دنیای اقتصاد - ارومیه - امیررضا علیار: طرح پل ۱۴ شهید یا پل قویون ارومیه برای تکمیل رینگ کمربندی میانی ارومیه از ۵ سال پیش تاکنون خبرهای افتتاح زیادی به خود دیده؛ ولی تاکنون با وجود اتمام بخش‌هایی از این طرح هیچ یک از وعده‌های مسوولان درخصوص زمان افتتاح پروژه محقق نشده است. پل ۱۴ شهید یا پل قویون بزرگ‌ترین پروژه شهری شمال‌غرب کشور در ارومیه در حالی تیرماه سال ۸۷ کلنگ‌زنی و مقرر شد طی ۱۸ ماه اجرایی و سال ۸۸ افتتاح شود که با وجود قرار گرفتن این طرح در منطقه پر تردد و اعتراض ساکنان منطقه شاهد آغاز اجرا و افتتاح چندین طرح تقاطع غیر‌همسطح در محدوده اطراف این طرح هستیم. تقاطع غیر‌همسطح مدرس، فلکه مادر، فلکه امام علی(ع) و میدان نماز ارومیه که از طرح‌های غیر‌همسطح اقماری پروژه اصلی ۱۴ شهید ارومیه محسوب می‌شوند، با وجود تاخیر ۵ ساله افتتاح این طرح و اعتراض ساکنان منازل اطراف نسبت به زیاد شدن مدت زمان اجرای عملیات عمرانی، کلنگ‌زنی و حتی افتتاح شدند. این در حالی است که مشکل اصلی اجرایی ۱۴ شهید کمبود منابع مالی عنوان می‌شود. احداث طرح پل ۱۴ شهید ارومیه با ۲۴۰ میلیارد ریال اعتبار در سه بخش آزاد سازی، پل رودخانه‌ای و انجام تقاطع غیر‌همسطح برای مهار ترافیک در این منطقه استراتژیک شهر ۲۳ تیرماه ۸۷ آغاز شد؛ طرحی که مقرر بود منجر به کاهش بار ترافیکی منطقه و تکمیل رینگ کمربندی شهر شود امروز به یک معضل تردد و از دست دادن آرامش ساکنان منطقه به دلیل استفاده خودروها از راه‌های فرعی جایگزین تبدیل شده است. ۸۰۰ میلیارد ریال آب خورد تاخیر در عملیات اجرایی این طرح باعث شد با توجه به افزایش نرخ ارز و گرانی مصالح عملیات عمرانی پروژه‌ای که قرار بود با ۲۴۰ میلیارد ریال اجرایی شود، ۸۰۰ میلیارد ریال برای شهرداری ارومیه بار مالی بر جای گذاشته و با وجود اعلام معاون عمرانی شهردار ارومیه مبنی بر اتمام این طرح تا شهریور امسال بیم تاخیر و عدم‌تحقق این وعده با توجه به حجم اجرایی عملیات می‌رود. پروژه تقاطع غیر‌همسطح پل قویون به عنوان فاخرترین پروژه طی ۳۰ سال گذشته در ۴ قطعه وسیع‌ترین مساحت شهر ارومیه را به خود اختصاص داده، این طرح از میدان امام علی (ع) تا رودخانه شهر چایی، اتصال پل رودخانه‌ای از ساحل شرقی به ساحل غربی به عنوان بخش دوم پروژه و بخش سوم آن شامل تقاطع غیر‌همسطح پل در سه قسمت زیرگذر به طول ۶۰۰ متر از خیابان دانشکده تا پمپ بنزین، ایجاد میدان دور تقاطع و اتصال امتداد امام علی (ع) با بلوار باهنر است. بخش چهارم این طرح از میدان آبیاری تا پل قویون این شهر بوده که اتمام پروژه در ۳ مقطع زمانی مرداد، تیر و پایان سال ۸۸ اعلام شده و این در حالی است که مسیر اصلی پروژه شامل پل هنوز در حال نصب بوده و تنها مسیر زیر گذر و اطراف میدان به طور ناقص در حال بهره‌برداری بوده و مشخص نیست آیا این بار وعده مسوولان درخصوص زمان افتتاح این طرح با وجود توجه جدی شهرداری به اجرای ۳ تقاطع غیر‌همسطح اقماری محقق می‌شود. وعده اتمام کامل طرح در شهریور ۹۲ آذرماه سال ۹۱ محمد حضرت پور در گفت‌وگو با سایت شهرداری ارومیه اعلام کرده بود که پروژه پل ۱۴ شهید ارومیه سوم خرداد امسال همزمان با سالروز آزادسازی خرمشهر به طور کامل افتتاح شود؛ ولی هنوز خبری از پل هوایی برای عبور خودرو از خیابان آبیاری به سمت فلکه امام علی(ع) نیست که بر اساس روند اجرایی طرح و وعده‌های حبابی مسوولان نمی‌توان نسبت به اتمام کامل این رینگ ترافیک دید خوشبینانه‌ای داشت. تخصیص دیرهنگام اعتبار و رفع مشکل معارض ملکی در محدوده اجرای طرح عوامل کلیشه‌ای تاخیر در اجرای پل قویون ارومیه عنوان می‌شوند، عواملی که به جرات می‌توان گفت اکثر طرح‌های بزرگ شهر ارومیه از جمله انتقال پادگان و طرح میدان امام خمینی(ره) با قدمت بیش از ۲۰ سال با آن مواجه هستند؛ ولی شهرداری ارومیه با وجود کمبود اعتبار عملیات احداث ۴ تقاطع غیر‌همسطح در حوزه ترافیک را آغاز و پل شهید مدرس اردیبهشت‌ماه افتتاح شد. تقاطع غیر‌همسطح پل قویون نیمه اول امسال افتتاح می‌شود معاون فنی و عمرانی شهردار ارومیه در جلسه شورای اداری شهرداری از افتتاح تقاطع غیر‌همسطح پل قویون طی نیمه اول خبر داد و گفت: با پیگیری‌های مستمر مدیریت شهری، ۳۶ حرکت ترافیکی در پل قویون جهت روان‌سازی و کاهش بار ترافیک معابر شهری ایجاد شده است. ابراهیم صفری اظهار کرد: پروژه پل قویون طبق ارزیابی‌های کارشناسانه پیش‌بینی می‌شود در نیمه اول سال‌جاری و با بهره‌برداری از این پروژه عظیم شاهد رونق اقتصادی و روان‌سازی ترافیک و همچنین تسهیل در عبور و مرور شهری شهروندان باشیم. وی درخصوص اعتبار هزینه شده در این پروژه نیز اعلام کرد: این پروژه عظیم با اعتباری بالغ بر ۸۵۰ میلیارد ریال و در وسعت ۳۰ هکتار در منطقه پرترافیک شهری و در راستای تکمیل رینگ کمربندی شهر ارومیه در مرحله اتمام است. به هر روی پروژه پل ۱۴ شهید ارومیه با هدف تکمیل رینگ کمربندی و کاهش میزان ترافیک در مسیر یکی از مناطق گردشگری ارومیه در دست احداث بوده که اتمام هر چه سریع‌تر آن خواسته بحق مردم است.