شماره روزنامه ۵۵۶۲
|

کمیسیون صنایع و معادن

  • نقش واردات در کاهش حباب قیمت خودرو

    تسنیم: نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می‌گوید: «با مصوبه خودرویی مجلس و آزاد شدن واردات، بار روانی ممنوعیت از بین خواهد رفت و سوداگران نمی‌توانند در این بازار فعالیت کنند، بنابراین حباب قیمتی خودرو کاهش می‌یابد.» سیدجواد حسینی‌کیا با اشاره به موافقت مجمع تشخیص مصلحت نظام با واردات خودرو، گفت: «براساس مطالبات مردمی و نظرسنجی‌‌ها، مردم واردات خودرو را در ساماندهی بازار و کاهش قیمت‌ها اثرگذار می‌دانند؛ از سوی دیگر این مطالبه را همواره در دیدارهای مختلف با نمایندگان مطرح می‌کنند.»
  • دو راه واردات خودرو پیش پای دولت

    ایسنا: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد که دولت می‌تواند بر اساس قانون بودجه سال ۱۴۰۱ و همچنین قانون ساماندهی خودرو، هم بدون صادرات و هم در ازای صادرات خودرو یا قطعات مرتبط، اقدام به واردات خودرو کند. علی‌اکبر کریمی با بیان اینکه «واردات خودرو قرار است با مجوز دولت انجام شود» اظهار کرد: در قانون بودجه ۱۴۰۱ مجوزی برای دولت پیش‌بینی شد که امکان واردات خودرو از سوی دولت فراهم می‌شود که در این مجوز اشاره‌‌‌ای به واردات خودرو در قبال صادرات نشده است. وی افزود: همچنین در ماده ۴ قانون ساماندهی…
  • پایان ممنوعیت واردات خودرو در انتهای اردیبهشت

    خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بازه زمانی اجرای مصوبه سران قوا درباره ممنوعیت واردات خودرو، پایان اردیبهشت ماه به اتمام می‌‌‌رسد، گفت: با انقضای این مصوبه شرایط واردات خودرو تسهیل می‌شود و دست دولت برای واردات مدیریت شده خودرو به‌گونه‌‌‌ای که به تولید داخل لطمه وارد نشود، باز خواهد شد.
  • قیمت خودرو پایین نمی‌آید

    دنیای‌اقتصاد: نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، واردات خودرو را تنها راهکار تنظیم بازار دانست و گفت: هرچند ادعا می‌شود که خودروسازان زیرساخت لازم برای تولید یک‌میلیون و ۵۰۰‌هزار دستگاه محصول را دارند اما آنها سال گذشته ۹۰۰‌هزار دستگاه تولید کردند؛ بنابراین چون نیاز بازار حدود یک‌میلیون و ۷۰۰‌هزار دستگاه است، با کمبود شدید عرضه، تنظیم بازار ممکن نیست. به گزارش خانه ملت، سیدجواد حسینی‌کیا با انتقاد از گرانی خودرو، گفت: در شرایط کنونی فقط واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند و درصورت بی‌توجهی…
  • چالش جایگزینی خودروهای قدیمی

    خانه ملت: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می‌‌‌گوید در شرایطی که تقاضا در بازار خودرو از عرضه پیشی گرفته، صحبت از توقف خط تولید پژو ۴۰۵ و سمند بدون معرفی خودروی جایگزین محلی از اعراب ندارد و به التهاب بازار دامن می‌‌‌زند. روح‌اله عباس درباره افزایش ۴۰‌میلیونی قیمت سمند طی روزهای اخیر، گفت: تولید کنونی خودروسازان پاسخگوی تقاضای بازار نیست؛ از سوی دیگر ازآنجاکه واردات نیز ممنوع است، امکان تامین نیاز بازار از این مسیر فراهم نشد، بنابراین بازار با کمبود خودرو روبه‌‌‌رو است. نماینده مردم…
  • ایرادات طرح‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های تولیدی از نگاه رئیس قوه‌قضائیه

    دنیای‌اقتصاد: رئیس قوه‌قضائیه در نشست با اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس به تشریح اثرات ایجاد اشتغال در کاهش نرخ اعمال مجرمانه پرداخت. به گزارش مرکز رسانه قوه‌قضائیه، غلامحسین محسنی‌اژه‌ای در این نشست ضمن اشاره به اهمیت مقوله تولید ثروت و قدرت در کشور، به تبیین و تشریح الزامات تحقق این مهم پرداخت و اظهار کرد: باور و اعتقاد من این است و آن‌را برای در بوته نقد قرارگرفتن مطرح می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌کنم که یکی از ایرادات و مشکلات اساسی در بحث پیشبرد طرح‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های تولیدی در کشور قرارداد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌هایی است که در…
  • وزیر ارتباطات به مجلس می‌رود

    خانه ملت: براساس دستورکار هفته آینده کمیسیون صنایع و معادن مجلس میزیان آقایان عیسی زارع‌پور وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات و سورنا ستاری معاون علمی و فناوری رئیس جمهور در این کمیسیون خواهد بود.
  • تصویب کلیات طرح مدیریت یکپارچه داده‌ها و اطلاعات ملی

    دنياي اقتصاد: کلیات طرح مدیریت یکپارچه داده‌ها و اطلاعات ملی دیروز در مجلس با ۱۹۹ رای موافق و ۳ رای مخالف از مجموع ۲۲۳ نماینده حاضر در مجلس تصویب شد. روح‌الله عباس‌پور، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن، گزارش این کمیسیون را درباره طرح مذکور در مجلس خواند و گفت: امروزه برای مدیریت کشور، شهرداری، مسائل اقتصادی و به‌طور کلی امور زندگی باید از شیوه‌های نوین و یکپارچه‌سازی شده داده‌ها و اطلاعات ملی بهره ببریم. به گفته عباس‌پور، امروز دیگر نمی‌توان کشور را به شیوه‌های سنتی اداره کرد، بنابراین اهمیت طرح مدیریت…
  • شروط واردات خودرو در ۱۴۰۱

    دنیای‌اقتصاد: نحوه آزادسازی واردات خودرو در سال آینده هنوز با شبهاتی روبه‌رو است.
  • خودروی لوکس وارد نشود

    ايرنا: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: واردات خودرو باید به گونه‌‌ای و در محدوده قیمتی انجام شود که تنظیم‌‌کننده بازار باشد. عزت‌الله اکبری‌تالارپشتی افزود: موضوع واردات خودرو و اینکه چه نوع خودروهایی و در چه بازه قیمتی باید وارد شود، در اختیار دولت است. وی ابراز امیدواری کرد که دولت با توجه به سلیقه آحاد جامعه و نیاز بازار، به اقدام در این حوزه بپردازد. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطرنشان‌‌ کرد: نظر ما نمایندگان خانه ملت نیز همان نظر مردم است و معتقدیم نباید منابع این مهم فقط…
  • حذف بساط رانت با دو اقدام دولت

    عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: طی چند سال گذشته با اعمال قیمت‌گذاری دستوری و شدت و ضعف این سیاست در برهه‌های مختلف، شرایط برای بروز فساد و رانت در بازارها فراهم شد؛ اما اکنون سیاستگذاران و قانون‌گذاران متفق‌القول هستند که با حذف قیمت‌گذاری دستوری و عرضه کامل کالاهای پایه در بورس‌کالا، بساط رانت برچیده می‌شود.
  • واردات خودروی سواری اهرمی برای کاهش قیمت

    خانه ملت: نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: مجلس به منظور رفع انحصار در صنعت خودرو و ساماندهی بازار خودرو، واردات ۷۰‌هزار دستگاه خودروی سواری در سال ۱۴۰۱ را پیش‌بینی کرد. جواد حسینی‌کیا درباره ضرورت افزایش تیراژ تولید خودروسازان گفت: نگاه کنونی این شرکت‌ها، تکمیل خودروهای کف پارکینگ و عرضه آنها به بازار است.
  • واردات خودرو مطالبه مردم بود

    تسنیم: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس‌‌‌ درباره مصوبه واردات ۷۰هزار خودرو در سال آینده در مجلس گفت: مجلس با توجه به مطالبه عمومی مردم تشخیص داد به دولت اجازه دهد مجموعا ۱۰۰هزار خودرو وارد کند. عزت‌‌‌الله اکبری تالارپشتی اظهار کرد: معتقدم دولت باید واردات را به کسانی که اهلیت دارند بسپارد، نه تجار، چون خودروسازی که اهلیت دارد می‌تواند از کمپانی واردکننده امتیاز خط تولید خودروی واردشده را بگیرد.
  • الزام پرداخت مالیات ارزش‌افزوده خودرو پذیرفتنی نیست

    خانه ملت: نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از بدعهدی خودروسازان در تحویل خودروهای فروخته شده در طرح‌‌‌های فروش فوری، گفت: با توجه به اینکه خودروسازان نتوانستند به تعهدات خود عمل کنند و خودروهای فروخته شده را دیرتر از موعد مقرر یعنی پس از ۱۳ دی ماه به خریداران تحویل دادند، باید هزینه ناشی از پرداخت مالیات ارزش افزوده به ازای انتقال سند خودرو از کارخانه تولیدکننده به خریداران را پرداخت کنند.
  • کاهش قیمت در دستورکار خودروسازان قرار گیرد

    خانه ملت: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به نارضایتی مردم از کیفیت و قیمت خودرو، بر ضرورت کاهش هزینه‌‌‌های سربار به منظور تعدیل قیمت خودرو تاکید کرد.
  • شرایط رقابتی شدن بازار خودرو فراهم شود

    خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است وزیر صمت باید طی چند ماه برنامه خود را برای خروج از خودروسازی و رقابتی کردن این حوزه به کمیسیون ارائه دهد و برنامه افزایش تیراژ تولید و ارتقای کیفیت باید از سوی خودروسازان تدوین و اجرایی شود.
  • توقف واردات به پایان خط رسید؟

    دنیای‌اقتصاد: ممنوعیت واردات خودرو در شرایطی از سوی شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه با الزام به حمایت از تولید داخل و ممنوعیت ورود کالاهای غیرضروری در دوران تحریم در سال ۹۷ مصوب شد که به گفته علی جدی نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، تاریخ انقضای این مصوبه خرداد ماه سال آینده است.
  • حمایت از خودروسازان مشروط است

    خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان و وزارت صمت برای ارتقای کیفیت و کاهش هزینه‌‌‌های تولید، برنامه زمان‌بندی ارائه و رضایت مردم را جلب کنند.
  • خودروسازان خود را جای مشتری بگذارند

    خانه ملت: نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: ارتقای کیفیت خودروهای داخلی، کاهش هزینه‌‌‌های سربار و افزایش تیراژ تولید باید در دستور کار مدیران عامل ایران‌خودرو و سایپا قرار گیرد. سیدجواد حسینی‌کیا در پاسخ به این سوال که مدیران عامل جدید ایران‌خودرو و سایپا باید چه موضوعی را در اولویت کاری خود قرار دهند، گفت: این مدیران در مرحله نخست باید ارتقای کیفیت و کاهش هزینه‌‌‌های تولید را در دستورکار خود قرار دهند؛ آنها باید خود را جای مشتری بگذارند و به مساله پاسخ به انتظارات مصرف‌کنندگان توجه…
  • خودروسازی در آستانه تحقیق و تفحص جدید

    ایسنا: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه ارتقای بهره‌‌‌وری مهم‌ترین راهکار کمیسیون صنایع برای تولید خودروی باکیفیت است، گفت: یکی از ایرادات جدی خودروسازی کشور، کم‌توجهی به توسعه و پژوهش در این صنعت است.
  • جزئیات تصویب واردات ۵۰‌هزار خودرو

    ایلنا: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: واردات ۵۰‌هزار خودرو دستکم می‌تواند فضای روانی ایجاد شده در جامعه را بشکند. با وضعیت حرص و ولعی‌‌‌ که در تقاضای خودرو ایجاد شده و تا حدی سوءاستفاده هم می‌شود، فضا تا حدی می‌‌‌شکند و باعث می‌شود خودروسازان هم به خود بیایند و در مورد کیفیت، اقداماتی انجام دهند. علی جدی در مورد تصویب واردات ۵۰‌هزار دستگاه خودرو اظهار کرد: ما طرحی در کمیسیون برای واردات خودرو از محل صادرات خودرو و قطعات و صنایع نیرومحرکه داشتیم که به مجمع تشخیص مصلحت نظام ارجاع داده…
  • واردات خودرو به تولید داخل لطمه نمی‏‏‌زند

    خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ارز ایرانیان خارج از کشور را بهترین منبع برای تامین منابع ارزی موردنیاز واردات خودرو دانست و گفت: با توجه به فاصله بسیار میان عرضه و تقاضا، واردات خودرو به تولید لطمه نمی‌‌‌زند.
  • دوره حمایت از خودروی بی‌‌‌کیفیت تمام شد

    ایرنا: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: همان‌طور که رهبر معظم انقلاب فرمودند دوران حمایت بی‌چون و چرا از خودروسازی بی‌‌‌کیفیت به سرآمده و ایشان برای بهبود شرایط این صنعت بر ‌خصوصی‌سازی تاکید داشتند.
  • طرح وزیر صمت برای حذف قرعه‌‌‌کشی خودرو غیرقابل اجراست

    خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس طرح وزیر صمت برای حذف قرعه‌‌‌کشی خودرو را غیرقابل اجرا دانست و گفت: بر اساس گفته خودروسازان تولید هر خودرو حدود ۱۵۰۰ دلار ارزبری دارد که با افزایش تیراژ تولید، منابع ارزی موردنیاز بیشتر می‌شود، حال خودروسازان چگونه می‌توانند تولید خود را در شرایط محدودیت ارزی افزایش دهند؟
  • «سند ۲۰ ساله تحول خودروسازی» به دیگر اسناد «تحولی» اضافه شد

    دنیای‌اقتصاد: به نقل از عضو کمیسیون صنایع مجلس، خودروسازان و قطعه‌سازان پیشنهاد تدوین «سند ۲۰ ساله تحول در صنعت خودرو» را به مجلس ارائه کردند. علی جدی روز گذشته در گفت‌وگویی با خبرگزاری فارس عنوان کرده که در هفته گذشته وزیر صمت با حضور در کمیسیون صنایع و معادن به ارائه برنامه ۴ ساله تحول در صنعت خودرو پرداخت و دیروز هم در ادامه نشست هفته قبل، با حضور نمایندگان خودروسازان و قطعه‌‌‌سازان، به بررسی برنامه ارائه شده از سوی وزیر صنعت و مدل‌‌‌های مختلف برای خروج دولت از صنعت خودرو و راه‌‌‌های تحول…
  • ارائه برنامه خودرویی صمت به مجلس

    ایرنا: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت با تدوین برنامه‌‌‌ای به دنبال ایجاد تحولی اساسی در خودروسازی است. پروژه اصلاح ساختار بازارهای زنجیره تامین خودرو، ارتقای خدمات پس از فروش و حمایت از مصرف‌کنندگان نمونه‌‌‌هایی از پروژه‌های تحولی صنعت خودرو است.
  • ورود کمیسیون صنایع به مسئله باز نشدن ایربگ خودروهای ایرانی

    ايسنا: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه از وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان استاندارد و خودروسازان ایرانی موضوع را پیگیری خواهیم کرد، گفت: اگر لازم باشد، گزارشی دقیق را تهیه کرده و در صحن علنی مجلس شورای اسلامی قرائت خواهیم کرد.
  • مخالفت مجلس با کلیات طرح حمایت از واحدهای تولیدی

    ايسنا: نمایندگان مجلس شورای اسلامی با کلیات طرح حمایت از کارخانجات و واحدهای صنعتی و تولیدی مخالفت کردند.
  • بیمه کیفیت خودرو در راه است

    ایسنا: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس به ضرورت سازوکار بیمه کیفیت خودروی ایرانی اشاره کرد و از طرحی در کمیسیون صنایع و معادن خبر داد که‌ بندی از آن به این موضوع اشاره می‌کند. روح‌الله ایزدخواه گفت: سازوکار نظارت بر کیفیت خودروهای ایرانی ناقص است. استانداردهای ۸۵گانه فقط در خودروی نمونه عرضه شده، بررسی می‌شود. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم در مورد بیمه کیفیت خودرو اظهار کرد: ما نیازمند سازوکار بیمه کیفیت خودرو هستیم. بیمه کیفیت خودرو یعنی تضمین کیفیت خودرو توسط یک سازمان بیمه.…
  • ورود موج تغییرات مدیریتی به «جاده مخصوص»

    دنیای‌اقتصاد: موج تغییرات مدیریتی دولت سیزدهم سرانجام به «جاده مخصوص» رسید و دامان سایپا دومین خودروساز بزرگ کشور را گرفت. این در حالی است که همین چند روز پیش رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد اگر وزارت صمت، مدیران خودروسازی را تغییر دهد، این کمیسیون برخورد قانونی لازم را خواهد کرد. با این حال صمتی‌ها کار خود را کردند و نخستین تغییر بزرگ در مدیریت خودروسازی کشور در دولت سیزدهم را رقم زدند.
بیشتر