دلیل اعطای گواهی‌نامه رانندگی مشروط به افراد مسن، آمارهای مربوط به میزان تصادفات در این کشور عنوان شده است؛ بدین معنی که طبق آخرین اطلاعات، حجم تصادفات برای هر هزار گواهی‌نامه، در رانندگان بالای ۶۵ سال تا دوبرابر بیشتر از رانندگانی است که دهه ۳۰ سالگی عمر خود را می‌‌گذرانند. هدف از اجرای این طرح، بررسی این موضوع است که آیا افراد مسن، شرایط و صلاحیت لازم برای نشستن پشت فرمان خودروها را دارند یا خیر، با این حال در گزارش منتشرشده، هیچ اطلاعاتی درباره نحوه اجرای این طرح و استفاده از فناوری واقعیت‌افزوده ارائه نشده است. در این بین اما وب‌سایت TheNextWeb  به اطلاعات یک مقاله علمی مرتبط که در ژورنال حمل‌‌ونقل پیشرفته در سال۲۰۲۰ منتشر شد، دست‌یافته که این مقاله با عنوان ارزیابی عملکرد رانندگی و ارتباط آن با سن و دقت بینایی با بهره‌‌گیری از فناوری‌های واقعیت‌افزوده به چاپ رسیده است. در این مقاله که نتیجه همکاری دانشگاه سونچئون‌هوانگ، سونچئون‌کیم و اداره حمل‌‌ونقل مهندسی دانگمین‌لی است، توضیحات و جزئیاتی درخصوص نحوه‌استفاده از فناوری واقعیت‌افزوده برای تست عملکرد رانندگان در حین رانندگی ارائه شده است.  در بخشی از این مقاله آمده است: عملکرد رانندگان از طریق شبیه‌‌سازهای رانندگی در سناریوهای مختلف موردارزیابی قرار خواهد گرفت که از جمله آنها می‌توان به رانندگی در روز و شب در بزرگراه‌‌های روستایی و عکس‌‌العمل در برابر اتفاقات پیش‌‌بینی نشده اشاره کرد. مزیت اصلی این شیوه از تست وضعیت رانندگان در این است که می‌توان کنترل کاملی بر تمامی عوامل داشت و اطلاعات دقیقی را از عملکرد رانندگان به‌دست آورد. در بخش نتایج این تحقیق آمده است که اغلب رانندگانی که دقت بینایی بالایی نداشتند، در مواجهه با اتفاقات ناگهانی قادر به نشان‌دادن واکنش مورد‌نظر نبودند و نتوانستند مانع از بروز تصادف شوند.