تکلیفی روشن برای پرمصرف‌های وارداتی
قانون ممنوعیت ورود پر‌مصرف‌ها گوشزد شد
شکی نیست که واردات خودرو تجارتی پرسود است، هم برای دولت و هم برای واردکنندگان. حال آنکه قانون‌شکنی در کنار کسب سود برای برخی افراد و حتی دولت می‌تواند کار ساده‌ای باشد. به‌عنوان مثال قانونی که دولت برای ممنوعیت ورود خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی وضع کرد تنها برای عده‌ای از واردکنندگان کارکرد داشت؛ چراکه واردکنندگان یا افرادی خاص با مجوز دولت به راحتی توانستند قانون را زیر پا بگذارند و اقدام به واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی کنند. همزمان با تشدید تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران و مشکلات ارزی در کشور دولت پیشین به‌منظور جلوگیری از خروج ارز و همچنین کاهش مصرف سوخت قانون منع خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی را به وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین گمرکات کشور ابلاغ کرد حال آنکه این مصوبه دو بار از سوی دولت آن هم برای عده‌ای خاص و در یک زمان محدود لغو شد تا وارد‌کنندگانی که به مجوزهای خاص داشتند بتوانند خودروهای خود را وارد بازار کنند.
شکی نیست که واردات خودرو تجارتی پرسود است، هم برای دولت و هم برای واردکنندگان. حال آنکه قانون‌شکنی در کنار کسب سود برای برخی افراد و حتی دولت می‌تواند کار ساده‌ای باشد. به‌عنوان مثال قانونی که دولت برای ممنوعیت ورود خودروهای بالای 2500 سی‌سی وضع کرد تنها برای عده‌ای از واردکنندگان کارکرد داشت؛ چراکه واردکنندگان یا افرادی خاص با مجوز دولت به راحتی توانستند قانون را زیر پا بگذارند و اقدام به واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی کنند. همزمان با تشدید تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران و مشکلات ارزی در کشور دولت پیشین به‌منظور جلوگیری از خروج ارز و همچنین کاهش مصرف سوخت قانون منع خودروهای بالای 2500 سی‌سی را به وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین گمرکات کشور ابلاغ کرد حال آنکه این مصوبه دو بار از سوی دولت آن هم برای عده‌ای خاص و در یک زمان محدود لغو شد تا وارد‌کنندگانی که به مجوزهای خاص داشتند بتوانند خودروهای خود را وارد بازار کنند. هر چند ورود این خودروها در شرایطی که خودروهای مذکور با ممنوعیت ورود روبه‌رو بودند توانست سود سرشاری را نصیب واردکنندگان کند، اما لغو این قانون به نفع عده‌ای خاص با انتقادهایی روبه‌رو
بود. در این بین دولت نیز که مبادرت به ارائه مجوزهای مذکور کرده بود هر چند مورد انتقاد قرار گرفت، اما نیاید از سود دولت هم در این زمینه چشم‌پوشی کرد؛ اما وارد‌کنندگانی که باور به قانون مذکور نداشتند باز هم اقدام به واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی کردند تا شاید مجوز دیگری در دولت جدید بگیرند در دولت یازدهم نیز یک بار دیگر مجوزی برای واردات خودروهای یاد شده صادر شد، اما توجیه دولت خودروهایی بود که در گمرکات کشور پارک و بلاتکلیف در انتظار مجوز ورود بودند. حال ظاهرا دولت با مصوبه‌ای که اوایل شهریورماه به گمرکات کشور و وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ کرد برای همیشه تکلیف واردات خودروهای یاد شده را روشن کرده است؛ طی هفته جاری برخی از خبرگزاری‌ها با توجه به ابلاغیه اداره‌کل مقررات صادرات و واردات بنابر مصوبه هیات وزیران ممنوعیت واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی را رسما اعلام کردند؛ در این ابلاغیه اشاره شده که خودروهای وارداتی با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی به هیچ عنوان قابل ترخیص از گمرکات اجرایی نبوده و صرفا امکان مرجوع کردن به خارج از کشور را داشته و در صورت پایان مهلت قانونی نگهداری کالا در انبار
و متروکه شدن، قابلیت فروش و عرضه به بازار داخلی را ندارند؛ بنابراین گمرکات اجرایی باید در هنگام تهیه و ارسال اظهارنامه متروکه روی اظهارنامه مربوطه عبارت «خودروهای موصوف به استناد تصویب‌نامه شماره 70441/ت51040 هـ مورخ 23/6/93 قابل عرضه به بازار نمی‌باشد» را درج کنند. دولت در بند یک مصوبه خود تمامی راه‌هایی که برخی واردکنندگان از دولت پیشین به‌کار می‌گرفتند تا بلکه بتوانند خودروی خود را وارد کشور کنند، محدود کرده حتی فروش خودروهای یاد شده در خارج از کشور را متذکر شده است، اما ایجاد هر محدودیتی در اقتصاد کشور همیشه با رانت و حواشی روبه‌رو است و ارائه مجوزهای خاص در قانون منع ورود خودروهای بالای 2500 سی‌سی به‌نوعی حواشی این قانون محسوب می‌شود. در این زمینه برخی از ورزشکاران یا جانبازان که از مجوزهای خاصی برای واردات خودرو برخوردار بودند توانستند در زمانی خاص اقدام به واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی کنند این در شرایطی است که دولت در ابلاغیه جدید خود اشاره‌ای نیز به این موضوع داشته و متذکر شده که ورود و ترخیص هرگونه خودرو سواری از محل تصویب‌نامه‌های شماره 204408/ت41717هـ مورخ 7/11/87 مربوط به خودروهای وارداتی
توسط جانبازان و شماره 204419/ت41829هـ مورخ 7/11/87 و مربوط به خودروهای وارداتی توسط معلولین و شماره 85711/ت48176هـ مورخ 11/4/92 مربوط به خودروهای وارداتی توسط ورزشکاران برتر کشور و سایر تصویب‌نامه‌های مشابه صرفا با حجم موتور 2500 سی‌سی و پایین‌تر مجاز می‌باشد؛ بنابراین دولت تکلیف این گونه از مجوزهای خاص را نیز مشخص کرده است.
در این ابلاغیه به خودروهای با پلاک مناطق آزاد نیز اشاره شده؛ به این معنا که این خودروها صرفا در محدوده این مناطق مجاز به تردد هستند و واردات آنها به قلمرو گمرکی با رعایت کامل قوانین و مقررات امکان‌پذیر است. ضمن اینکه از ورود موقت اینگونه خودروها به قلمرو گمرکی به هر عنوان جلوگیری خواهد شد.در پایان این ابلاغیه همچنین اشاره شده که ترخیص و انجام تشریفات امورگمرکی خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی حتی در صورت ارائه ثبت سفارش معتبر نیز باید در هر مورد با هماهنگی این مرکز اقدام لازم صورت پذیرد؛ بنابراین دولت با توجه به تخلفات و مجوزهای خاصی که در محدوده زمانی مشخصی به برخی از واردکنندگان ارائه شده و همچنین سود سرشاری که نصیب این واردکنندگان شده به‌نوعی با این ابلاغیه در پی بستن تمام درهایی است که برخی واردکنندگان پیش از این توانسته بودند با شگردهایی آن را باز کنند. هر چند دولت در بند آخر بازهم به ثبت سفارش‌های خاص آن هم با هماهنگی اشاره کرده، اما آنچه مشخص است واردات خودروهای ۲۵۰۰ سی‌سی به بالا به میزانی سودآور است که ممکن است واردکنندگان را از هر پنجره‌ای وارد این وادی کند.
در این ابلاغیه به خودروهای با پلاک مناطق آزاد نیز اشاره شده؛ به این معنا که این خودروها صرفا در محدوده این مناطق مجاز به تردد هستند و واردات آنها به قلمرو گمرکی با رعایت کامل قوانین و مقررات امکان‌پذیر است. ضمن اینکه از ورود موقت اینگونه خودروها به قلمرو گمرکی به هر عنوان جلوگیری خواهد شد.در پایان این ابلاغیه همچنین اشاره شده که ترخیص و انجام تشریفات امورگمرکی خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی حتی در صورت ارائه ثبت سفارش معتبر نیز باید در هر مورد با هماهنگی این مرکز اقدام لازم صورت پذیرد؛ بنابراین دولت با توجه به تخلفات و مجوزهای خاصی که در محدوده زمانی مشخصی به برخی از واردکنندگان ارائه شده و همچنین سود سرشاری که نصیب این واردکنندگان شده به‌نوعی با این ابلاغیه در پی بستن تمام درهایی است که برخی واردکنندگان پیش از این توانسته بودند با شگردهایی آن را باز کنند. هر چند دولت در بند آخر بازهم به ثبت سفارش‌های خاص آن هم با هماهنگی اشاره کرده، اما آنچه مشخص است واردات خودروهای ۲۵۰۰ سی‌سی به بالا به میزانی سودآور است که ممکن است واردکنندگان را از هر پنجره‌ای وارد این وادی کند.
ارسال نظر