گزارش انرژی - روزانه ۶۴ میلیون لیتر
پیش‌بینی رسمی از افزایش مصرف بنزین در کشور
گروه انرژی - در شرایطی که مذاکرات «تهران-واشنگتن» بر سر برنامه هسته‌ای ایران آغاز شده و به دنبال آن البرادعی به تهران آمده، هر دو طرف خود را پیروز میدان معرفی می‌کنند و ظاهرا هوای سیاست میان دو کشور آفتابی است، اما تهران همچنان اهرم تشدید تحریم به ویژه «تحریم بنزین» از سوی طرف‌های مذاکره را از میان معادلات سیاسی حذف نمی‌کند. تهران تصور می‌کند اگر هم تداوم مذاکرات و توافقات آتی منجر به تعدیل برقراری محدودیت‌های تجاری علیه ایران شود، با این حال این مساله دلیلی بر حذف نقطه ضعف تحریم و جدی نگرفتن آن نمی‌شود. چه با خرید بنزین از چین یا ونزوئلا و چه با ذخیره‌سازی و تداوم اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین.چرا که تا روز قبل از مذاکرات ژنو، نمایندگان سنا ایالات‌متحده بر طرح تشدید تحریم بنزین و سرمایه‌گذاری در پالایشگاه‌های ایران اصرار می‌ورزیدند و حتی بعد از مذاکرات ژنو، وزیر خزانه‌داری آمریکا در نشست صندوق بین‌المللی پول در استانبول خواستار اقدام بین‌المللی علیه بانک‌های ایران شد.بنابراین، ارسال پیام‌هایی با مضمون «چماق و هویج» از سوی واشنگتن برای تهران، دیگر مقامات تهران را شوک زده یا دچار سردرگمی نمی‌کند. چون به صورت یک روال در آمده است. از همین رو دیروز یک مقام ارشد نفتی ایران بدون آنکه به حجم ذخایر بنزین ایران اشاره کند، گفت که حجم ذخایر بنزین نسبت به سال گذشته دو برابر شده است.مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی ایران ادامه داد: «به دلیل احتمال تاثیر‌گذاری آن بر بازار، میزان بنزین ذخیره شده در انبارها را اعلام نمی‌کنم، اما شرایط ما بسیار مطلوب است.»
تولیدکنندگان به دنبال مشتری
فرید عامری با تاکیدبر اینکه بحث تحریم بنزین ایران با توجه به واقعیت‌های موجود بازار غیرممکن است، افزود: «در زمان حاضر بسیاری از شرکت‌های پالایش نفت دنیا به دلیل رکود اقتصادی در مرحله ورشکستگی قرار دارند.»وی ادامه داد: «ظرفیت‌های پالایشی مازاد در دنیا زیاد است و سرمایه‌گذاران در این بخش‌ها نیاز دارند که پالایشگاه‌ها با حداکثر ظرفیت کار و فرآورده نفتی تولید کنند. بنابراین با توجه به اینکه تولیدکنندگان فرآورده‌های نفتی دنیا نیاز به مشتری دارند تحریم بنزین ایران غیر ممکن است.»
مصرف ۶۵میلیون لیتری
عامری میانگین مصرف بنزین در شش ماه دوم سال‌جاری را با ادامه تخصیص سهمیه‌های کنونی ۶۳ تا ۶۴میلیون لیتر در روز و برای کل سال ۱۳۸۸، ۶۵میلیون لیتر در روز پیش‌بینی کرد و گفت: «از ابتدای سال به طور میانگین ۲۱میلیون لیتر در روز بنزین وارد کشور شده است.»تلاش تهران بر کسب آمادگی در شرایط تشدیدهای غیرمنتظره چیزی نیست که از زبان مقامات نفتی شنیده نشود. به گونه‌ای که به گفته عامری، در صورت تحریم بنزین ایران، با تمهیدات پیش‌بینی شده و انجام یکسری تغییرات در واحدهای پتروشیمی کشور می‌توان بخشی از نیاز بنزین کشور را از داخل تامین کرد. عامری درباره برنامه خرید بنزین از ونزوئلا می‌گوید: «تاکنون هیچگونه قراردادی ما بین دو کشور برای واردات بنزین امضا نشده و تفاهم‌های صورت گرفته در حد امضای موافقتنامه اولیه (MOU) بوده است.»وی با تاکید بر افزایش همکاری‌های ایران و ونزوئلا در بخش انرژی تصریح کرد: «اما واردات بنزین در چارچوب مقررات و استانداردهای لازم انجام خواهد گرفت.»مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در رابطه با توجیه اقتصادی واردات بنزین از ونزوئلا با توجه به بعد مسافت دریایی اظهار داشت: «هم‌اکنون خرید فرآورده‌های نفتی همچون بنزین از بازارهای جنوب شرق آسیا از نظر قیمت پایه مقرون به صرفه تر بوده است.»اما جدای «تهدید تحریم»، مساله‌ای که نمی‌توان از آن گذر کرد، افزایش مصرف بنزین و فشار بودجه‌ای ناشی از واردات بنزین است. عامری می‌گوید: «از ابتدای سال تا به امروز به طور متوسط ۵/۶۶میلیون لیتر بنزین در روز مصرف شده است.»عامری در مورد موجودی بنزین در کارت‌های سوخت اظهار داشت: «در ابتدای سال ۴/۲میلیارد لیتر بنزین در کارت‌های هوشمند سوخت ذخیره شده بود که این میزان تا به امروز به ۴/۱میلیارد لیتر رسیده است. یعنی در ۶ ماه اول سال یک میلیارد لیتر بنزین ذخیره شده در کارت‌ها مصرف شده است.»وی همچنین میانگین مصرف بنزین در شش ماه دوم سال‌جاری را با ادامه تخصیص سهمیه‌های کنونی ۶۳ تا ۶۴میلیون لیتر در روز و برای کل سال ۱۳۸۸، ۶۵میلیون لیتر در روز پیش‌بینی کرد و گفت: «از ابتدای سال به طور میانگین ۲۱میلیون لیتر در روز بنزین وارد کشور شده است.»
ارسال نظر