اخبار سیاست گذاری

احمد میدری، وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در پی حمله ناجوانمردانه، بزدلانه و غیر‌قانونی رژیم صهیونیستی به خاک میهن عزیزمان به ملت بزرگ ایران، رهبر انقلاب و خانواده‌‌‌های داغدار تسلیت گفت.

ایرنا: سخنگوی هیات‌رئیسه مجلس شورای اسلامی، گفت: جلسه رای اعتماد به سید علی مدنی‌زاده، وزیر پیشنهادی اقتصاد، طبق برنامه اعلام‌شده، روز دوشنبه برگزار می‌شود.

وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی: به‌‌‌منظور بررسی شرایط کشور در حوزه‌‌‌های مرتبط با ماموریت‌‌‌های وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی و ارائه دستورهای لازم، نشست فوق‌‌‌العاده شورای معاونان این وزارتخانه به‌‌‌صورت برخط برگزار شد.

شادا: سید علی مدنی‌‌‌زاده، رئیس دانشکده مدیریت و اقتصاد دانشگاه صنعتی شریف و وزیر پیشنهادی اقتصاد، درباره حمله بامداد روز ۲۳خردادماه رژیم صهیونیستی به خاک کشورمان اظهار کرد: در پی حمله جنایت‌‌‌بار و تجاوزکارانه رژیم صهیونیستی به خاک کشور عزیزمان که موجب شهادت جمعی از فرماندهان نظامی، دانشمندان و هموطنان عزیز و میهن‌‌‌دوست شد، ضمن عرض تسلیت به خانواده‌‌‌های داغدار و مردم شریف ایران، این اقدام نابخردانه و ضدبشری را با صراحت و قاطعیت محکوم می‌‌‌کنم.

ازدواج‌های ثبت‌شده در سال ۱۴۰۳ معادل ۴۷۰هزار و ۳۷۲مورد بود؛ این کمترین سطح از سال ۱۳۷۶ است. طلاق‌های ثبت‌شده نیز در سال گذشته با کاهش ۴.۱درصدی نسبت به سال ۱۴۰۲ به ۱۹۴هزار و ۷۸فقره رسید. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد دو عامل اصلی، زنگ خطر کاهش تمایل به ازدواج را در جامعه ایران به صدا درآورده است. اول، بیکاری، تورم و نابسامانی‌های اقتصادی نه تنها بسیاری را از تامین حداقل پیش‌نیازهای زندگی مانند مسکن ناامید کرده، بلکه تشکیل خانواده را نیز در ذهن جوانان هراس‌انگیز کرده است. دوم، تغییرات فرهنگی مانند در اولویت قرار گرفتن تحصیل و اشتغال، همچون بسیاری از کشورهای جهان، در ایران نیز موجب کاهش گرایش به ازدواج شده است. مهم‌ترین پیامد بی‌میلی به تشکیل خانواده، روند نزولی فرزندآوری در کشور در یک دهه اخیر بوده است. با وجود سیاست‌های گسترده تشویقی دولت‌، تعداد موالید در سال ۱۴۰۳ به کمترین میزان خود از سال ۱۳۵۰ رسید.

دنیای اقتصاد: روز سه‌شنبه ۲۰ خرداد اقتصاددانان و اعضای انجمن اقتصاد ایران نشستی با عنوان «چالش‌های پیش روی وزیر پیشنهادی جدید امور اقتصادی و دارایی (علی مدنی‌زاده)، دیدگاه‌ها و زمین بازی اقتصاد سیاسی کشور» به ارائه دیدگاه‌های خود در رابطه با مشکلات پیش روی وزیر پیشنهادی اقتصاد و نقاط قوت و ضعف او در این جایگاه پرداختند.

شکاف قیمتی در بازار انرژی به نقطه بحرانی رسیده است؛ با این حال، سیاستگذار به‌دلیل ترس از پیامدهای اصلاحات در این بازار تاکنون از زیر بار اجرای آن شانه خالی کرده است. اجرای هر نوع اصلاح اقتصادی همواره با این چالش مواجه است که هزینه‌ها، فوری و قطعی اما منافع، بلندمدت و غیرقطعی هستند. این عدم توازن زمانی، مساله اصلاحات اقتصادی را با انتظارات اجتماعی و اعتماد عمومی گره می‌زند. اصلاح قیمت انرژی در کشور با سه چالش مواجه است؛ اول، به دلیل سال‌ها بی‌عملی سیاستگذار هر اصلاح اثرگذار ناگزیر باید با جهشی معنادار در قیمت همراه باشد. در همین حال، نزول وضعیت معیشتی موجب شده تا جامعه توان تحمل شوک‌های هزینه‌ای جدید را نداشته باشد. دوم، عدم موفقیت تجربه‌های اصلاحی پیشین در بهبود وضعیت اقتصاد کشور، اعتماد عمومی به مفید بودن اصلاحات را از بین برده است. سومین مانع، تسخیر دولت توسط گروه‌های‌ ذی‌نفع است که احتمال انحراف اصلاحات را بیش از پیش کرده است. بنابراین، هر اصلاح قیمتی نیازمند اجماع حاکمیت، یک پیوست جبران‌سازی و در نهایت، افزایش سرمایه اجتماعی است.

عملکرد اقتصاد کلان یک کشور با سه شاخص که برای تمامی مردم آشناست سنجیده می‌شود: تورم، بیکاری و رشد اقتصادی. ضمنا عملکرد «خوب» اقتصاد کلان نیز نیاز چندانی به گذراندن دروس اقتصادی ندارد: تورم و بیکاری پایین و رشد اقتصادی بالا وضعیت مطلوبی به حساب می‌آید. در ایران اما شاهد عملکردی کاملا متفاوت هستیم. ازقضا سیاست‌های اقتصادی به‌کار‌گرفته‌شده در نظام حکمرانی کشور با تغییر بدنه‌ دولت‌ها تغییر خاصی نکرده است.

براساس آخرین تخمین‌ها، در ایران نزدیک به ۹ میلیون راننده با شرکت‌های تاکسی اینترنتی همکاری دارند که حدود ۵ میلیون نفر از آن‌ها در سال فعال بوده‌اند. این تعداد به‌ویژه به دلیل ناکامی اقتصاد در ایجاد شغل‌های مناسب و قیمت‌گذاری دستوری در حوزه انرژی و خودرو، افزایش یافته است. این وضعیت باعث رشد نامتوازن اقتصاد تاکسی‌های اینترنتی و معضلات ترافیکی در شهرهایی مانند تهران می‌شود.

براساس آخرین تخمین‌ها از ناوگان شرکت‌های تاکسی اینترنتی، درحال‌حاضر این شرکت‌ها نزدیک به ۹میلیون نفر کاربر به عنوان راننده دارند و در این میان، حدود ۵میلیون نفر از رانندگان این پلتفرم‌ها، در طول سال فعال بوده‌اند. اگرچه رانندگی برای بخش عمده‌ای از این رانندگان فعال، شغل دوم و پاره‌وقت است، بااین‌حال، این تعداد همچنان به صورت نسبی بسیار زیاد است. این در حالی است که ناوگان نیروهای فعال اوبر که بزرگ‌ترین شرکت تاکسی اینترنتی در دنیاست و در ۷۰ کشور فعالیت دارد، حدود ۷.۸میلیون نفر است. با نگاهی به این آمارها می‌توان نتیجه‌گیری کرد که ناوگان فعال تاکسی‌های اینترنتی در ایران، به طرز نامتناسبی بزرگ است. کارشناسان علت بروز این وضعیت را ناکامی اقتصاد کشور در ایجاد شغل مناسب در حوزه‌های مولد و قیمت‌گذاری دستوری در حوزه انرژی و خودرو می‌دانند.

دنیای اقتصاد: پس از ۱۴سال انزوای اقتصادی، سوریه در آستانه بازگشت به اقتصاد جهانی است. به گزارش فایننشال تایمز، رئیس جدید بانک مرکزی سوریه، عبدالقادر حصرِیه، اعلام کرد که اتصال مجدد کشور به سامانه بین‌المللی پرداخت سوئیفت طی چند هفته آینده انجام خواهد شد. این اقدام نخستین گام اساسی در برنامه دولت جدید برای اصلاحات اقتصادی و جذب سرمایه‌گذاری خارجی است. پس از سقوط بشار اسد در دسامبر گذشته و پایان تحریم‌های آمریکا، دولت موقت به رهبری احمد الشرع در تلاش است اعتماد سرمایه‌گذاران را جلب کرده و زیرساخت‌های کشور را بازسازی کند. حصرِیه اعلام کرد برنامه‌ای شش تا دوازده‌ماهه در دست اجراست که شامل اصلاح قوانین بانکی، نرمال‌سازی ارز، و تاسیس نهادی برای تضمین سپرده‌های بانک‌های خصوصی است. وی همچنین به تلاش برای کاهش وابستگی به شبکه‌های غیررسمی مالی و ارتقای شفافیت اشاره کرد. بازگشت سوئیفت، تسهیل تجارت خارجی و جذب ارز خارجی را به دنبال خواهد داشت. سوریه در حال مذاکره با صندوق بین‌المللی پول و بانک جهانی است و کمک‌هایی از عربستان، قطر، امارات و سوئد دریافت کرده است.

نگاهی به آمارهای مربوط به محصول ناخالص داخلی اعلامی توسط مرکز آمار ایران نشان می‌دهد سرانه محصول ناخالص داخلی کشور در سال ۱۴۰۳، حدود ۵۰درصد سرانه محصول ناخالص داخلی کشور در سال ۱۳۵۵ است. علت اینکه این مقایسه مابین سال ۱۴۰۳ و ۱۳۵۵ انجام شده، این است که سال ۱۳۵۵، بالاترین درآمد سرانه در تاریخ معاصر کشور را ثبت کرده است. این محاسبات بر پایه قیمت‌های ثابت سال ۱۴۰۰ انجام شده است.