به گزارش گروه اقتصاد بین‌الملل روزنامه «دنیای‌اقتصاد» به نقل از بیزینس اینسایدر، از زمان زمین‌گیری هواپیماهای ۷۳۷ مکس، بوئینگ در حال کار روی طراحی مجدد و کامل نرم‌افزار پرواز آنها است. پاتریک کای، مدیر اجرایی آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا، به بلومبرگ گفت: از تغییراتی که بوئینگ در این هواپیما ایجاد کرده، راضی است. وی افزود که ۷۳۷ مکس می‌تواند پروازهای خود در اروپا را قبل از پایان سال ۲۰۲۰ میلادی از سر بگیرد. شرکت هواپیمایی امریکن ایرلاینز نیز اعلام کرده است قصد دارد از تاریخ ۲۹ دسامبر تا ۴ ژانویه در پروازهای میان شهرهای میامی و نیویورک از هواپیماهای ۷۳۷ مکس استفاده کند. این شرکت هواپیمایی اعلام کرد که «رویکرد مرحله‌ای» را در پیش گرفته است؛ اما در مورد اینکه آیا پس از ۴ ژانویه استفاده از هواپیماهای ۷۳۷ مکس را ادامه خواهد داد یا خیر هنوز اشاره‌ای نکرده است. گفته می‌شود که جت‌های مسافربری ۷۳۷ مکس به‌عنوان یک نسخه اصلاح شده و کم مصرف‌تر از هواپیماهای  بوئینگ ۷۳۷ هستند. بوئینگ ۷۳۷ مکس این قابلیت را دارد که برای مسافت‌های طولانی‌تری پرواز کند و در عین حال هزینه عملیاتی پایین‌تری نسبت به بوئینگ ۷۳۷ دارند و خلبان‌های ۷۳۷ و ۷۳۷ مکس می‌توانند با هر کدام از این هواپیماها پرواز کنند. در نخستین حادثه‌ای که برای هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ مکس اتفاق افتاد در سال ۲۰۱۸ بود که یک فروند از این هواپیما در دریای جاوه، اندونزی سقوط کرد و همه سرنشینان آن جان باختند. در دومین حادثه در سال ۲۰۱۹، این هواپیما هشت دقیقه پس از پرواز از آدیس‌آبابا، پایتخت اتیوپی دچار سانحه شد و تمامی سرنشینان آن فوت شدند. پس از حادثه دوم، از مارس ۲۰۱۹ میلادی تاکنون، بوئینگ ۷۳۷ مکس زمین‌گیر شد.

این مطلب برایم مفید است
12 نفر این پست را پسندیده اند