جهان خودرو - ۷ بهمن ۸۵
شرکت خودروسازی فورد آمریکا در سال ۲۰۰۶ به علت کاهش فروش و واگذاری بازار داخلی آمریکا به رقبای ژاپنی، با زیان چشمگیر ۷/۱۲میلیارد دلاری مواجه شد.
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از آسوشیتدپرس، زیان شرکت خودروسازی فورد در سال ۲۰۰۶ در طول تاریخ ۱۰۳ ساله این کشور بیسابقه است و از رکورد پیشین این شرکت که به زیان ۴/۷میلیارد دلاری سال ۱۹۹۲ مربوط است، رقم چشمگیرتری است.
زیان سهماهه چهارم سال ۲۰۰۶ شرکت فورد به ۸/۵میلیارد دلار رسید که بیشترین زیان در یک فصل در تاریخ این شرکت بزرگ خودروسازی جهان محسوب میشود.
زیاندهی خودروسازان آمریکایی فقط به شرکت فورد محدود نمیشود و سال ۲۰۰۶ جنرالموتورز بزرگترین خودروساز جهان نیز سال پررونقی را نگذراند، البته بدترین سال خودروسازان بزرگ آمریکایی سال ۱۹۹۲ بود که جنرال موتورز به تنهایی ۴/۲۳میلیارد دلار زیان داد.
شرکت فورد اعلام کرده با ادامه روند فعلی و تاخیر در بهرهبرداری از پروژههای جدید، روند زیاندهی آن تا سال ۲۰۰۸ نیز ادامه خواهد یافت اما از سال ۲۰۰۹ با اتمام برنامه نوسازی سازمانی، این شرکت مجددا به سوددهی بازخواهد گشت.
تحلیلگران زیان چشمگیر فورد را به علت هزینه بالای تولیدات این شرکت و کاهش سهم آن در بازار داخلی آمریکا دور از انتظار نمیدانند.
فورد طی چند سال اخیر با فشار مضاعف رقبای خارجی خصوصا شرکت تویوتای ژاپن مواجه بوده و محصولات ارزانقیمت و کممصرف ژاپنی در بازار داخلی آمریکا عرصه را بر فورد و جنرالموتورز تنگ کردهاند.
شرکت فورد با زیان ۷/۱۲میلیارد دلاری مواجه شد
شرکت خودروسازی فورد آمریکا در سال ۲۰۰۶ به علت کاهش فروش و واگذاری بازار داخلی آمریکا به رقبای ژاپنی، با زیان چشمگیر ۷/۱۲میلیارد دلاری مواجه شد.
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از آسوشیتدپرس، زیان شرکت خودروسازی فورد در سال ۲۰۰۶ در طول تاریخ ۱۰۳ ساله این کشور بیسابقه است و از رکورد پیشین این شرکت که به زیان ۴/۷میلیارد دلاری سال ۱۹۹۲ مربوط است، رقم چشمگیرتری است.
زیان سهماهه چهارم سال ۲۰۰۶ شرکت فورد به ۸/۵میلیارد دلار رسید که بیشترین زیان در یک فصل در تاریخ این شرکت بزرگ خودروسازی جهان محسوب میشود.
زیاندهی خودروسازان آمریکایی فقط به شرکت فورد محدود نمیشود و سال ۲۰۰۶ جنرالموتورز بزرگترین خودروساز جهان نیز سال پررونقی را نگذراند، البته بدترین سال خودروسازان بزرگ آمریکایی سال ۱۹۹۲ بود که جنرال موتورز به تنهایی ۴/۲۳میلیارد دلار زیان داد.
شرکت فورد اعلام کرده با ادامه روند فعلی و تاخیر در بهرهبرداری از پروژههای جدید، روند زیاندهی آن تا سال ۲۰۰۸ نیز ادامه خواهد یافت اما از سال ۲۰۰۹ با اتمام برنامه نوسازی سازمانی، این شرکت مجددا به سوددهی بازخواهد گشت.
تحلیلگران زیان چشمگیر فورد را به علت هزینه بالای تولیدات این شرکت و کاهش سهم آن در بازار داخلی آمریکا دور از انتظار نمیدانند.
فورد طی چند سال اخیر با فشار مضاعف رقبای خارجی خصوصا شرکت تویوتای ژاپن مواجه بوده و محصولات ارزانقیمت و کممصرف ژاپنی در بازار داخلی آمریکا عرصه را بر فورد و جنرالموتورز تنگ کردهاند. افزایش تولید هیبریدها در تویوتا
شرکت خودروسازی تویوتا اعلام کرد، با افزایش استقبال از محصولات هیبریدی این شرکت مترصد افزایش چهل درصد عرضه هیبریدها در سال ۲۰۰۷ در قیاس با سال ۲۰۰۶ میلادی و عرضه ۴۳۰هزار دستگاه محصول هیبریدی طی سالجاری میلادی است.
بخش اعظم این افزایش تولید با پریوس محقق خواهد شد. این در حالی است که مجموع هیبریدهای عرضه شده در ایالاتمتحده از یکدرصد کل خودروهای به فروش رسیده در این کشور فراتر نرفته و سهم هیبریدها از کل بازار خودروی ایالاتمتحده طی سالهای اخیر ثابت مانده است.
تویوتا قرار است طی هفته جاری از نسخه هیبریدی هایلندر پردهبرداری کند.
درحالحاضر علاوه بر پریوس، تویوتا اقدام به عرضه نسخههای هیبریدی کمری، لگزس LS۶۰۰، لگزس RX۴۰۰ نیز کرده و هایلندر در واقع پنجمین محصول هیبرید تویوتا خواهد بود.
ارسال نظر