پیگیری استفاده از فاینانس به‌منظور ساخت خط ۲ قطارشهری

دنیای اقتصاد - اصفهان: مشاور عالی شهردار اصفهان گفت: پیگیری استفاده از فاینانس به‌منظور ساخت خط ۲ قطارشهری اصفهان از اهمیت بسیاری برخوردار بوده که تلاش ما به سرانجام رساندن این مساله است.جواد شعرباف در جلسه هفتگی کنترل طرح سازمان قطارشهری اصفهان و حومه با اشاره به اهمیت توجه به موضوع تکمیل خط دوم قطارشهری اصفهان اظهار کرد: مدیریت شهری به موضوع خط دوم قطار شهری توجه جدی دارد و تلاش اصلی ما اختصاص بودجه مناسب به‌منظور ساخت ایستگاه‌ها و تونل این خط است.

وی با بیان اینکه ساخت همزمان ایستگاه‌ها و سایر بخش‌های خطوط مختلف قطارشهری اصفهان مد نظر قرار دارد، ادامه داد: اصفهان باید به سرعت در زمینه شبکه قطارشهری به وضعیت مناسبی دست پیدا کند و با توجه به این موضوع، آغاز هرچه سریع‌تر خط دوم قطارشهری نصف‌جهان در دستور کار قرار گرفت.مشاور عالی شهردار اصفهان با اشاره به ویژگی‌های فنی خط دوم قطارشهری اصفهان ادامه داد: طول مسیر این خط ۷۵/ ۲۴کیلومتر بوده و اولویت فعلی مسیر ایجاد خط که شامل ۱۶ ایستگاه میانی آن بوده، ۶/ ۱۴ کیلومتر است.وی با اشاره به دیگر ویژگی‌های خط دوم مترو اصفهان تصریح کرد: این خط ۲۳ ایستگاه دارد که با برنامه‌ریزی صورت گرفته، قرار است در مرحله نخست ۱۶ ایستگاه از این تعداد ساخته شده و به بهره‌برداری برسد.شعرباف به اهمیت استفاده از تجربیات خط یک مترو اصفهان در ساخت خط دوم اشاره کرد و افزود: همه دست‌اندرکاران خط ۲ مترو اصفهان باید استفاده از تجربیات خط یک را مد نظر قرار دهند و با استفاده از این اندوخته ارزشمند، زمینه ساخت هرچه سریع‌تر این خط را فراهم کنند.

وی درباره اهمیت استفاده از فاینانس در تجهیزات و سازه‌های قطارشهری اصفهان افزود: از موضوعات مهم درباره خط ۲ قطارشهری اصفهان، مسائل مالی بوده و باید تلاش کنیم موضوع تامین اعتبارات از طریق فاینانس خارجی در بخش‌های تجهیزات و سازه‌های این خط به سرعت و با جدیت پیگیری شود.مشاور عالی شهردار اصفهان با بیان اینکه مسائل مالی در خط ۲ قطارشهری از اهمیت بسیاری برخوردار است، افزود: با توجه به این موضوع، تلاش می‌کنیم که خط ۲ مترو اصفهان از نظر بودجه، شرایط خوبی پیدا کرده و اعتبارات مورد نظر خود را دریافت کند.با بهره‌برداری بخشی از خط یک مترو اصفهان، ‌اکنون ۱۱کیلومتر از خط یک مترو اصفهان حدفاصل ایستگاه قدس تا تختی از ساعت ۷ صبح تا ۱۵ هر روز در حال بهره‌برداری و استفاده شهروندان است.فاز اول و دوم خط یک متروی اصفهان که ‌اکنون مورد بهره‌برداری قرار گرفته، از ایستگاه قدس آغاز می‌شود و با عبور از ایستگاه‌های بهارستان، گلستان، شهید مفتح، شهید علیخانی، جابر، کاوه، شهید چمران، شهید باهنر و شهدا به ایستگاه تختی می‌رسد.قرار است که در نیمه نخست سال ۹۶، بخش دیگری از قطارشهری اصفهان با بهره‌برداری از ایستگاه‌های سی و سه پل، شریعتی و آزادی تکمیل شود و تا پایان سال، سایر ایستگاه‌های باقیمانده تا ترمینال صفه اصفهان به بهره‌برداری برسد.