صدور نخستین محموله‌های قیر از بندر لنگه

شماره روزنامه: ۳۴۸۱ تاریخ چاپ: شماره خبر: ۸۸۰۰۳۹ استان-ها

<p> دنیای اقتصاد، بندرعباس: مدیر اداره بنادر و دریانوردی لنگه از صادرات نخستین محموله‌های قیر در سال‌جاری به مقصد امارات متحده عربی خبر داد. به گزارش روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، اسماعیل مکی زاده با اعلام این خبر افزود: اولین سری از صادرات این محموله با وزن ۳۱۰۰ تن و در قالب ۱۶ هزار و ۳۳۸بشکه قیر خشک، توسط ۲۵ فروند شناور فلزی و موتور لنج بارگیری و به امارات متحده عربی صادر شد. </p> <p> وی با اشاره به موقعیت مناسب ایران در منطقه خلیج‌فارس گفت: کشورهایی مانند چین، تایلند، ویتنام و در سوی دیگر هند و امارات عمده خریداران قیر از ایران هستند. </p>

دنیای اقتصاد، بندرعباس: مدیر اداره بنادر و دریانوردی لنگه از صادرات نخستین محموله‌های قیر در سال‌جاری به مقصد امارات متحده عربی خبر داد. به گزارش روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، اسماعیل مکی زاده با اعلام این خبر افزود: اولین سری از صادرات این محموله با وزن ۳۱۰۰ تن و در قالب ۱۶ هزار و ۳۳۸بشکه قیر خشک، توسط ۲۵ فروند شناور فلزی و موتور لنج بارگیری و به امارات متحده عربی صادر شد.

وی با اشاره به موقعیت مناسب ایران در منطقه خلیج‌فارس گفت: کشورهایی مانند چین، تایلند، ویتنام و در سوی دیگر هند و امارات عمده خریداران قیر از ایران هستند.

مدیر اداره بنادر و دریانوردی لنگه گفت: در خاورمیانه، ایران بزرگ‌ترین تولیدکننده و صادرکننده قیر است، این در حالی است که بحرین طی چند سال اخیر پا به میدان رقابت با ایران گذاشته و قصد دارد بازار این محصول را تصاحب کند.

وی در ادامه بیان کرد: اداره بنادر و دریانوردی بندرلنگه برای حمایت از توسعه صادرات، با به‌کارگیری امکانات و تجهیزات مورد نیاز و بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته تمام توان و تمهیدات لازم را به‌منظور پهلودهی شناورهای صادراتی مخصوصا شناورهای متقاضی قیر صادراتی به‌کار خواهد گرفت تا در حداقل زمان و هزینه ممکن، اقدام به‌ پهلوگیری کرده و محموله‌ها به بازارهای هدف صادر شوند.

به گفته مکی زاده، علت انتخاب بندر لنگه برای ترانزیت این محموله نفتی فاصله نزدیک آن به بنادر امارات و ارائه خدمات و تسهیلات ویژه به تجار و صاحبان کالا در زمینه فعالیت‌های بندری است.

بندر لنگه به‌عنوان اصلی‌ترین بندر منطقه‌ غرب هرمزگان علاوه‌بر ترانزیت کالا، فعالیت‌های صادراتی، وارداتی و کاپوتاژ را نیز پشتیبانی می‌کند و موقعیت جغرافیایی و ترابری دریایی بندرلنگه از یکسو، آن را به بهترین پایانه لجستیکی برای جزایر ایرانی حوزه خلیج‌فارس(سیری، لاوان، کیش، هندورابی، تنب بزرگ و کوچک و ابوموسی) تبدیل کرده و از سوی دیگر، داشتن حداقل فاصله دریایی با شیخ‌نشین‌های امارات متحده عربی از جمله «دبی - شارجه»، این بندر را از بعد کاهش هزینه حمل و کاهش استهلاک شناورها از دیگر بنادر مشابه متمایز کرده است.

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

ارسال دیدگاه

دنیای اقتصاد را بعنوان منبع مورد اعتماد خود به گوگل معرفی کنید افزودن