لزوم تشکیل کمیته حمایت از صنعت بانکرینگ
مدیرعامل شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم با اشاره به اینکه صنعت بانکرینگ، مادر بسیاری از صنایع دریایی است، گفت: اگر نتوانیم به درستی از این صنعت بهره‌برداری کنیم مانند گذشته ارزش افزوده تولیدات کشور در اختیار کشورهایی قرار می‌گیرد که نه تنها دوست ما نیستند بلکه رقیب بسیار جدی در این صنعت‌اند. کاپیتان اسدالله رزمجو که با خبرگزاری جامعه دریایی (مانا) گفت‌وگو کرده است در عین حال پیشنهاد کرد دولت کمیته‌ای متشکل از وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی و بخش خصوصی با نظارت دفتر معاون اول ریاست جمهوری برای کمک به صنعت بانکرینگ در نظر بگیرد؛ کمیته‌ای از اعضا و افراد واجد شرایط و متخصص که با اعداد و ارقام واقعیت‌ها را به مسوولان ارشد کشور ارائه دهند، چرا‌که طرح فعلی بانکرینگ ناقص است.
مدیرعامل شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم با اشاره به اینکه صنعت بانکرینگ، مادر بسیاری از صنایع دریایی است، گفت: اگر نتوانیم به درستی از این صنعت بهره‌برداری کنیم مانند گذشته ارزش افزوده تولیدات کشور در اختیار کشورهایی قرار می‌گیرد که نه تنها دوست ما نیستند بلکه رقیب بسیار جدی در این صنعت‌اند. کاپیتان اسدالله رزمجو که با خبرگزاری جامعه دریایی (مانا) گفت‌وگو کرده است در عین حال پیشنهاد کرد دولت کمیته‌ای متشکل از وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی و بخش خصوصی با نظارت دفتر معاون اول ریاست جمهوری برای کمک به صنعت بانکرینگ در نظر بگیرد؛ کمیته‌ای از اعضا و افراد واجد شرایط و متخصص که با اعداد و ارقام واقعیت‌ها را به مسوولان ارشد کشور ارائه دهند، چرا‌که طرح فعلی بانکرینگ ناقص است. به عقیده وی متاسفانه وزارت نفت تفکر جداگانه‌ای برای صنعت بانکرینگ دارد و می‌خواهد این صنعت با راه و روش این وزارتخانه اجرایی شود اما به این ترتیب، این صنعت اجرایی نخواهد شد. به گفته رزمجو در حال حاضر با توجه به نوسانات قیمت، نوع قیمت‌گذاری، شرایط تحریم، مشکلات و هزینه‌های نقل و انتقال پول و ریسک‌هایی که فروش نفت کوره به خارجی‌ها دارد بدون حمایت از شرکت‌های بانکرینگ کماکان باید سوخت تولیدی کشور و محصولات ترانزیتی از کشورهای همسایه به سواحل جنوبی خلیج فارس، سنگاپور و چین بدون ایجاد هیچ‌گونه ارزش افزوده ملی صادر شود؛ مگر اینکه اقدام موثری در این مورد صورت پذیرد. لزوم تشکیل کمیته حمایت از صنعت بانکرینگ
مدیرعامل شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم با اشاره به اینکه صنعت بانکرینگ، مادر بسیاری از صنایع دریایی است، گفت: اگر نتوانیم به درستی از این صنعت بهره‌برداری کنیم مانند گذشته ارزش افزوده تولیدات کشور در اختیار کشورهایی قرار می‌گیرد که نه تنها دوست ما نیستند بلکه رقیب بسیار جدی در این صنعت‌اند. کاپیتان اسدالله رزمجو که با خبرگزاری جامعه دریایی (مانا) گفت‌وگو کرده است در عین حال پیشنهاد کرد دولت کمیته‌ای متشکل از وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی و بخش خصوصی با نظارت دفتر معاون اول ریاست جمهوری برای کمک به صنعت بانکرینگ در نظر بگیرد؛ کمیته‌ای از اعضا و افراد واجد شرایط و متخصص که با اعداد و ارقام واقعیت‌ها را به مسوولان ارشد کشور ارائه دهند، چرا‌که طرح فعلی بانکرینگ ناقص است. به عقیده وی متاسفانه وزارت نفت تفکر جداگانه‌ای برای صنعت بانکرینگ دارد و می‌خواهد این صنعت با راه و روش این وزارتخانه اجرایی شود اما به این ترتیب، این صنعت اجرایی نخواهد شد. به گفته رزمجو در حال حاضر با توجه به نوسانات قیمت، نوع قیمت‌گذاری، شرایط تحریم، مشکلات و هزینه‌های نقل و انتقال پول و ریسک‌هایی که فروش نفت کوره به خارجی‌ها دارد بدون حمایت از شرکت‌های بانکرینگ کماکان باید سوخت تولیدی کشور و محصولات ترانزیتی از کشورهای همسایه به سواحل جنوبی خلیج فارس، سنگاپور و چین بدون ایجاد هیچ‌گونه ارزش افزوده ملی صادر شود؛ مگر اینکه اقدام موثری در این مورد صورت پذیرد.
ارسال نظر