در نیمه اول ۱۴۰۳؛
رانندگان ماشین سنگین در بخش عمرانی چقدر دستمزد گرفتند؟
اکوایران :
نیمه نخست امسال، بالاترین دستمزد ساعتی بین رانندگان ماشینهای سنگین مختلف حوزه عمران، به رانندگان درجه یک جرثقیل اختصاص یافته است. در مقابل، کمترین حقوق ساعتی برای رانندگان غلتک بوده است.
![رانندگان ماشین سنگین در بخش عمرانی چقدر دستمزد گرفتند؟](https://cdn.donya-e-eqtesad.com/thumbnail/R2zXpl9Rukjo/QHn8O9nsSzT8qCU7RegsN6Pbb5v74eEtbKeSOh05RabQpGM5XohobEt7TZyzEhnm/MixCollage-22-Jan-2025-04-36-PM-5188.jpg)
در کشوری که پروژههای عمرانی نقشی حیاتی در توسعه زیرساختها و رشد اقتصادی ایفا میکنند، رانندگان ماشینهای سنگین به عنوان حلقههای واسطی بین طرحهای کلان و اجرای عملیاتی آنها عمل میکنند. این افراد با هدایت جرثقیلها، بولدوزرها، غلتکها، و دیگر ماشینآلات تخصصی، سهمی انکارناپذیر در پیشرفت پروژههای راهسازی، سدسازی، و ساختوساز دارند.
با این حال، علیرغم اهمیت شغلی آنها، موضوع دستمزد رانندگان ماشینهای سنگین در ایران مانند بسیاری دیگر از مشاغل به چالشی اقتصادی تبدیل شده است؛ چرا که رشد نامتوازن دستمزدها نسبت به تورم، قدرت خرید کارگران را کاهش داده است.
مشروح این گزارش را در اکوایران با تیتر رانندگان ساعتی چه میزان دستمزد میگیرند؟/ این گروه پردرآمدترین شدند+ اینفوگرافیک بخوانید.
بخش سایتخوان، صرفا بازتابدهنده اخبار رسانههای رسمی کشور است.