دنیای اقتصاد - تبریز: با حضور فرماندهان قرارگاه ‌سازندگی خاتم الانبیاء مراحل حفاری تونل عمیق خط دوم متروی تبریز با راه‌اندازی دستگاه حفاری تی.بی. ام در محل شفت قراملک آغاز شد.
با شروع مراحل حفاری تونل عمیق خط دوم که گام بلندی به منظور تسریع روند اجرای خطوط مترو به شمار می‌رود، آماده‌سازی و ساخت این پروژه عظیم و بزرگ شهری موفقیت دیگر به منظور تحقق اهداف توسعه پایدار تبریز ثبت خواهد شد. خط دوم قطار شهری تبریز به طول ۴/۲۲ کیلومتر، طولانی‌ترین خط بین خطوط مترو به شمار می‌رود که در مسیر خود با ۲۰ ایستگاه پیش‌بینی شده در خدمت شهروندان تبریز خواهد بود. کاهش آلودگی هوا، در جابه‌جایی مسافران، جلوگیری از اتلاف وقت و انرژی از مزایای اجرای خطوط مترو در آینده خواهد بود. قرارداد خط دوم متروی تبریز با مشارکت قرارگاه‌سازندگی خاتم‌الانبیای سپاه آذربایجان و در مدت ۷ سال اجرا می‌شود که ۵۵۳۰ میلیارد ریال هزینه ریالی و ۳۸۰ میلیون یورو هزینه ارزی پیش‌بینی شده است. حفاری خط دو متروی تبریز به صورت تک تونله با دو خط ریلی موازی در کنار هم با سرعت اجرا می‌شود که این تونل در عمق ۳۲ متری زمین احداث خواهد شد. مهندس حسین اکبری، سرپرست شهرداری تبریز در این مراسم با تاکید بر عزم جدی شهرداری برای تسریع روند اجرای خطوط مترو به ویژه خط یک و دو، بارگیری واگن‌های خط یک را گام بلند مدیریت شهری در راستای تحقق این برنامه دانست. مهندس انصاری، مدیرعامل ‌سازمان قطار شهری تبریز و حومه نیز مجموع اعتبارات مورد نیاز برای اجرای کامل خط دوم را ۳۰هزار میلیارد ریال عنوان کرد و خواستار مساعدت و کمک بیش از پیش دولت و دستگاه‌های مسوول از این پروژه شد.