شماره روزنامه ۵۹۹۵
|

آرشیو اخبار : تاریخ اقتصاد

  • گروه تاریخ اقتصاد- ایزابلا بیشوپ،(Isabella Bishop) سیاح انگلیسی در فوریه ۱۸۹۰ م از مسیر بغداد وارد کرمانشاه شد و پس از عبور از شهرهای تهران و اصفهان به چهار محال و بختیاری رسید . سفرنامه او که با عنوان از بیستون تا زردکوه بختیاری نوشته شده یکی از ارزشمندترین اسناد زندگی اجتماعی ایرانیان در اواخر دوره قاجار است. در اینجا پاره ای از این سفرنامه که به طبابت در میان ایل بختیاری می پردازد از نظرتان می گذرد. معمولا بختیاری‌ها زنان را از اشتغال به بعضی حرفه‌ها منع می‌کنند. ولی در مورد طبابت از آنان جلوگیری نمی‌کنند.

  • گروه تاریخ اقتصاد - استاد محمدابراهیم باستانی پاریزی (زاده ۳ دی ۱۳۰۴ در پاریز - درگذشته ۵ فروردین ۱۳۹۳ در تهران) از چهره‌های برجسته تاریخ نگاری کشور بود که در روایت تاریخ و خاطرات شیوه بیان خاص خود را داشت. او که از استادان سرشناس تاریخ در دانشگاه‌های کشور بود علاوه‌بر بیش از نیم قرن تدریس، ده‌ها جلد کتاب تالیفی نیز از خود به یادگار گذاشته است. در اینجا مطلبی از او را به نقل از روزنامه اطلاعات می‌خوانید: پیام علمای اعلام در مورد حفظ اسناد ادارات و وزارتخانه‌ها و موزه‌ها و کاخ‌ها پیامی است که واقعا باید خیلی مورد توجه قرار گیرد و مو به مو عمل شود و مردم کوچه و محله همه باید مواظب باشند در این روزهای بحرانی سرنوشت‌ساز که در واقع روزهای جهانگیری است، نه جهانداری و طبعا حمایت و حفظ این‌گونه چیز‌ها به ظاهر در درجه…

  • گروه تاریخ اقتصاد- ایجاد صنایع کارخانه‌ای همواره یکی از آرزوهای نخبگان سیاسی و اقتصادی کشور از زمان رویارویی ایران با غرب بود. مجموعه تلاش‌هایی که رجال سیاسی و صاحبان سرمایه‌های بخش خصوصی در دوره قاجار انجام دادند، به‌دلیل حاکمیت شرایط نیمه استعماری بر ایران با ناکامی مواجه شد. اما با برطرف شدن شرایط نیمه استعماری پس از جنگ جهانی اول و روی کار آمدن حکومتی متمرکز، امید به ایجاد صنایع در میان نخبگان سیاسی و اقتصادی کشور بیدار شد. به‌رغم چنین انتظاری، ایجاد صنایع در کشور تا سال 1310 به صورت جدی مورد توجه واقع نشد و تنها از سال 1310 تا 1317 صنعتی‌سازی در اولویت برنامه‌های اقتصادی دولت قرار گرفت.

  • الیاس گرول، ربکا فرانکل ترجمه: شیدا قماشچی هشت سال پیش از آنکه جنگ‌های داخلی آمریکا را به دو نیمه تقسیم کند، ارتش‌های امپراتوری روسیه، بریتانیای کبیر، فرانسه و عثمانی در نبردگاه‌های شبه‌جزیره کریمه به مصاف هم رفتند تا نخستین جنگ مدرن را شکل دهند. تا زمان آغاز درگیری‌ها در سال ۱۸۵۳، انقلاب صنعتی نیز از راه رسیده بود؛ شهرهای بزرگ از درون آن زاده شده، روش‌های نوین ساخت و تولید پدید آمده و منافع بسیاری از این تولیدات حاصل آمده بودند. گسترش صنعت با انقلابی در جنگاوری نیز همراه بود. لجستیک نظامی به واسطه قطار‌ها تغییر اساسی یافت، تلگراف سرعت ارتباطات را افزون کرد و سلاح‌های جدید و ابزارآلات جنگی، کشتار‌ها را به میزان قابل توجهی افزایش دادند.

  • شاه با دیدن وضع نابسامان خزانه، به دستیاری امین السلطان کوشید بر حجم مالیات‌ها بیفزاید. ناآرامی و شورش از محرم و صفر 1321 در شهرهای ایران گسترش یافت. بهانه مشترک همه‌ این اعتراض‌ها به‌ویژه در شهرهای اصفهان، تبریز، ارومیه، اردبیل، شیراز و کرمان قحطی و کمبود نان بود. علی‌رضا کریمی، انقلاب مشروطه مرکز پژوهش‌های اسلامی صدا و سیما

    .

  • گروه تاریخ اقتصاد- گفت‌وگوی نمایندگان مجلس شورای ملی را می‌خوانید در روزسه‌شنبه، پنجم فروردین 1287 شمسی. در این جلسه لایحه بلدیه قرائت شده و درخصوص درخواست استعفای حاجی امام جمعه از ریاست کمیسیون مالیه و فعالیتش در این کمیسیون مذاکره شده است: نایب رئیس: روز اول سال چنانچه چند نفر از وکلا حضور داشتند در حضور اعلیحضرت همایونى از مطالبی که مذاکره شد من جمله عمل بلدیه بود که فرمودند زودتر این مساله تمام شود که اسباب آبادى شهر است. پس خوب است امروز همان لایحه بلدیه قرائت شده و تمام شود. (در این موقع شروع به قرائت لایحه بلدیه شد:) پس از مذاکرات لازمه درخصوص درشکه و کالسکه کرایه ماهى دو تومان و پنج هزار و گاری که در شهر حمل و نقل می‌کند، ماهى پانزده هزار و دوچرخه بارکش ماهى پنج هزار و چهارچرخه ماهى هفت هزار و دهشاهى…

  • گروه تاریخ اقتصاد - در سال 1846 الیاس هو ( 1867 - 1819) آمریکایی موفق به طراحی و ساخت چرخ خیاطی خانگی شد. او دوران کودکی خود را در یک کارخانه نساجی در ماساچوست گذراند. اولین چرخ خیاطی ساخته شخصی به نام تامیس سنت انگلیسی است. وی ماشینی در سال ۱۷۹۰ به ثبت رسانید که کارش بسیار شبیه به دوخت زنجیره‌ای زمان ما بود. البته هدف از ساخت این ماشین بیشتر دوختن چیزهای چرمی بود. اما هرگز این وسیله مورد استفاده قرار نگرفت و مخترع این اثر از اختراع خود سودی نبرد. تا اینکه در سال ۱۸۳۰ یک خیاط فرانسوی فقیر که بارتلمی‌تیمونیه نام داشت موفق شد با ذوق و ابتکار خلاقانه خود چرخ خیاطی بسازد که بسیار شبیه چرخ های خیاطی امروزی بود.

جستجوی پیشرفته