طرح تعریض پل فلزی به بهره‌برداری رسید

دنیای اقتصاد- اصفهان: در شصتمین برنامه از سری برنامه‌های هر هفته چند افتتاح شهرداری اصفهان، طرح تعریض پل فلزی به بهره‌برداری رسید.مهدی جمالی‌نژاد، شهردار در حاشیه مراسم افتتاح این طرح اظهار کرد: تجربه تعریض پل همچون پل بزرگمهر و پل وحید را داشته‌ایم اما جنس پل فلزی متفاوت بود، چرا که دو طرف پل فضای سبز و درختکاری بسیار زیاد و متراکم وجود داشت و تعریض پل بدون آسیب زدن به فضای سبز با مشکل همراه بود.

وی افزود: برای تعریض این پل برعکس پل وحید و پل بزرگمهر که شاخص‌های هویتی در آنها ملاک نبود، با اقداماتی که از سوی یکی از معماران شهر صورت گرفت این موارد لحاظ شد.جمالی‌نژاد ادامه داد: فقط معماری سازه‌های پایه پل باقی مانده که به‌زودی انجام خواهد شد. این طرح یک معماری منحصربه‌فرد خواهد داشت که شاید الگویی به‌منظور توسعه آینده شهر باشد.وی اضافه کرد: چون قرار براین بود که درختی حذف نشود پیاده‌روها از لابه لای شاخ و برگ درختان رد شده و این موضوع باعث شد دو هدف با یک کار انجام شود؛ به این‌صورت که همشهریان هم پیاده‌روی می‌کنند و هم از فضای سبز پارک لذت می‌برند.

علیرضا نصراصفهانی، عضو شورای شهر اصفهان نیز در این مراسم گفت: به‌رغم مشکلاتی که در مباحث اقتصادی و بودجه‌ای وجود دارد اما شهر اصفهان را همواره سرزنده می‌بینیم.نصراصفهانی ضمن تشکر از معاون عمران شهرداری که بدون ادعا و خستگی‌ناپذیر طرح‌های بزرگی را پیگیری کرده‌اند، گفت: شورای چهارم همواره تلاش کرده است شرایط را برای شهرداران وقت فراهم کند تا آنها بدون دلهره به تلاش ادامه دهند و امروز اگر شاهد این موفقیت‌ها هستیم مرهون همدلی و دلسوزی و هم‌افزایی مدیریت شهری اصفهان بوده است.وی اظهارکرد: به‌عنوان عضو منتخب در شورای پنجم به نمایندگی ۱۳ عضو منتخب قول می‌دهم که ادامه راه مدیریت شهری همچون گذشته خواهد بود.

وی اضافه کرد: ایرانیان از هر گوشه این سرزمین از اصفهان انتظار و توقع دارند و ما باید این انتظارات را پاسخ دهیم.در ادامه مدیر طرح تعریض پل فلزی گفت: طرح تعریض پل فلزی با اعتبار ۱۳ میلیارد تومان طی یک‌سال تکمیل شد.مرتضی قدیریان اظهار کرد: خرداد سال گذشته با بسته شدن رودخانه زاینده‌رود اجرای طرح تعریض پل فلزی آغاز شد.وی افزود: عرض عرشه موجود پل فلزی ۱۶ متر بود که با اجرای این طرح از هر دو طرف ۱۰ متر به عرض پل اضافه شد و عرض آن اکنون به ۳۶ متر افزایش یافته است.مدیر طرح ادامه داد: از عرض ٣٦ متری پل، ٤ متر آن به پیاده‌رو در طرفین و ٢٨ متر به مسیر تردد خودرو که ٧ متر آن مربوط بهBRT است، اختصاص یافت.قدیریان اضافه کرد: روح معماری در پل‌های تاریخی همچون پل خواجو و سی و سه پل موجود است اما در پل‌های جدید روح معماری وجود نداشت از این رو سعی کردیم روح معماری را در سازه پل فلزی بگنجانیم و از نورپردازی ویژه‌ای استفاده کنیم.وی گفت: برای اجرای این طرح ۱۳ میلیارد تومان هزینه شد که از این مبلغ ۹ میلیارد تومان برای احداث پل و یک میلیارد و نیم میلیون تومان برای جابه جایی تاسیسات و یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان برای زیباسازی و نورپردازی هزینه شده است.