کمیسیون صنایع و معادن

دنياي اقتصاد- هنگامه عليقلي: در حالی که بحث تفکیک وزارت صمت و تشکیل وزارت بازرگانی در مجلس داغ است و این موضوع موافقان زیادی دارد، اما روح‌الله ایزد‌خواه که خود مخالف تشکیل وزارت بازرگانی است، از پیشنهاد مطرح شده دیگری در کمیسیون صنایع و معادن مجلس خبر داد که به موجب آن وزارت صمت از بنگاه‌داری معاف خواهد شد و شرکت‌های خود مانند شرکت‌های فولاد، سیمان، خودرو‌سازی و سایر شرکت‌های بزرگ را واگذار خواهد کرد تا بدنه سنگین وزارت صمت سبک شود.

تسنیم: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه باید ریشه‌های زیان خودروسازان را پیدا کنیم نه اینکه بگوییم افزایش قیمت دهیم تا بازار مدیریت شود، گفت: باید به دنبال آن باشیم که چرا خودروسازان زیان‌ده شده‌اند و آیا بعد از افزایش قیمت خودرو، تضمینی وجود دارد آنها از زیان‌دهی خارج شوند؟ مصطفی طاهری افزود: اکثر مقاطع قیمت‌های خودرو به گونه‌ای بوده که خودروسازان زیان‌ نداده و حتی سود هم داشته‌اند، اما هیجانات بازار، رضایت مردم، کیفیت و کمیت محقق نشده و اگر هم شده، ایده‌آل نبوده است.…

ایسنا: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: خودروهای داخلی در صورتی می‌توانند قیمتی را که خودروسازان ادعا می‌کنند داشته باشند که تعرفه واردات خودرو صفر باشد.

خبرگزاری صدا‌و‌سیما: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: عرضه خودرو در بورس کالا بهترین راهکار برای رفع مشکلات بازار خودروست. مصطفی طاهری درباره ساماندهی بازار خودرو گفت: منظور از عرضه خودرو در بورس، به‌کارگیری سازوکار فعلی نیست؛ به این معنا که باید مابه‌التفاوت حاصل از بهای فروش خودرو در بورس کالا و قیمت تعیین‌شده برای این کالا، برای هزینه‌کرد در زنجیره خودرو در اختیار دولت قرار گیرد. نماینده مردم زنجان در مجلس افزود: عرضه خودرو در بورس موجب کاهش قیمت می‌شود، زیرا دونرخی بودن خودرو از بین می‌رود، بنابراین…

ایسنا: عضو هیات‌رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در وضع فعلی هر افزایش قیمتی حتی اگر به‌حق باشد قطعا بازار را دچار تنش می‌کند و به همان نسبت نیز قیمت حاشیه بازار بالا می‌رود. علی جدی در رابطه با نظرات اخیر خودروسازان کشور مبنی‌بر زیان‌ده بودن آنها در طرح فروش خودرو بیان کرد: حرف ما هم همیشه این بوده که اگر خودروسازان رقابت ایجاد کنند نیازی به قیمت‌گذاری از سوی دولت نیست. در شرایط رقابتی قیمت می‌تواند آزاد و در اختیار خود خودروسازان باشد، ولی مشروط بر اینکه واردات هم داشته باشیم. وی…

دنیای اقتصاد: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: تفاوتی ندارد که خودرو در بورس عرضه شود یا سامانه یکپارچه؛ زیرا مشکلی اصلی، در کسری تولید است.به گزارش باشگاه خبرنگاران علی جدی گفت: رقابتی که در خرید خودرو ایجاد شده، باید در فروش آن رخ دهد، اما وزارت صمت که اعلام کرده بود نیاز سالانه خودرو در کشور، یک‌میلیون و ۵۰۰هزار دستگاه است، نتوانسته این نیاز را تامین کند. به گفته او، خودروسازان باید هر ماه ۱۳۰هزار خودرو تولید کنند، اما آمار خودروی تولیدی از ابتدای سال تا ۱۸ خرداد، به ۱۶۰هزار دستگاه هم نرسیده؛ یعنی…

ايسنا: لطف الله سیاهکلی درباره اینکه آیا امضاهای طرح استیضاح وزیر صمت از حد نصاب افتاده است؟ گفت: تقاضای استیضاح وزیر صمت حد نصاب لازم را دارد؛ هنوز نمایندگانی هستند که متقاضی استیضاح بوده و درصورت لزوم آماده امضا هستند.

دنیای اقتصاد: روز گذشته در شرایطی استیضاح وزیر صمت در جلسه کمیسیون صنایع و معادن بررسی شد که چالش‌های خودرویی به‌عنوان دلیلی مهم دراستیضاح وی خوانده می‌شود. در همین حال برخی با یادآوری اینکه صنعت و بازار خودرو همواره پاشنه‌آشیل تمام دولت‌ها بوده است، این نکته را مورد تاکید قرار می‌دهند که برای حل مساله باید بین موضوعات سیاسی و سیاستی تفکیک قائل شد.

خانه ملت: نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه وزیر صمت موضوع تهدید پیامکی از سوی نمایندگان برای انتصاب افراد را تکذیب کرد، گفت: فاطمی امین در جلسه صبح امروز برخی مطالبی که در فضای مجازی مبنی بر اینکه نمایندگان با تهدید و فشار به دنبال انتصاب افراد هستند را تکذیب کرد.

دنياي اقتصاد: استیضاح فاطمی‌امین، وزیر صمت، یکشنبه ۲۹خرداد از سوی هیات رئیسه به جریان افتاد و برای بررسی بیشتر به کمیسیون صنایع ارجاع شد، اما هفته قبل در دستور کار کمیسیون قرار نگرفت. همزمان خبرها از پس گرفتن امضاها از سوی برخی نمایندگان مجلس حکایت می‌کند. هرچند به گفته روح‌الله عباسپور سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس امضاهای طرح استیضاح فاطمی‌امین از حد نصاب نیفتاده است.

دنياي اقتصاد: درحالی که رسما، اعلام وصول طرح استیضاح سیدرضا فاطمی‌امین در هیات رئیسه مجلس تکذیب و اعلام شدکه این طرح برای بررسی بیشتر به کمیسیون صنایع ارجاع شده است، اما از سوی دیگر نمایندگانی که پای این استیضاح را امضا کرده‌اند به تدریج درحال پس‌گیری امضای خود هستند. در این میان، حسینی‌کیا، ‌عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد که سه‌شنبه هفته آتی‌ طرح استیضاح فاطمی‌امین در کمیسیون صنایع و معادن بررسی می‌شود.

دنیای اقتصاد: طرح استیضاح وزیر صمت در وضعیت اعلام وصول قرار گرفت. این در شرایطی است که چالش‌های خودرویی مجلس و وزارت صمت را می‌توان دلیلی روشن و موثر بر روند استیضاح سیاستگذار خودرو عنوان کرد. با این حال اما برخی اخبار از توافقات ناگفته خبر می‌دهند که ممکن است بر روند استیضاح تاثیر بگذارد؛ از جمله موافقت «صمت» با روند عرضه خودرو در بورس کالا .

ایلنا: سیدجواد حسینی از ارجاع طرح استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت به کمیسیون صنایع و معادن مجلس خبر داد و گفت: این طرح با ۳۶ امضاء به کمیسیون ارجاع شده است.

دنیای اقتصاد: بالاخره بعد از کش‌و‌قوس‌های فراوان، استیضاح وزیر صمت توسط هیات‌رئیسه مجلس اعلام وصول شد. به نظر می‌رسد چالش‌های خودرویی از محورهای اصلی استیضاح فاطمی امین باشد.

ايسنا: سید محسن دهنوی، عضو هیات رئیسه مجلس از تصمیم هیات رئیسه مجلس برای اعلام وصول استیضاح فاطمی امین، وزیر صمت خبر داد. وی با اشاره به بررسی درخواست تعدادی از نمایندگان برای استیضاح وزیر صمت گفت که در نهایت هیات رئیسه مجلس موافقت کرد که این تقاضا در مجلس اعلام وصول شده و برای بررسی به کمیسیون صنایع و معادن مجلس ارجاع شود.

تسنیم: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از تدوین آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو در دولت خبر داد و گفت: دولت باید مکانیزمی را تعریف کند تا واردات خودرو در جهت تقویت تولید داخل باشد و انتقال فناوری در آن شرط شود. عزت‌الله اکبری تالارپشتی با حضور در برنامه صف اول شبکه خبر گفت کمیسیون تخصصی با حساسیت بالایی موضوعات مختلفی را در مجلس یازدهم پیگیری کرده است. یکی از بحث‌های مهم کمیسیون بحث خودرو است. این نماینده مجلس ادامه داد دو نگاه در این بحث وجود دارد: یکی نگاه بسته گذشته که اوضاع را به اینجا رسانده است و…

مهر: وزیر ارتباطات برای پاسخگویی به سوالات ۱۱نماینده مجلس، روز دوشنبه در کمیسیون صنایع و معادن حضور می‌یابد. دعوت از عیسی زارع‌پور، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در دستور کار این هفته کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی قرار دارد. از این رو وزیر ارتباطات صبح روز دوشنبه ۳۰خردادماه جاری در کمیسیون صنایع و معادن حاضر خواهد شد و به سوالات ۱۱نماینده پاسخ می‌‌دهد. ادامه بررسی طرح مدیریت داده‌ها و اطلاعات ملی با حضور مسوولان دستگاه‌های اجرایی ذی‌ربط و مرکز پژوهش‌های مجلس نیز از دیگر برنامه‌های…

خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به نشست دیروز کمیسیون با وزیر صنعت، معدن و تجارت، پرسش و پاسخ خودرویی در این جلسه را شرح داد. سیدجواد حسینی‌کیا گفت: سوال نمایندگان از وزیر صمت، درباره علت عدم اجرای برنامه ارائه‌شده‌ ویژه این وزارتخانه در حوزه خودرو بود. به گفته وی، رضا فاطمی امین در پاسخ اعلام کرده خودروسازان در سال جاری برنامه تولید یک میلیون و ۵۰۰هزار دستگاهی دارند که در حال حاضر این برنامه به‌درستی پیش می‌رود. حسینی‌کیا تصریح کرد: براساس صحبت‌های وزیر صمت، تولید روزانه…

مهر: روح الله عباسپور گفت: در حوزه برق مصرفی خانوار هم به هیچ عنوان قطعی برق نخواهیم داشت و در این حوزه نیز اگر مصرف کنندگان الگوی مصرفی خود را کاهش دهند شامل تشویق خواهند شد به طوری که هزینه برق آنها رایگان خواهد بود.

خبرگزاری صداوسیما: در همایش ظرفیت‌‌های همکاری شرکت‌‌ها و نهاد‌‌های دانش‌بنیان و ایران‌خودرو، نیازمندی‌‌های فناورانه این گروه روی میز دانش‌بنیان‌‌ها قرار گرفت.

خانه ملت: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: از آنجا که واردات خودرو مطالبه مردم بود و خودروسازان نیز نمی‌توانستند نیاز داخل را تامین کنند، نمایندگان مجلس یازدهم به خواسته جامعه پاسخ دادند و با پیگیری بسیار بستر تصویب قانون ساماندهی بازار خودرو را فراهم کردند. عزت‌الله اکبری تالارپشتی با اشاره به ابلاغ قانون ساماندهی صنعت خودرو، گفت: براساس این قانون، مجوز واردات مدیریت‌شده خودرو صادر شد و وزارت صنعت، معدن و تجارت باید با تنظیم آیین‌‌‌نامه مربوطه بستر اجرایی شدن آن را فراهم کند. نماینده مردم تهران،…

خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: توقف خط تولید خودروهایی مانند تیبا و سمند بدون معرفی خودروی جایگزین موجب التهاب بازار می‌شود، بنابراین وزارت صمت باید ضرب‌‌‌الاجلی برای خودروسازان به منظور معرفی خودروهای جایگزین تعیین کند. حجت‌الله فیروزی افزود: البته ضرورت تولید خودروهای به‌‌‌روز، ایمن و استاندارد بر هیچ‌کس پوشیده نیست و خودروسازان باید در این راستا تمام توان خود را به کار گیرند. وی افزود: مجلس و دولت همواره بر افزایش کیفیت و رعایت استانداردهای روز در تولید خودروهای داخلی…

دنیای‌اقتصاد: مدیرعامل شرکت مس در معیت رئیس و جمعی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، مقامات استان آذربایجان شرقی و شهرستان ورزقان از مجتمع مس سونگون و طرح‌های توسعه آن بازدید کردند.

یکی از راهکارهای کارآمد برای شفافیت بازار خودرو، سازوکار بورس‌کالاست. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید می‌کند به واسطه موضوع شفافیت، همه باید از عرضه خودرو در بورس‌کالا حمایت کنند.

ایکوپرس: مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌‌‌خودرو گفت: یکی از سرمایه‌‌‌های اصلی ایران‌‌‌خودرو، توانمندی در حوزه طراحی و تولید قوای محرکه است و بر همین اساس، تولید و عرضه قوای محرکه به مجموعه‌‌‌های خارج از ایران‌‌‌خودرو را در دستور کار قرار داده‌‌‌ایم. مهدی خطیبی در نشست با رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی و قطعه‌سازان استان آذربایجان شرقی در شرکت ایران‌خودروی تبریز، افزود: باید برای صادرات برنامه مشخصی داشته باشیم و یقینا مسیر بازارهای صادراتی با افزایش کیفیت محصولات گشوده خواهد شد.

خبرگزاری صداوسیما: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان داخلی انگیزه‌‌‌ای برای افزایش کمیت و کیفیت خودرو ندارند، زیرا مردم ناچارند برای خرید خودرو‌‌‌های بی‌‌‌کیفیت و گران صف بکشند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید بر اینکه عرضه خودرو در بورس‌کالا در ایجاد تعادل در بازار خودرو تاثیرگذار است، گفت: با تعریف این مدل جدید در عرضه خودرو از رانت و سوداگری جلوگیری می‌شود.

فارس: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با برشمردن الزامات مربوط به واردات خودرو گفت: اختصاص سهمیه واردات به خودروسازان خطر بزرگی است که می‌تواند نوع جدیدی از انحصار را در بازار خودرو ایجاد کند، بنابراین به‌شدت باید از آن اجتناب شود.

دنیای ‌اقتصاد: آیین‌نامه واردات خودرو در شرایطی قرار است تا اواسط خرداد اعلام و ابلاغ شود که بنا به گفته نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، محدودیت‌هایی به‌خصوص در حوزه قیمت، برای ورود خودرو به کشور در نظر گرفته شده است.

خانه ملت: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دو خودروساز بزرگ کشور به مرکز بدآموزی برای سایر صنایع تبدیل شده‌اند و این شرکت‌ها قراردادهای فروش را به گونه‌ای تنظیم می‌کنند که تعهد و محدودیتی برای آنها ایجاد نشود در واقع مشتری ناچار است مبالغی را بابت خرید خودرو به حساب این شرکت‌ها واریز کند، اما در مقابل از زمان دقیق تحویل خودرو و قیمت نهایی اطلاعی ندارد.