تعرفه قطعات متناسب با تعرفه واردات خودرو کاهش یابد
دبیر انجمن خودروسازان، طی نامهای به وزارت صنایع و معادن، کاهش تعرفه قطعات فول مونتاژ را متناسب با کاهش تعرفه واردات خودرو خواستار شد.
دبیر انجمن خودروسازان، طی نامهای به وزارت صنایع و معادن، کاهش تعرفه قطعات فول مونتاژ را متناسب با کاهش تعرفه واردات خودرو خواستار شد. نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان، درگفت‌وگو با ایلنا، با اشاره به نامه ارسال شده به وزارت صنایع، گفت: بر اساس تبصره ۲ ماده ۷۲ قانون تنظیمبخشی از مقررات مالی که در سال ۸۰ به تصویب نمایندگان رسید، دولت مکلف است، سود بازرگانی را به گونهای تنظیم کند که موجبات تشویق افزایش ساخت داخلی قطعات خودرو سواری را فراهم آورد و حداقل سود بازرگانی به میزان ۶۰درصد برای مجموعه قطعات وارداتی فول سی کی دی و حداقل ۱۰درصد برای خودرو با ۵۰درصد ساخت داخل منظور کند.
وی افزود: متعاقب این مصوبه وزارت صنایع و معادن تعرفههای سواری (CBU) واردات خودرو و مجموعه قطعات وارداتی (FullCKD) را تا سقف ۴۰میلیون ریال ارزش سیف به ترتیب ۱۹۵ و ۹۰درصد تعیین کرد و به ازای هر ۲۰میلیون ریال که به ارزش سیف اضافه میشد، طی جداولی اعدادی به تعرفههای مذکور اضافه میشد.
نعمتبخش، تصریح کرد: در سال ۸۲ با تصویب قانون تجمیع عوارض و حذف سود بازرگانی، نرخ حقوق ورودی سواری برای CBU و فولCKD به ترتیب به ۱۷۰ و ۶۸درصد کاهش یافت.
وی ادامه داد: از سال ۸۲ نرخ حقوق ورودی واردات خودرو از ۱۷۰درصد به ۹۰درصد در سال ۸۵ کاهش یافته ؛ ولی نرخ حقوق ورودی مجموعه قطعات وارداتی به دلیل وجود تبصره (۲) قانون مذکور تقریباً ثابت مانده و هر ساله رقابتپذیری صنعت خودرو با واردات کمتر و تمایل به واردات خودرو افزایش یافته است.
دبیر انجمن خودروسازان، تاکید کرد: کاهش فاصله این دو تعرفه باعث گرایش مصرفکنندگان به استفاده از خودروی وارداتی به جای خودروی فول مونتاژ در داخل کشور خواهد شد.
دو ماه از تاریخ ارسال نامه این انجمن خودروسازان میگذرد، اما هنوز پاسخی از سوی این وزارتخانه داده نشده است.
با توجه به کاهش فاصله دو تعرفه ادامه فعالیت کارخانه‌هایی مانند زاگرس خودرو، کرمان موتور و حتی پارس خودرو برای تولید ماکسیما، رونیز، مگان و سایپا برای تولید زانتیا، ایرانخودرو برای تولید ۴۰۷ و ۳۰۷ و ویتارا که تولید آن عمدتا از طریق مونتاژ کاری و قطعات صرفا فول مونتاژ صورت میگیرد، مقرون به صرفه نخواهد بود. از همین رو انجمن خودروسازان خواستار حذف تبصره ۲ و ثابت کردن نرخ قطعات منفصله بدون در نظر گرفتن میزان ساخت داخل هستند.
