یک مطالعه جدید نشان می‌دهد که این دقیقا همان چیزی است که خودروهای بدون راننده در آینده می‌توانند انجام دهند و این ممکن است موجب یک مشکل بزرگ شود. به گفته پروفسور «آدام میلارد بال» استاد دانشگاه کالیفرنیا سانتا کروز با توجه به هزینه متوسط ۵۰ سنت برای هر ساعت پارک در پارکینگ‌ها، برای صاحبان خودروهای خودران به‌صرفه‌تر خواهد بود تا خودروهای خود را به جای پارک در پارکینگ در خیابان‌ رها کنند. این کار بسیار ارزان‌تر از پرداختن پول پارکینگ خواهد بود و متاسفانه موجب افزایش چشمگیر حجم ترافیک در سطح شهرها می‌شود. ضمن اینکه هزینه‌های خودروهای خودران در سرعت‌های پایین کمتر می‌شود و این موضوع می‌تواند صاحبان این خودروها را تشویق کند تا وسایل نقلیه خود را در چنین سرعت‌هایی تنظیم کنند که این هم به نوبه خود موجب افزایش حجم ترافیک می‌شود.

پروفسور «میلارد بال» با استفاده از یک مدل شبیه‌سازی ترافیک پیش‌بینی کرد که تنها ۲هزار ماشین بدون راننده در مرکز شهر سانفرانسیسکو جریان ترافیک را به کمتر از ۳ کیلومتر بر ساعت کاهش می‌دهند. وی خاطرنشان کرد که این مشکل در ناحیه‌هایی همچون ورودی فرودگاه‌ها دوچندان می‌شود، جایی که رانندگان ترجیح می‌دهند به جای پرداخت هزینه پارکینگ، خودروهایشان را در خیابان‌های اطراف رها کنند. بنابراین راه‌حل چیست؟ پروفسور «میلارد بال» چیزی شبیه به طرح ترافیک را پیشنهاد می‌دهد تا هر راننده با ورود به محدوده مرکز شهر مجبور به پرداخت یک هزینه پایه باشد که بر اساس ترکیبی از عوامل مانند مسافت طی شده، سرعت ثابت، زمان روز و محل رانندگی تغییر می‌کند.