بار سنگین تردد در محورهای اصفهان

دنیای اقتصاد، اصفهان، علیرضا پویانسب: مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت: در سال جاری مصوبه‏ای مبنی بر تاسیس اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‏ای در اصفهان به عنوان اولین پایلوت کشور عملیاتی می‏شود و امید است مشکلات جاده‏ای استان به عنوان محور اصلی ترانزیت کشور حل و فصل شود.

حجت‌الله غلامی اظهار کرد: اصفهان علاوه‌بر ۱۰۷ هزار کیلومتر مربع مساحت و با پنج میلیون نفر جمعیتی که در ۱۰۷ شهر آن ساکن هستند، با قرارگیری در محور اصلی و چهارراه ترانزیت محموله و مسافر کشور بار سنگین ترافیک ملی را به دوش می‏کشد.وی ادامه داد: همین موضوع باعث شده است فرسودگی سنگینی بر ۱۱ هزار و ۵۰۰ کیلومتر راه‏های این استان چیره شود و هزینه نگهداری این راه‏ها با این حد از فشار ترافیکی از توان اداره کل راه و شهرسازی استان پیشی گیرد.مدیر کل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت: بیشتر طرح‌های جامع و تفصیلی باید در اداره کل راه و شهرسازی تدوین شود، همچنین وظیفه ایجاد و مدیریت صنایع کارگاهی تا حدودی بر عهده این اداره است و در عین حال این اداره توسعه و نگهداری راه‏ها را بر عهده دارد، از این رو ممکن است وظایف با کیفیتی در خور به انجام نرسد.

غلامی ادامه داد: در استان حدود ۶۰۰ نیروی راهدار وجود دارد که با ۴۵۰ وسیله سنگین و نیمه‌سنگین اکثر خدمات عمرانی راه و شهرسازی استان را به دوش می‏کشند. حال آنکه در بخش راهداری تمام کارمندان و حقوق‌بگیران حداقل پنج ماه حقوق معوقه دارند.وی افزود: در سال ۹۴ تنها ۲۰ درصد از اعتبارات ملی اصفهان جذب شد. همچنین تنها ۳۵ درصد از اعتبارات سازمان راهداری کشور به اداره کل راه و شهرسازی تزریق شد و فقط ۴۰ درصد از اعتبارات تملک و دارایی به استان اصفهان جذب شد. مدیرکل راه و شهرسازی استان گفت: حتی ردیف بودجه ماده ۱۰۸ استانی و ملی که در سال ۹۳ حدود ۴۰ درصد تزریق شده بود در سال ۹۴ به صفر رسید. با این اوصاف اداره کل راه و شهرسازی اصفهان باید در سه ماه اول سال متوقف می‏شد.

غلامی ادامه داد: با طرح‌ها و راهکارهایی همچون اسناد خزانه اسلامی یا دریافت ۴۵هزار تن سهمیه قیر یارانه‏ای یا استفاده از املاک و مستغلات موفق به ادامه طرح‌های عمرانی شدیم. اما متاسفانه اکنون و در سال ۹۵ حتی یک ریال به پیمانکاران راهداری استان پرداخت نشده است و ۱۹۰ میلیارد تومان صورت وضعیت آماده به پرداخت داریم.

وی افزود: پیمانکاران را به نیمه دوم سال ۹۴ ارجاع داده بودیم به این امید که در پی برجام اوضاع کمی بهتر شود، اما متاسفانه این طور پیش نرفت و اکنون در انتظار هستیم تا ببینیم سال جاری چگونه پیش می‌رود و تاثیر برجام بر مناسبات اقتصادی به چه شکل است. مدیر کل راه و شهرسازی استان گفت: در بخش راهداری استان یک تغییر ساختاری به وجود خواهد آمد و اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‏ای برای اولین بار به صورت پایلوت در اصفهان عملیاتی خواهد شد. این اداره مدیریت بخش راهداری، پایانه‏ها، تابلوهای راهنمایی و رانندگی، ایمنی راه‏ها و دیگر مسائل راهداری را برعهده خواهد داشت.

غلامی با انتقاد از سیاست تفکیک پلاک بنیاد مسکن گفت: این تقسیمات اساس قانونی ندارد و موجب افزایش قیمت زمین‏های روستایی می‏شود و همین موضوع موجب ایجاد مشکلات مربوط به تامین مسکن خواهد شد.وی ادامه داد: انتقال اسناد مالکیت، از منابع طبیعی و انتقال سند به خریداران زمین‏های تفکیک شده باید تسهیل شود و با تکنیک‏های کارشناسانه در پرتو قانون از پایمال شدن هر حقی جلوگیری شود. البته باید زمین‏های حاشیه شهرها و روستاها برای مصارف آتی حوزه نفوذشان در حریم شهر قرار بگیرند.

مدیر کل راه و شهرسازی اصفهان افزود: تمام محورهای عبوری در امتداد راه‏های اصلی شهرها به‌زودی تقویت و بهبود داده می‏شود و آنچه در تفاهم‌نامه‏های روستایی وجود داشته باشد به‌زودی اجرایی خواهد شد. غلامی ادامه داد: شاخص کیفیت راه‏های روستایی استان از راه‏های روستایی بدون آسفالت به راه‏های روستایی به آسفالت نامناسب افزایش داشته است. همین افزایش شاخص نشان از بهبود وضعیت راه‏ها نسبت به سال‏های گذشته دارد.وی با اشاره به مصوبات اخیر اداره کل راه و شهرسازی با سازمان منابع طبیعی کشور گفت: ۱۰۲ هزار هکتار از زمین‏های حاشیه شهرها که در حریم شهرها قرار گرفته است به اداره کل راه و شهرسازی استان تسلیم خواهد شد تا مورد ارزیابی قرار گیرد.