شماره روزنامه ۶۴۶۵
|

با وجود انبوه ابزارهای تنظیم‌گری، بازار خودرو همچنان ملتهب است؛

با وجود به‌کارگیری همزمان هفت ابزار تنظیم‌گری، بازار خودرو هنوز نتوانسته است از وضعیت بی‌ثباتی خارج شود. قیمت‌گذاری دستوری، محدودیت‌های وارداتی، برنامه‌های تکلیفی تولید و مداخلات مقطعی در فروش، قرار بود نقش ضربه‌گیر را در دوره‌های التهاب ایفا کنند؛ اما در عمل نه‌تنها مانع جهش قیمت‌ها نشده‌اند،…

دنیای‌اقتصاد: مدیر سامانه هوشمند سوخت روز گذشته خبر داد؛ حذف سهمیه سوخت ارزان‌‌قیمت‌‌ برای خودروهای وارداتی، تنها برای محصولاتی که حجم موتور بالای ۱۳۰۰‌سی‌‌سی دارند اعمال می‌شود؛ این در حالی است که پیش از این اعلام‌شده بود تمامی خودروهای وارداتی از این پس از سهمیه بنزین محروم خواهند بود.

اخبار خودرو روزنامه شماره ۶۴۲۱

    سه‌شنبه، ۰۶ آبان ۱۴۰۴
  • ارزش ریالی فروش خودروهای داخلی و مونتاژی زیر ذره‌بین؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۱

    مونتاژکاران؛ برنده قیمت‌گذاری

    در بازار خودروی کشور، جریان اصلی مالی به‌طور آشکار به نفع شرکت‌های مونتاژکار است و نه خودروسازان سنتی. ریشه این نابرابری به سیاست قیمت‌گذاری دستوری بازمی‌گردد؛ جایی که خودروسازان سنتی برخلاف مونتاژی‌ها ناچارند محصولات خود را بر اساس قیمت‌های تعیین‌شده عرضه کنند.
  • در آیین رونمایی از پارس‌نوآ مطرح شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۱

    هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود

    دنیای اقتصاد: آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور در آیین‌ رونمایی از محصول جدید پار‌س‌خودرو یعنی پارس‌نوآ از عدم تمدید معافیت از سیاست‌های نظارتی بانک مرکزی برای زنجیره تولید خودرو انتقاد کرد. وی همچنین تاکید داشت که طرح اختصاص ۲۰ همت به هر کدام از دو خودروساز بزرگ کشور هرچه سریع‌تر پیگیری شود. وی در این باره گفت: «در شرایطی که خودروسازان بدهکار به قطعه سازان هستند و برای ادامه حیات نیاز به حمایت دارند این مصوبه کمک به تامین مالی خواهد کرد به طوری که اگر ۲۰ همت تسهیلات به خودروسازان پرداخت شود بخشی از بدهی‌های قطعه‌سازی برطرف خواهد شد.»
۱