شماره روزنامه ۶۴۹۵
|

میانگین واردات روزانه نفت ایران توسط چین در سال‌۲۰۲۵ به یک‌میلیون و ۳۸۰‌هزار بشکه رسید

چین به‌عنوان بزرگ‌ترین واردکننده نفت‌خام جهان، طی سال‌های اخیر نقشی فراتر از یک بازیگر صرفا مصرف‌کننده در بازار انرژی ایفا‌ کرده‌است. این کشور اکنون نه‌‌‌‌‌تنها در تعیین سمت‌‌‌‌‌وسوی تقاضای جهانی اثرگذار است، بلکه در مورد کشورهای تحت‌تحریم، از جمله ونزوئلا، روسیه و ایران، به یکی از اضلاع اصلی…

وضعیت اجرایی طرح قدیمی «جایگزینی بخاری‌های کم‌بازده» بررسی شد

دنیای اقتصاد: محاسبات نشان می‌دهد؛ با تعویض ۲۰ تا ۲۵‌میلیون بخاری کم‌بازده در کشور حدود ۱۵۰ تا ۲۰۰‌میلیون مترمکعب گاز صرفه‌جویی‌شده به‌دست می‌آید. با اینکه سال‌هاست طرح جایگزینی بخاری‌های کم‌بازده در ساختمان‌های دولتی و بخش‌خصوصی در رفت و برگشت است اما همچنان اتفاق قابل‌توجهی در این زمینه رخ نداده…

اخبار بازار نفت روزنامه شماره ۶۳۷۴

    یکشنبه، ۰۹ شهریور ۱۴۰۴
  • ایران با تعامل راهبردی با بلوک گازی روسیه-چین می‌تواند از دوران «حاشیه‌نشینی تاریخی» عبور کند

    روزنامه شماره ۶۳۷۴

    پایان‌تب‌وتاب‌ادغام‌های‌نفتی

    بازار جهانی انرژی پس از دو سال پرهیاهو و تجربه موجی از معاملات کلان نفتی و گازی، اکنون در نقطه‌ای ایستاده که بیش از هر زمان دیگری نشانه‌های احتیاط و عقب‌نشینی را به نمایش می‌گذارد؛ فضایی که دیگر خبری از تب‌وتاب ادغام‌ها و خریدهای چندده‌میلیارد دلاری نیست و جای خود را به تردید، محاسبه‌های سخت‌گیرانه و انتظار برای روشن شدن افق ژئوپلیتیک داده است.
  • تفاهم‌نامه توسعه میدان‌های‌ هالگان و شاهینی با شرکت‌های فولادی امضا شد

    روزنامه شماره ۶۳۷۴

    گام نخست حضور بخش خصوصی در میادین گازی

    تفاهم‌نامه توسعه میدان‌های گازی ‌هالگان و شاهینی بین شرکت ملی نفت ایران، شرکت ایمیدرو و شرکت‌های فولادی امضا شد. این تفاهم‌نامه بر اساس مصوبه هیات دولت مبنی بر همکاری با صنایع انرژی‌بر و پتروشیمی‌ها انجام گرفته که مطابق آن توسعه برخی میادین گازی به منظور مصرف اختصاصی و گاه عمومی به هلدینگ‌ها و شرکت‌های انرژی‌بر به صورت IPC واگذار شود.
  • جوابیه انجمن مهندسی دریایی ایران به گزارش «دنیای اقتصاد»

    در پی انتشار گزارش «گروه محیط زیست و پایداری دریایی انجمن مهندسی دریایی ایران» درباره پیامدهای حذف تدریجی LNG از بازار بین‌المللی سوخت‌های دریایی در «روزنامه دنیای اقتصاد»، انجمن مهندسی دریایی ایران ضمن ارسال جوابیه‌ای بر ضرورت ارائه نگاهی چندجانبه به این مساله تاکید کرده است. این انجمن در خلال این جوابیه، تحلیلی بر ابعاد زیست محیطی، تمدنی و راهبردی «حذف تدریجی LNG از بازار سوخت‌های دریایی به عنوان یکی از محورهای سیاستگذاری بین‌المللی» ارائه کرده که در ادامه می‌خوانیم:
۱