محققان پژوهشگاه صنعت نفت موفق به فرمولاسیون و تولید آسفالت گوگردی شدند. به گزارش «ایسنا»، علی احسان نظربیگی، مسوول اجرای این طرح در پژوهشگاه صنعت نفت، با اعلام این مطلب خاطرنشان کرد: با بررسی انجام شده، از این نوع آسفالت که مستلزم ساخت و اجرای آزمایشی آسفالت گوگردی در یک منطقه انتخاب شده و مشاهده مشکلات ساخت و اجرا و همچنین بررسی عملکرد آن در زیر بار ترافیک و تحت شرایط مختلف جوی است، می‌توان برای ترویج اجرای آسفالت گوگردی در ایران و حتی عرضه این فناوری به کشورهای همسایه استفاده کرد.

وی در تبیین دستاوردهای حاصل از فعالیت‌های پژوهشگاه، در این زمینه گفت: براساس این بررسی‌ها، تولید صنعتی آسفالت گوگردی با تغییرات نسبتا ساده در کارخانه‌های متداول آسفالت انجام‌پذیر بوده و حمل و پخش و کوبیدن آسفالت گوگردی نیز با همان دستگاه‌های معمولی امکان‌پذیر است، آلودگی‌های حاصله در مراحل ساخت و اجرای آسفالت گوگردی در صورت انجام اقدامات لازم از قبیل تنظیم دما و استفاده از وسایل ایمنی مانند ماسک تنفسی و عینک قابل کنترل بوده و پس از طی این مراحل، هیچگونه آلودگی در زمان سرویس‌دهی در جاده گزارش نشده است و کیفیت و دوام آسفالت گوگردی در بیشتر نقاط جهان، معادل و یا بهتر از آسفالت معمولی گزارش شده است.

نظر بیگی درباره اهمیت به کارگیری این نوع آسفالت در کشور گفت: با توجه به اینکه وزن مخصوص گوگرد حدود دو برابر قیر می‌باشد، جهت جایگزینی معادل حجمی قیر با گوگرد بایستی به ازای یک گرم قیر، دو گرم گوگرد در آسفالت وارد شود، لذا در مراجع مختلف ذکر شده است که چنانچه قیمت قیر بیش از دو برابر قیمت گوگرد باشد، این جایگزینی از لحاظ اقتصادی توجیه‌پذیر است که در حال حاضر قیمت قیر بیشتر از دو برابر قیمت گوگرد است.

از سوی دیگر، تولید سالانه آسفالت در ایران بیش از ۲۰میلیون تن می‌باشد و چنانچه درصد قیر در آسفالت حدود ۵درصد در نظر گرفته شود، اگر حدود ۳۰درصد قیر با گوگرد جایگزین شود، سالانه امکان مصرف بالقوه صدها هزار تن گوگرد در راهسازی وجود دارد.