تجارت با داغستان از مسیر انزلی

دنیای اقتصاد- رشت: معاون تجارت و توسعه حمل‌ونقل بین‌الملل رئیس‌جمهوری داغستان با اشاره به توسعه روابط تجاری، اقتصادی و گردشگری ایران و جمهوری داغستان اعلام کرد: برنامه‌ریزی‌های لازم به‌منظور افزایش حمل‌ونقل کالا از طریق بندر ماخاچ کالا و آستاراخان به سمت جنوب شرق آسیا و بندر بمبئی در هندوستان از مسیر بنادر منطقه آزاد انزلی در دستور کار جمهوری داغستان قرار دارد و بهره‌گیری از مجتمع بندری کاسپین مسافت و هزینه برای تجار و فعالان اقتصادی را کاهش می‌دهد. شامیل عیسا اوف عبدالله اویچ در دیدار با مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به لزوم توسعه گردشگری دریایی بین دوکشور در کنار فعالیت‌های تجاری و اقتصادی افزود: ایجاد خط هوایی داغستان به تهران در دستور کار مسوولان قرار دارد که در کنار تکمیل خط ریلی آذربایجان به ایران شاهد افزایش حضور گردشگران دو کشور خواهیم بود.

وی گفت: با توجه به ظرفیت مجتمع بندری کاسپین و اقدامات انجام شده به‌منظور توسعه روابط بین‌المللی با منطقه آزاد انزلی به‌زودی می‌توانیم شاهد رشد مراودات بین تجار و گردشگران دو کشور باشیم.معاون تجارت و توسعه حمل‌ونقل بین‌الملل رئیس‌جمهوری داغستان به لزوم گسترش روابط سرمایه‌گذاران بخش خصوصی ایران و داغستان اشاره و اظهار کرد: مراکز تجاری و خصوصی داغستان آمادگی لازم برای مبادله کالاهای مورد نیاز دو کشور را دارند و معتقدیم توسعه تجارت موجب توسعه دوستی و برادری در کشورهای حاشیه دریای خزر خواهد شد.رضا مسرور، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی نیز با اشاره به اهمیت گسترش روابط تجاری و اقتصادی ایران و جمهوری داغستان اعلام کرد: جمهوری داغستان از اهمیت بالایی برای ما برخوردار است و علاقه‌‌مند به توسعه روابط با این جمهوری هستیم.

مسرور با توجه به فراهم بودن بسترهای لازم برای فعالان اقتصادی دو کشور در منطقه آزاد انزلی افزود: همکاری متقابل تجار ایران و داغستان باید افزایش یابد و آمادگی داریم که نیازمندی‌های جمهوری داغستان را با استفاده از توانمندی‌های فعالان اقتصادی منطقه تامین کنیم. وی با اشاره به نبود خطوط گردشگری دریایی بین ایران، روسیه و داغستان بر بسترسازی لازم برای افزایش حضور گردشگران دو کشور تاکید و اظهار کرد: با توجه به تاثیرات مثبت حضور گردشگران، تاکنون هیچ خط مستقیم گردشگری دریایی بین بنادر روسیه و ایران در دریای خزر وجود ندارد و در تلاشیم که خط کشتیرانی مسافری بین بنادر این دریا راه‌اندازی شود. وی گفت: به‌منظور ایجاد زیرساخت و فعالیت این خط گردشگری دریایی، دو پست از اسکله‌های مجتمع بندری کاسپین به این موضوع مهم اختصاص می‌یابد.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به اینکه این دولت‌ها هستند که بستر را برای فعالان اقتصادی آماده می‌کنند، اظهار کرد: به این منظور ساخت مجتمع بندری کاسپین با ۲۲ پست اسکله و ظرفیت ۱۵ میلیون تن از مهم‌ترین اقدامات زیرساختی این سازمان است و توسعه تجارت با روسیه و کشورهای حاشیه خزر اولویت اصلی منطقه آزاد انزلی است.وی اظهار امیدواری کرد: با اقدامات صورت گرفته در حوزه تعاملات بین‌المللی و زیرساخت‌های احداث شده شاهد توسعه روابط تجاری و اقتصادی در منطقه باشیم. مسرور افزود: حجم مبادلات تجاری روسیه سالانه ۸۰۰ میلیارد دلار است درحالی‌که سهم ایران از این مبادلات، بسیار ناچیز است.وی گفت: با بهره‌گیری از مجتمع بندری کاسپین به عنوان بزرگ‌ترین بندر ایران در دریای خزر و افزایش مبادلات تجاری می‌توان سهم ایران را از بازار روسیه ارتقا بخشید.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی به افزایش ظرفیت بنادر کشورهای حاشیه خزر اشاره کرد و ادامه داد: کشورهای حاشیه خزر باید به‌عنوان مکمل فعالیت‌های توسعه و تکمیل زیرساخت‌های منطقه آزاد انزلی، افزایش بسترهای لازم برای توسعه ظرفیت حمل‌ونقل در مناطق تجاری و اقتصادی خود را در دستور کار قرار دهند.مسرور با بیان اینکه فعال‌سازی کریدورها و توسعه زیرساخت‌ها تاثیر مهمی بر اقتصاد کشورهای حاشیه خزر خواهد داشت، خاطرنشان کرد: ساخت سیلوی ۱۲۰هزار تنی، مخازن سوخت با ظرفیت ۹۰هزار تن و ساخت سردخانه ۱۰هزار تنی از زیرساخت‌های در حال احداث سازمان منطقه آزاد انزلی در مجتمع بندری کاسپین است.