛ اما تکنولوژی‌های اتصال بی‌سیم از جمله وای‌فای و بلوتوث می‌توانند به کار خود ادامه دهند. اتحادیه بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی می‌گوید: «ازآنجاکه فرکانس ۵G  حین پرواز با فرکانس ارتباطات اتاقک خلبان متفاوت است، هیچ‌گونه مشکل امنیتی ایجاد نخواهد شد. گوشی‌ها از طیف ۵GHz  و بالاتر و هواپیماها از طیف ۴.۴-۴.۲GHz  برای اتصال استفاده می‌کنند.» با این حال رابطه صنعت هواپیمایی و تکنولوژی۵G در آمریکا متفاوت است. بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی‌ ایالات متحده اوایل سال جاری درباره استفاده از طیف جدید۵G در نزدیکی فرودگاه‌ها و خطر آن برای تجهیزات حساس پرواز اظهار نگرانی کردند. در نتیجه این نگرانی‌ها عرضه طیف جدید۵G به اواسط سال آینده موکول شده است تا شرکت‌های هواپیمایی زمان کافی برای به‌روزرسانی تجهیزات هواپیماها را داشته باشند. بلومبرگ نیز اشاره کرده است که FCC برنامه‌های سال۲۰۲۰ خود را به دلایل «امنیت ملی و ایمنی» متوقف کرد.