ایمان غنی‌زاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز و حومه با اعلام این خبر افزود: اکنون ۶۲۰ تا ۷۰۰ دستگاه اتوبوس ملکی و بخش خصوصی در کلان‌شهر تبریز وجود دارد. وی ادامه داد: عمر ناوگان اتوبوسرانی با بیش از ۱۱ سال، فرسوده به شمار می‌رود، اما بر اساس ابلاغ کمیته فنی وزارت کشور و سازمان شهرداری، عمر بیش از ۱۵ سال در ناوگان اتوبوسرانی فرسوده است و باید به سمت نوسازی حرکت کرد. غنی‌زاده گفت: جلساتی در رابطه با کمبود ناوگان اتوبوسرانی همزمان با بازگشایی مدارس و دانشگاه‌ها در کمیسیون حمل و نقل و ترافیک برگزار شده و برنامه‌هایی نیز اتخاذ شده است که متعاقبا اعلام خواهد شد. مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تبریز و حومه اظهار کرد: با وجود عقد تفاهم‌نامه برای خرید ۱۵ دستگاه اتوبوس، تنها موفق به تحویل گرفتن ۱۲ دستگاه اتوبوس شدیم و در نهایت با بازسازی و تعویض قطعات بیش از ۵۰ دستگاه اتوبوس، تنها تعدادی از آنها به ناوگان اتوبوسرانی تبریز اضافه شده است، اما در واقع، با ریشه‌کن شدن ویروس کرونا و بازگشت به وضعیت عادی و بازگشایی مدارس همچنان به ۱۸۰۰ دستگاه اتوبوس نو نیاز داریم. عضو شورای اسلامی ششم کلان‌شهر تبریز گفت: منابعی برای خریداری ناوگان جدید اتوبوسرانی مشخص شده است و مجموعه شورای ششم، تامین این نیاز قطعی را در اولویت کاری خود قرار خواهد داد، اما نخستین حرکت برای آن، جذب و محقق شدن اعتبار مصوب سال ۱۴۰۰ است.