دنیای اقتصاد:
خودروسازان بزرگ کشور در ادامه روند نزولی تولید، چهار ماه امسال را نیز با افت تیراژ پشت سر گذاشتند. در کنار کمبود نقدینگی، چالش ارز و قطعی برق آنچه افت بیشتر تولید را رقم زده، خروج خودروهای قدیمی و زیانده از خطوط تولید خودروسازان است.
دنیای اقتصاد:
آخرین گزارش مرکز آمار در مورد «تورم تولیدکننده» نشان میدهد هزینه تولید در خودروسازی افزایش یافته، آن هم در شرایطی که سیاستگذار در ۱۵ ماه گذشته اجازه اصلاح رسمی قیمت به خودروسازان را نداده است. طبق گزارش منتشره، تورم سالانه در بخش خودرو شامل ساخت وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیمتریلر (در ۱۲ ماه منتهی به ماه جاری نسبت به دوره مشابه سال قبل) ۳۵.۵درصد رشد کرده است. رشد تورم تولید خودرو نه فقط در بخش سالانه، در حالت نقطهبهنقطه و ماهانه نیز اوج گرفته است، موضوعی که معنای آن، رشد هزینه تولید خودرو…
خبرگزاری صداوسیما: به گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت تا پایان امسال ۳هزار ایستگاه شارژ خودروی برقی در کشور ساخته میشود. عباس علیآبادی گفت: در سال ۲۰۲۳ کل درآمد خودرو سههزار و ۳۵۰میلیارد دلار بوده که رتبه اول درآمدزایی در جهان را داشته؛ این در حالی است که بر اساس آمار، کل درآمد کشور از صنعت خودرو ۸۴۰هزار میلیارد تومان بوده است که نیمی از بودجه کشور را شامل میشود.
دنیای اقتصاد:
خودروسازان بزرگ کشور بهار امسال را در مقایسه با فصل مشابه سال گذشته با افت تولید سپری کردند، بااینحال تیراژ ماهانه آنها افزایش یافت. غولهای جادهمخصوص شامل ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در سه ماه ابتدایی امسال حدود ۲۱۳هزار دستگاه انواع خودروی سواری را به تولید رساندند. با توجه به آمار تولید حدودا ۲۳۶هزار دستگاهی آنها در فصل مشابه پارسال، تیراژشان حدود ۱۰درصد کاهش پیدا کرده است. در غیاب آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت، کارنامه تولید خودروسازان با استناد به گزارشهای ارسالی آنها به…
دنیای اقتصاد: نماینده مردم زنجان در مجلس شورای اسلامی گفت: هرچند وعدههای بسیاری برای تولید خودروی اقتصادی داده شده و براساس برنامهریزیها مقرر بود خودروسازان در این زمینه سرمایهگذاری کنند، اما کمکاری در این حوزه مشهود است.
دنیای اقتصاد:
فروش خودروسازان بزرگ کشور در دو ماه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت کرده و همچنین از تولید کمتر بوده است، موضوعی که به نظر می رسد یا با بازگشت خودروهای ناقص ارتباط دارد یا به دپوی عمدی محصولات مربوط میشود.
دنیای اقتصاد: دادههای صنعتی نشان داد تولید خودرو در بریتانیا در ماه مه ۱۱.۹درصد نسبت به ماه مشابه سال قبل و برای سومین ماه متوالی کاهش یافت.انجمن سازندگان و بازرگانان موتور (SMMT) اعلام کرد در ماه مه، در مجموع ۶۹هزار و ۶۵۲ خودرو در بریتانیا تولید شد درحالیکه تیراژ در مدت مشابه سال گذشته ۷۹هزار و ۴۶ خودرو بود. خودروهای برقی شامل مدلهای تمامالکتریکی، پلاگین هیبریدی و فولهیبریدی، تقریبا ۳۸درصد از کل تولید را به خود اختصاص دادند که در مقایسه با مه سال قبل، سه درصد افزایش داشت. تولیدکنندگان…
دنیای اقتصاد:
وزارت صمت از خودروسازان خواسته که با داخلیسازی، ارزبری خودروها را کاهش دهد. در تاریخ ۲۴ خردادماه امسال با حضور جمعی از مدیران عامل شرکتهای خودروساز جلسهای برای بررسی دستورالعمل نحوه انجام و تایید ثبت سفارشات ارزی واحدهای تولیدی، بازرگانی و سهمیه ارزی سال ١٤٠٣ تشکیل شد.
دنیای اقتصاد:
خودروسازان تولید محصولات ناقص را بار دیگر آغاز کردند. به دنبال افت تولید، حالا برخی شواهد از بازگشت خودروی ناقص به خطوط تولیدی خودروسازان حکایت دارد. کمبود نقدینگی بهدلیل ۱۴ماه فریز قیمتی، عدم تخصیص ارز و نبود قطعات مورد نیاز در خط تولید، بار دیگر تولید محصولات دپویی را کلید زد.
دنیای اقتصاد:
خودروسازان و قطعهسازان کشور در شرایطی بهار سختی را در تولید پشت سر گذاشتند که طبق اعلام سخنگوی مرکز مبادله ارز و طلا، بالغ بر یکمیلیارد دلار ارز به صنایع حملونقل و خودرو اختصاص یافته است.
دنیای اقتصاد:
وزیر صنعت، معدن و تجارت در حالی وعده تولید بالغ بر یکمیلیون و ۵۰۰هزار دستگاه خودرو را در سال جاری داده که خودروسازان کشور طی حدودا سه ماه گذشته از سال با افت تولید به دلیل کمبود نقدینگی و البته عدم تخصیص و تامین ارز لازم و کافی مواجه بودهاند. عباس علیآبادی در حاشیه نوزدهمین نمایشگاه بینالمللی قطعات، لوازم و مجموعههای خودرو عنوان کرده که بیش از یکونیممیلیون خودرو تا پایان سال تولید خواهد شد. با توجه به میزان تولید در سال گذشته، اگر وعده وزیر صمت محقق شود، بیش از ۱۵درصد به تیراژ خودرو در…
دنیای اقتصاد-گروه خودرو:
وزیر صمت از فعالیت ۳۷ خودروساز در کشور انتقاد کرده است. بررسیهانیز نشان میدهد کشورهای صاحبنام در صنعت خودرو (به استثنای چین و ایالات متحده آمریکا) کمتر از ۱۰ خودروساز را در خود جای دادهاند. حال سوالی که مطرح میشود این است که دلیل جذابیت تولید خودرو در کشور چیست که به فعالیت ۳۷ خودروساز در کشور منجر شده و از سوی دیگر بسیاری از فعالان در صنایع دیگر از جمله صنعت مواد غذایی هم علاقهمند به احداث خط تولید خودرو شدهاند؟
دنیای اقتصاد: مرکز آمار ایران در گزارش جدید خود تورم بخش خودرو را اعلام کرد، گزارشی که نشان از رشد شاخص قیمت تولید در خودروسازی کشور (چه اردیبهشت نسبت به فروردین و چه اردیبهشت امسال نسبت به ماه مشابه پارسال) دارد. این در حالی است که قیمت کارخانهای خودروهای داخلی از حدود ۱۴ ماه پیش تا به امروز تقریبا دستنخورده باقی مانده است.
دنیای اقتصاد:
دولت سیزدهم در حالی به پایان عمر خود نزدیک میشود که طبق فرمان هشتمادهای ابراهیم رئیسی رئیس فقید دولت سیزدهم قرار بود اصلاحاتی اساسی در بخش خودرو شکل بگیرد، اما مرور اتفاقات رخداده نشان میدهد این فرمان به طور کامل اجرا نشد و در برخی بخشهای اصلی بهنوعی ناکام ماند. اسفند ۱۴۰۰ بود که ابراهیم رئیسی در جریان بازدید از ایرانخودرو فرمانی هشتمادهای در راستای انجام اصلاحات خودرویی صادر کرد. «رشد ۵۰درصدی تولید (در کنار افزایش گارانتی خودروها)»، «استفاده از ظرفیتهای صنایع دفاعی و فضایی و…
در حالی که دولت ایالاتمتحده تلاش گستردهای را برای محدودکردن واردات خودروهای برقی پیشرفته و ارزانقیمت چینی به بازار خود اعمال کرده است و در شرایطی که شرکتهای خودروساز آمریکایی، حضور فعالی در چین دارند، محدودیتهای واشنگتن بر ضد چین موجب شده است تا شرکتهای آمریکایی به دنبال گشودن مرزهای جدید و انتقال فعالیتهای خود به مقاصد جدید باشند تا ضمن دورزدن این محدودیتها، همزمان بتوانند بر چالشهای رقابت فزاینده، اختلالات زنجیره تامین و افزایش هزینههای مواد خام فائق آیند.
دنیای اقتصاد: وزارت صنعت، معدن و تجارت در شرایطی برنامه رشد ۱۵درصدی تولید خودرو را برای سال جاری در نظر گرفته که در حال حاضر تامین مواد اولیه و قطعات موردنیاز قطعهسازان و خودروسازان کشور به دلیل چالش تامین ارز و البته تداوم فریز قیمت به مشکل خورده است. طبق برنامهریزی «صمت»، قرار است تولید خودرو در سال جاری به بالای یکمیلیون و ۵۰۰هزار دستگاه برسد، هدفی که تحقق آن نیازمند تامین ارز و همچنین نقدینگی لازم و کافی است. این در حالی است که ظاهرا تولید خودرو در دو ماه ابتدایی امسال شرایط مناسبی…
دنیای اقتصاد:
در شرایطی برخی خودروسازان از عدم تخصیص ارز تولید و تامین قطعات و لوازم یدکی خودرو گلایه میکنند که بانک مرکزی با انتشار فهرست ارزبگیران نیمایی، میزان ارز خودرو را اطلاعرسانی کرد. تخصیص ارز به خودروسازان مونتاژی، تولیدکنندگان نیمهدولتی یعنی ایرانخودرو و سایپا و همچنین واردات خودرو، سال گذشته با حواشی زیادی همراه بود. طبق آمارهای ارائهشده از سوی گمرک، سازمان توسعه تجارت و همچنین بانک مرکزی، در شرایطی وزارت صمت برای خودروسازان خصوصی، سال گذشته ارزپاشی کرده که نیمهدولتیها و وارداتیها از…
دنیای اقتصاد:
آژیر افت تولید خودرو در سال جاری که از فروردین زده شد، در اردیبهشت نیز ادامه پیدا کرده و طبق آخرین گزارشها، متوسط تیراژ روزانه خودروسازان در ماه جاری به حدود سههزار و ۶۵۰دستگاه رسیده است. این در شرایطی است که طبق وعده وزیر صنعت، معدن و تجارت، قرار است تولید خودرو در سال جاری و نسبت به پارسال ۱۵درصد رشد کند. طبق دیگر وعده وزیر صمت، بناست تولید روزانه خودرو نیز ۲۰درصد بالا برود. با توجه به این دو وعده عباس علیآبادی و با در نظر گرفتن میزان تولید در سال گذشته، تیراژ خودروسازان کشور در پایان…
دنیای اقتصاد: وزیر صمت گفت: در حال پیگیری برنامه جامعی در صنعت خودرو هستیم تا در سال جاری همزمان هم تولید خودرو و هم کیفیت خودرو افزایش یابد. عباس علیآبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت، افزود: در نشستی با خودروسازان به طرحی دست پیدا کردیم تا با تلاش برای فراهمسازی ملزومات، به وضعیت مطلوب کمی برای رفع نیاز بازار و عبور از تراز دست یابیم. علیآبادی با اشاره به تعیین شاخصهای کیفی برای خودروسازان با هدف رضایت مشتریان گفت: افزایش خدمات پس از فروش (گارانتی) در برخی خودروها از نتایج و تصمیمات اخذشده…
دنیای اقتصاد:
خودروسازان کشور اولین ماه از سال۱۴۰۳ را با افت فروش استارت زدند. غولهای جاده مخصوص در فروردین امسال و نسبت به بازه زمانی مشابه سال قبل، ۲۴درصد افت تولید را تجربه کردهاند. به نظر میرسد انتظار برای اصلاح قیمت خودرو عامل اصلی سرمای تولید باشد.
دنیای اقتصاد: وزیر صنعت، معدن و تجارت در حالی از برنامه این وزارتخانه برای رشد تولید روزانه خودرو خبر داده که همچنان خبری از اصلاح قیمت کارخانهای خودروها - به عنوان یکی از ارکان اصلی جهش تولید - نیست. وزیر صمت با تاکید بر برنامههای توسعهای این وزارتخانه برای صنعت خودرو طی سال جاری، گفته که «درحالحاضر تیراژ روزانه تولید خودرو به پنجهزار دستگاه رسیده و تلاش میکنیم این رقم ۲۰درصد افزایش یابد». با توجه به این گفته وزیر صمت، اگر برنامه این وزارتخانه عملی شود، تولید خودرو در کشور به روزی…
دنیای اقتصاد:
وزارت صمت طبق روالی معمول در ابتدای هر سال برنامه تولید خودرو را اعلام میکند. این در شرایطی است که فعالان صنعت قطعه تاکید دارند، تولید بدون توان واقعی قطعهسازان به خودروساز دیکته میشود. آمارهای معتبر از سوی مجلس نیز از کاهش تولید و فروش قطعات خودرو در سال گذشته خبر میدهد.
دنیای اقتصاد: مقایسه آمار تولید و فروش سه خودروساز بزرگ کشور در سامانه کدال، حاکی از آن است که آنها در سال ۱۴۰۲ تقریبا هرچه را تولید کردهاند به فروش رساندهاند و حتی به میزان محدودی از انبار خود را نیز خالی کردهاند. طبق آمارهای ارائهشده از سوی وزارت صمت، سال گذشته تولید خودروهای سواری و وانت این سه خودروساز بزرگ ۹۸۱هزار و ۸۳۰ دستگاه بوده است، اما در همین مدت ۹۸۵هزار و ۱۷۰دستگاه فروختهاند. بنابراین طی سال ۱۴۰۲ خودروسازان بزرگ کشور سههزار و ۳۴۰ دستگاه بیشتر از آنچه تولید کردهاند،…
دنیای اقتصاد:
خودروسازان بزرگ کشور با ارائه گزارش عملکرد سال گذشته خود به بورس، میزان تولید و فروش در سال ۱۴۰۲ را اعلام کردند. طبق گزارشی که در سامانه کدال بورس منتشر شده، هر سه خودروساز بزرگ کشور در سال گذشته فروش کمتری نسبت به سال ۱۴۰۱ داشتهاند. نکته مهم دیگر اینکه نسبت فروش محصولات خودروسازان به تولید آنها در سال ۱۴۰۲منفی بوده است. به عبارت بهتر، خودروسازان کمتر از آنچه تولید کردهاند، فروختهاند. این بدان معناست که بخشی از تولید خودروسازان عرضه نشده و به انبار رفته تا بعدا و احتمالا پس از اصلاح قیمت…
دنیای اقتصاد-گروه خودرو:
خودروسازان کشور در سال ۱۴۰۲ نتوانستند برنامه تولیدی را که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای آنها در نظر گرفته بود، محقق کنند؛ با این حال در مقایسه با سال ۱۴۰۱، رشد تولید را تجربه کردند. با در نظر گرفتن تیراژ خودروسازان بخش خصوصی، مجموع تولید انواع خودرو در کشور طی سال گذشته، به حدود یکمیلیون و ۳۳۹هزار دستگاه رسید. با توجه به تولید حدودا یکمیلیون و ۲۳۶هزار و ۵۰۰دستگاهی خودرو در سال ۱۴۰۱، تیراژ کل خودروسازان کشور در سال ۱۴۰۲ حدود هشتدرصد بالا رفته است. این رشد البته بدون لحاظ تکمیلکاری خودروهای…