دگرگونی بنزینی در هرمزگان
دنیای اقتصاد : سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» در پاسخ به انتقادها از سیاست‌های بنزینی دولت، از کاهش قابل ملاحظه مصرف بنزین در برخی از استان‌های مرزی خبر داد و گفت در استان هرمزگان ۳میلیون لیتر از مصرف روزانه کاسته شده است.
شیرین جمشیدیان: دولت سیاست‌های جدیدی را در حوزه بنزین اعمال کرده و در همین راستا در ۸استان مرزی کارت سوخت جایگاهها حذف شده است. همچنین سقف ۵۰لیتری بنزین با نرخ سوم در ۵استان اعمال شده که همین سیاست‌ها انتقاد برخی نمایندگان را به دنبال داشته است. در همین راستا، اخیرا برخی از نمایندگان مجلس در قالب نامه‌ای انتقاد خود از این سیاست‌ها را به دولت اعلام کردند. بر این اساس، روز ۶ آبان حمیدرضا حاجی‌بابایی، نایب رئیس مجلس شورای اسلامی، از نامه و تذکر تعدادی از نمایندگان به دولت درباره سیاست جدید بنزین و ایجاد محدودیت‌ها خبر داد. این تذکر در حالی مطرح شده است که سیاست‌های بنزینی در شرایط کنونی مورد تایید بسیاری از نمایندگان است. آن‌طور که سخنگوی کمیسیون انرژی می‌گوید این سیاست‌ها تاکنون موجب صرفه‌جویی حدود ۸.۰میلیون لیتر و ۷.۰میلیون لیتر در برخی از استان‌های مرزی شده و در استان هرمزگان نیز سه‌میلیون لیتر از مصرف روزانه کاسته شده است.
کاهش مصرف بنزین در ۸ استان
رضا سپهوند، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس، با اشاره به حذف کارت سوخت برخی جایگاهها گفت: از ابتدای مهرماه در ۸استان مرزی از جمله خراسان شمالی، خراسان رضوی، خراسان جنوبی، کرمان، یزد، سیستان و بلوچستان، هرمزگان و اردبیل کارت سوخت جایگاهها حذف شد و ۵۰لیتر بنزین با نرخ ۱۰هزار تومان به کارت سوخت اشخاص حقیقی افزوده شد. بر این اساس هر کارت سوخت ۶۰لیتر بنزین با نرخ ۱۵۰۰تومان، ۵۰لیتر بنزین با نرخ ۳هزار تومان و ۵۰لیتر بنزین با نرخ ۱۰هزار تومان دارد و در مجموع ماهانه ۱۶۰لیتر بنزین در کارت سوخت‌ها شارژ می‌شود. او به میزان کاهش مصرف سوخت پس از اجرای طرح جدید بنزینی اشاره و تاکید کرد: این طرح موفق بوده و در هرمزگان مصرف از ۷میلیون و ۳۰۰لیتر در روز به ۴میلیون و ۳۰۰لیتر رسیده است! به این ترتیب مصرف سه‌میلیون لیتر کاهش پیدا کرده و این به‌دلیل جلوگیری از قاچاق سوخت است. از سوی دیگر در ۵روز اجرای این طرح در برخی از استان‌ها حدود ۸.۰میلیون لیتر و در برخی از استان‌ها ۷.۰میلیون لیتر و در استان هرمزگان نیز سه‌میلیون لیتر بنزین از مصرف روزانه کم شده است. در مجموع می‌توان گفت با این طرح در ۸استان کاهش مصرف بنزین در روز حدود ۶میلیون لیتر است.
سخنگوی کمیسیون انرژی ادامه داد: حذف کارت سوخت جایگاهها به سایر استان‌ها نیز تسری پیدا می‌کند. البته این طرح ایرادی دارد و برای مسافران خراسان رضوی مشکلاتی به‌وجود آمده و برهمین اساس اعلام شده و در مسیرهایی که مسافران تردد دارند، کارت‌های سوختی اختصاص داده شده است. سپهوند با اشاره به تصمیمات جدید درخصوص بنزین جایگاهها اظهار کرد: در ۲۵۰جایگاه شناسه‌دار کردن کارت سوخت انجام شده و با مراجعه به جایگاهها برای هر بار سوخت‌گیری یک توکن برای استفاده‌کننده کارت ارسال می‌شود. مزیت این روش این است که مشخص می‌شود که چه شخصی این بنزین را مصرف کرده و این‌گونه می‌توان مدیریت کرد و دیگر به صورت بی‌رویه و ناشناس نمی‌توان از کارت سوخت جایگاهها استفاده کرد و این برای رصد بسیار حائز اهمیت است. او درخصوص انتقادات نسبت به تشکیل صف‌های طولانی در برخی جایگاهها گفت: در جایگاه‌هایی که صف‌های طولانی تشکیل می‌شود به‌دلیل این است که برخی جایگاهها چون در یک‌روز بنزین کمتری دارند پنل‌ها را کم می‌کنند. از سوی دیگر تا این طرح‌ها جا بیفتد کمی طول می‌کشد و اثر روانی هم دارد.
دلیل تذکر به دولت
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به نامه برخی نمایندگان به دولت و انتقاد از سیاست‌های جدید بنزینی اظهار کرد: این نامه‌ها به‌دلیل تذکراتی است که جمعی از نمایندگان به‌خاطر نگرانی‌هایی که دارند، می‌دهند. معمولا هم درخصوص مصرف بنزین حساسیت بالا است و به همین دلیل نمایندگان تذکر می‌دهند. این نامه‌ها به‌صورت روزانه با توجه به بعد نظارتی وظایف نمایندگان به دولت داده می‌شود. اما حوزه تخصصی بنزین کمیسیون انرژی است و بهتر است که دوستان در این موارد نظرات تخصصی را از کمیسیون انرژی بگیرند.
نباید به مردم از لحاظ اقتصادی فشار وارد شود
همچنین رمضانعلی سنگدوینی، عضو کمیسیون انرژی مجلس، نیز با اشاره به نامه برخی نمایندگان و انتقاد از سیاست‌های جدید بنزینی گفت: در شرایط جنگی که تجهیزات پالایشگاه‌ها مورد هدف قرار گرفته‌اند و تحریم هستیم باید مراعات و صرفه‌جویی کرد. از سوی دیگر باید واردات انجام دهیم؛ اما مرز بسته است. بنابراین باید به تولید داخل بسنده کنیم. بر این اساس باید مصرف سوخت داخل کشور را مدیریت و کنترل کنیم. او افزود: زمانی که مخازن و تلنبه‌خانه‌ها و خطوط انتقال فرآورده‌ها را می‌زنند ما دچار مشکل می‌شویم و باید محدودیت ایجاد شود. از سوی دیگر خودروهای داخلی مصرف سوخت بالایی دارند.
این نماینده مجلس خاطرنشان کرد: باید تنوع سوختی به‌وجود بیاید و این موضوع در زمان جنگ بسیار کارآمد است. در این راستا باید سوخت ال‌پی‌جی مورد توجه قرار گیرد. براین اساس در دستور کار شرکت پالایش و پخش است که ۲۰ جایگاه ال‌پی‌جی ایجاد شود. سنگدوینی با اشاره به سیاست‌های بنزینی خاطرنشان کرد: در حال حاضر دولت سقف سهمیه‌ها را کاهش داده؛ چراکه ۵۰درصد مردم خودرو ندارند و از یارانه بنزین استفاده نمی کنند. از سوی دیگر برخی ۱۰خودرو دارند. زمانی که در کشور بحث عدالت مطرح است باید این موضوع را مورد توجه قرار دهیم. اما نباید به مردم از لحاظ اقتصادی فشار وارد شود؛ چون زمانی که قیمت بنزین افزایش پیدا می‌کند، مطمئنا سبد کالای مردم هم گران می‌شود و حتما باید این موارد را مدنظر قرار داد.
دولت به‌صورت آزمون و خطا پیش می‌رود
از سوی دیگر، مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع مجلس، نیز گفت: نگرانی‌هایی از سیاست‌های بنزینی و تصمیم‌هایی برای موتورهای بالای ۱۰سال و خودروهای بالای ۲۰سال و همچنین زمزمه‌های افزایش نرخ سوخت باعث شده است تا نگرانی‌ها از سوی نمایندگان به سمت دولت انعکاس داده شود تا در شرایط خاص مردم را بیش از پیش دچار مشکلات معیشتی نکنیم. او ادامه داد: در ابعاد اجرای سیاست‌های بنزین طرح‌های بسیاری وجود دارد و مرکز پژوهش‌های مجلس حدود ۱۰طرح را پیشنهاد داده است. افراد مختلف هم نظرات مختلفی دارند و در این زمینه می‌توان زیاد صحبت کرد. اما حوزه بنزین را حوزه‌ای نمی بینم که ما در مورد بحث‌های پژوهشی که می‌تواند آثار روانی در جامعه ایجاد کند، در قالب رسانه صحبت کنیم. اما با وضعیتی که دولت پیش می‌رود انگار می‌خواهد وارد آب شود؛ اما پایش خیس نشود. دولت طرح را برآورد می‌کند تا ببیند که بازخورد جامعه چیست و دچار تکانه امنیتی اجتماعی نشود. هر بار نرخ سوم را پله پله افزایش می‌دهد و کارت جایگاهها را در گام اول در ۸استان و در مرحله بعد در ۲۰استان حذف می‌کند تا ببیند چگونه پیش می‌رود.
این نماینده مجلس اظهار کرد: دولت به‌صورت آزمون و خطا پیش می‌رود تا عکس العمل مردم در حوزه اقتصادی و اجتماعی را بررسی کند و شاید به واسطه تجربه‌های تلخ گذشته اقدام درستی باشد؛ اما دولت باید متوجه باشد که هر تغییری در حوزه سوخت آثار روانی و اقتصادی خود را خواهد گذاشت و امیدوارم دولت در اجرا سیاست‌های منطقی‌تری را پیش بگیرد.
