گروه خودرو - یک هفته از تصادف وحشتناک و دلخراش اتوبوس‌های اسکانیا در اتوبان قم-تهران می‌گذرد و هنوز مشخص نشده که مقصر یا مقصران اصلی این حادثه تلخ چه کسانی هستند. البته اظهارنظرهای مختلفی در این مورد انجام شده و برخی معتقدند خطای انسانی راننده دلیل حادثه موردنظر است، برخی لاستیک چینی را که ترکیده، مقصر می‌دانند و برخی نیز می‌گویند نقص فنی سیستم برق اتوبوس‌ها اصلی‌ترین دلیل است. این در شرایطی است که برخی دیگر نیز معتقدند باک‌های فلزی را هم باید در زمره مقصران حادثه دانست، زیرا این باک‌ها بر اثر ضربه آسیب می‌بینند و با سرازیر شدن بنزین از آنها، آتش‌سوزی رخ می‌دهد. در این شرایط به نظر می‌رسد ادامه تولید خودروهای ایرانی با «باک فلزی» منطقی نیست، چه آنکه بسیاری از خودروسازان از این باک‌ها روی برگردانده و به سراغ باک‌های پلاستیکی رفته‌اند. با این حال، تولید باک‌های عایق پلاستیکی در ایران، از سوی خودروسازان جدی گرفته نمی‌شود و و ظاهرا سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی نیز توجه چندانی به این موضوع ندارد. به نظر می‌رسد باید در کنار استانداردهای فعلی صنعت خودرو، استاندارد باک‌های پلاستیکی نیز مورد توجه قرار گیرد و خودروهای ایرانی به تدریج با باک‌های فلزی خداحافظی کنند.