ساخت نخستین کشتی باری خودکار دنیا

ایسنا: نخستین کشتی باری خودکار دنیا سال ۲۰۱۸ به آب‌های نروژ انداخته خواهد شد. این سامانه که «یارا بیرکلند» (Yara Birkeland) نام دارد، کاملا با باتری نیرودهی خواهد شد و قادر به حرکت خودکار و مسیریابی خودکار است. کشتی جدید تعداد ماموریت‌های کشتی‌های باری دیزلی معمولی را تا حد زیادی کاهش خواهد داد و شرکت‌های نروژی Yara International ASA و Kongsberg Gruppen کار طراحی و ساخت آن را برعهده داشتند. بارگیری و تخلیه بار این کشتی به‌طور خودکار و با جرثقیل‌های برقی انجام می‌شود. این سامانه ابداعی اواخر سال ۲۰۱۸ و در ۳۷ مایلی نروژ و در بندر لارویک (Larvik) به آب انداخته خواهد شد.

ایسنا: نخستین کشتی باری خودکار دنیا سال ۲۰۱۸ به آب‌های نروژ انداخته خواهد شد. این سامانه که «یارا بیرکلند» (Yara Birkeland) نام دارد، کاملا با باتری نیرودهی خواهد شد و قادر به حرکت خودکار و مسیریابی خودکار است. کشتی جدید تعداد ماموریت‌های کشتی‌های باری دیزلی معمولی را تا حد زیادی کاهش خواهد داد و شرکت‌های نروژی Yara International ASA و Kongsberg Gruppen کار طراحی و ساخت آن را برعهده داشتند. بارگیری و تخلیه بار این کشتی به‌طور خودکار و با جرثقیل‌های برقی انجام می‌شود. این سامانه ابداعی اواخر سال ۲۰۱۸ و در ۳۷ مایلی نروژ و در بندر لارویک (Larvik) به آب انداخته خواهد شد. نخستین کشتی باری خودکار دنیا مجهز به سیستم جی پی‌اس بوده و این سیستم به همراه یک رادار، دوربین‌ها و حسگرها، امکان ناوبری خودکار و همچنین حرکت خودکار کشتی حول سامانه‌های دیگر را فراهم می‌کند.

همچنین سه مرکز کنترل، عملیات کشتی را زیر نظر دارند و بر این فناوری، محیط اطراف و جنبه‌های امنیتی دیگر آن نظارت خواهند داشت. این کشتی فاقد هرگونه مخزن بالستیک خواهد بود و این موضوع به حفظ محیط زیست دریا کمک می‌کند. در واقع، وجود این مخازن در کشتی‌های عظیم تاثیر منفی روی محیط زیست دریا دارد چون آبی که داخل آنها حمل می‌شود، در بنادر مختلف تخلیه می‌شود، بنابراین گونه‌های غیربومی داخل این آب به نواحی مختلف منتقل می‌شوند و این موضوع منجر به آسیب‌های اکولوژیکی و اقتصادی می‌شود. ساخت این کشتی ۲۵ میلیون دلار هزینه داشته و این میزان سه برابر بیش از هزینه ساخت یک کشتی باری معمولی هم‌اندازه کشتی جدید است. با این حال، توسعه‌دهندگان مدعی‌اند چون این سامانه به سوخت یا خدمه نیازی ندارد، هزینه‌های عملیاتی سالانه را تا ۹۰ درصد کاهش خواهد داد. کشتی خودکار قادر به حمل ۱۰۰ کانتینر خواهد بود و انتظار می‌رود اواخر سال آینده میلادی با حضور یک کاربر انسانی و نه به‌طور خودکار آزمایش شود.