سومین گواهینامه ایمنی‌سنجی هواپیمایی برای «آسمان»

مدیرعامل آسمان: به دنبال ثبت رکود ۱۷ ساعت پرواز مستقیم در گینس هستیم.

دنیای اقتصاد - بر اساس آمار، هم اکنون از ۳۰هزار شرکت هواپیمایی فعال در سراسر دنیا، فقط ۲۰۰ شرکت بین‌المللی در فهرست دریافت گواهینامه ممیزی IOSA (ممیزی ارتقای ایمنی پروازهای شرکت‌های هواپیمایی عضو یاتا) قرار گرفته‌اند. در این میان، ایران به رغم مواجهه با تحریم‌های غرب و محدودیت‌های ترانزیتی این تحریم‌ها، با سه شرکت هواپیمایی فعال اعم از «آسمان»، «ایران ایر» و «ماهان» در این فهرست جای دارد. البته شرکت‌های مذکور در حال حاضر رتبه بالای ۱۰۰ در این فهرست ۲۰۰ گانه دارند و آن طور که فعالان صنعت هواپیمایی می گویند، قرار است با تقویت استانداردهای بین‌المللی، جایگاه شرکت‌های ایرانی در این فهرست تقویت شود. به منظور موفقیت در تمدید عضویت در یاتا (انجمن حمل و نقل هوایی) و دریافت گواهینامه IOSA، هشت بخش شرکت‌های هواپیمایی از جمله مدیریت، عملیات پرواز، دیسپچ، مهمانداران، فنی، حراست، کارگو و گراندهندلینگ باید در مجموع به بیش از هزار سوال تکنیکی که هر یک از آنها به عنوان مرجع استاندارد و الزام اجباری در صنعت هواپیمایی مطرح است، پاسخ دهند. در بین سه شرکت هواپیمایی ایرانی اما، شرکت «آسمان» که ۳۳ سال قبل، از ادغام چهار شرکت هواپیمایی دولتی متولد شد، توانسته است برای سومین بار از ممیزی IOSA بگذرد. این گواهینامه در شرایطی اخذ شده که از هزار شاخص ایمنی سنجی، برای این شرکت هواپیمایی تنها ۶ مورد ضعف ایمنی آن هم در بخش‌های اداری و ساختاری درج شده و این برای نخستین بار است که شاخص‌های ضعف ایمنی در یک شرکت هواپیمایی ایرانی، تک رقمی می شود.

کامبیز بابایی نعمتی، رییس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت هواپیمایی آسمان در نشستی خبری، ضمن تشریح جزئیات این موفقیت، یکی از مهم‌ترین دلایل کسب آن را «پرسنل خدوم و ایثارگر» شرکت هواپیمایی مذکور، خواند و تصریح کرد: نیروهای شرکت هواپیمایی آسمان به عنوان بااخلاق‌ترین نیروها در میان شرکت‌های هواپیمایی معرفی می‌شوند. خوشبختانه در همین راستا ما هم به رغم هزینه‌های سنگین، موفق به زمینه سازی برای تبدیل وضعیت نیروهای خود هستیم تا خدمات آنها را جبران کنیم. وی موفقیت شرکت متبوعش در اخذ گواهینامه IOSA را نشان دهنده بی‌اثر بودن تحریم‌ها بر خدمات هوایی ایران دانست و «ایجاد زمینه برای به کارگیری ناوگان پهن پیکر پیشرفته»، «آغاز خط هوایی تهران- شاهرود - مشهد و بالعکس» و «افتتاح پروازهای تهران به استکهلم و پاریس و شیراز به لندن در آینده نزدیک» را از برنامه‌های اجرایی شرکت هواپیمایی آسمان خواند. بابایی با اشاره به قابلیت ۱۷ ساعت پرواز مستقیم در «آسمان» گفت: اخیرا رییس‌جمهور با هواپیمای ۳۴۰ آسمان، ۱۷ ساعت پرواز مستقیم به کاراکاس داشتند که به دنبال ثبت رکورد پرواز فراقاره ای بلندمدت مستقیم در کتاب رکوردهای بین‌المللی گینس هستیم. وی با اعلام اینکه «آسمان» سال گذشته بیشترین پرواز را در میان شرکت‌های هواپیمایی داشته و بیشترین فرودگاه‌های کشور را پوشش داده است، اعلام کرد: خوشبختانه ما از حالت «زیان ده بودن» در سال‌های گذشته، به مرحله «سوددهی» رسیده‌ایم و امسال برای سهامداران خود تقسیم سود خواهیم کرد. رییس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت هواپیمایی آسمان همچنین با تاکید بر اینکه شرکت‌های هواپیمایی باید درآمدهای جانبی داشته باشند تا هزینه‌های سرسام آور خود را جبران کنند، اعلام کرد: از آنجا که ما قصد افزایش بهای بلیت برای مسافران خود را نداریم، قرار است در قالب طرحی، تعمیر و نگهداری هواپیماهای «فالکون»، «ام.دی» و «خانواده‌های ایرباس» را اجرایی کنیم که بر این اساس، شرکت‌های هواپیمایی دیگر می‌توانند به جای صرف هزینه‌های سنگین در خارج از کشور برای تعمیر و نگهداری هواپیماها، از تکنولوژی‌های داخلی بهره‌گیری کنند. وی در عین حال از به روز شدن تمامی بدهی‌های معوق شرکت هواپیمایی آسمان خبر داد و عنوان کرد: امروز همه بدهی‌های معوق ما به بانک‌ها در حال تسویه شدن است. همچنین ما دو درخواست از صندوق توسعه ملی برای دریافت تسهیلات داشته‌ایم که این درخواست‌ها در حال اجرایی شدن است. محمد گرجی، معاون مهندسی و تدارکات فنی شرکت آسمان نیز در این نشست با اشاره به شش ایراد فنی این شرکت که از سوی IOSA شناسایی شده، این ایرادات را در بخش‌های ساختار سازمانی، دیسپچ پرواز، حراست و تامین و نگهداری، اعلام و تصریح کرد که «آسمان» رفع سریع این ایرادات را در دستور کار خود قرار داده است. به گفته وی، در مجموع، روزی ۱۴۰ پرواز و سالانه ۴۷ هزار نشست و برخاست با هواپیماهای شرکت آسمان صورت می گیرد و این شرکت تلاش دارد با بهره‌گیری از توان ۷۰۰ نیروی متخصص، تبعات تحریم‌ها برای صنعت حمل و نقل هوایی کشور را جبران کند. جواد رستمی، معاون بازرگانی و خدمات فروشگاهی شرکت آسمان نیز با اعلام اینکه ۷۰ درصد مناطق محروم کشور زیر پوشش شرکت مذکور هستند، عنوان کرد: سیاست توجه به مصالح و منافع ملی در این شرکت همواره در دستور اجرا بوده است.