اتوبوس چینی

مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در مورد تمهیدات شرکت واحد اتوبوسرانی برای آغاز سال تحصیلی جدید، اظهار کرد: همچون سنوات گذشته برنامه‌‌‌ریزی‌‌‌های لازم برای پاسخ‌گویی هرچه بهتر به نیاز شهروندان همزمان با آغاز سفرهای آموزشی اندیشیده شده است و افزایش تعداد ناوگان اتوبوس را در نزدیکی دانشگاه‌‌‌ها، مدارس و محل‌‌‌های پرتردد در نظر گرفتیم.

رئیس شورای شهر تهران دیروز با اشاره به مشکل تامین اتوبوس برای ساماندهی وضعیت حمل‌ونقل عمومی در شهر تهران، کنایه‌‌‌ای نسبت به خرید اتوبوس‌‌‌های چینی مطرح کرد.

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: تامین اتوبوس‌های شهری چندی است به محل اختلاف خودروساز و شهرداری تهران تبدیل شده است. طی سال‌های گذشته خودروساز داخلی تامین‌کننده اصلی اتوبوس‌های شهری بوده است. این در شرایطی است که حالا شهرداری تهران با ادعای «بی‌کیفیتی» و «گران بودن» داخلی‌ها، در بدعتی خواستار واردات مستقیم اتوبوس‌های چینی است. شهرداری مدعی است که قیمت اتوبوس‌های برقی چینی ۵میلیارد تومان ارزان‌تر از اتوبوس‌های برقی داخلی است. این اظهارات در شرایطی است که وضعیت خدمات پس از فروش و تامین قطعات اتوبوس‌های چینی محل سوال است.

مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در مورد آخرین اقدامات انجام‌شده برای خرید اتوبوس‌‌‌های چینی با بیان اینکه این اتوبوس‌‌‌ها ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس برقی هستند، گفت: بخشی از این اتوبوس‌‌‌ها مانند اتوبوس‌‌‌های فعلی که در مسیر تندرو فعالیت دارند؛ ۱۸ متری هستند.