۲۵۰ هزار دستگاه خودرو سواری در انتظار نوسازی است
<p> فارس - رییس ستاد مدیریت حملونقل کشور با بیان اینکه پیشبرد سیاستهای تشویقی در مقایسه با سیاستهای تنبیهی برای پیشبرد طرحهای نوسازی موثرتر است، گفت: هماکنون ۲۵۰ هزار دستگاه خودروی سواری در کشور در انتظار نوسازی به سر میبرد. </p> <p> سید مجتبی شفیعی اظهار کرد: پیشبرد طرحهای نوسازی در ناوگان فرسوده کشور مستلزم اجرای طرحهای تشویقی و تنبیهی (سیاستهای بازدارنده) است. رییس ستاد مدیریت حملونقل و سوخت کشور افزود: هماکنون ۲۵۰ هزار دستگاه خودروی سواری در سطح کشور وجود دارد که به سن فرسودگی رسیده است و در انتظار نوسازی به سر میبرد. </p>
فارس - رییس ستاد مدیریت حملونقل کشور با بیان اینکه پیشبرد سیاستهای تشویقی در مقایسه با سیاستهای تنبیهی برای پیشبرد طرحهای نوسازی موثرتر است، گفت: هماکنون ۲۵۰ هزار دستگاه خودروی سواری در کشور در انتظار نوسازی به سر میبرد.
سید مجتبی شفیعی اظهار کرد: پیشبرد طرحهای نوسازی در ناوگان فرسوده کشور مستلزم اجرای طرحهای تشویقی و تنبیهی (سیاستهای بازدارنده) است. رییس ستاد مدیریت حملونقل و سوخت کشور افزود: هماکنون ۲۵۰ هزار دستگاه خودروی سواری در سطح کشور وجود دارد که به سن فرسودگی رسیده است و در انتظار نوسازی به سر میبرد.
وی بیان کرد: در سال ۹۰ این رقم بیش از یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه بوده است که طی سالهای گذشته یک میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه از این تعداد نوسازی شدهاند و فقط تعداد ۲۵۰ هزار دستگاه سواری فرسوده در سطح کشور باقی مانده است.
وی ادامه داد: هماکنون بیش از ۳۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده در سطح کشور وجود دارد که به علت عدم تامین خودروی مورد نیاز از سوی شرکتهای خودروساز داخلی نوسازی این تعداد تاکسی به تاخیر افتاده است.
رییس ستاد مدیریت حملونقل و سوخت کشور افزود: بکارگیری طرحهای تشویقی در مقایسه با سیاستهای تنبیهی برای تسریع در روند نوسازی ناوگان فرسوده کشور موثرتر خواهد بود.
شفیعی خاطرنشان کرد: تجربه ثابت کرده است که بهکارگیری طرحهای تشویقی توانسته روند اجرای طرحهای نوسازی را تسریع بخشد.