ایسنا- مسوول تامین و تدارک قطعات تندر-۹۰ شرکت رنوپارس است و شرکت‌های ساپکو و سازه‌گستر هیچ دخل و تصرفی در آن ندارند. مجتبی شیواپور، مدیرعامل شرکت ساپکو، با بیان این مطلب افزود: وظیفه ایران خودرو و سایپا ایجاد خط تولید و سایت تولید برای تندر-۹۰ بود که این کار سال گذشته انجام شد و با ظرفیتی در حال تولید است که در صورت تامین قطعه، ایران خودرو این توانایی را دارد که در حد پیش‌بینی شده خودرو تولید کند. وی با اشاره به این‌که شرکت رنوپارس قطعه‌سازان را انتخاب کرده و قرارداد برای تولید قطعات تندر-۹۰ بین آنها امضا شده است، افزود: شرکت ما نیز قراردادهایی با قطعه‌سازان داخلی دارد که روزانه ۲ هزار قطعه نیز تامین می‌کنند و برنامه رسیدن به تولید روزانه ۲۲۰۰ قطعه را نیز داریم، ولی در جریان جزئیات قراردادهای داخلی آنها با رنوپارس نیستم. به گفته وی در حال حاضر ۵۰۰ قطعه‌ساز با شرکت ساپکو همکاری می‌کنند که ممکن است به عنوان مثال ۲۰ قطعه‌ساز با شرکت رنوپارس قرارداد داشته باشند. با این که همین قطعه‌سازان، قطعات مورد نیازمان را به اندازه کافی تامین می‌کنند، دلیل محقق نشدن تامین قطعات لازم آنها برای تندر-۹۰ را نمی‌دانم. مدیر عامل ساپکو ادامه داد: در جهت افزایش سطح استانداردهای کیفی و ایمنی، این شرکت استاندارد ساپکو ۸۶ را در سال گذشته تدوین کرد که از امسال با همکاری قطعه‌سازان در تمام سطوح بین آنها پیاده می‌شود و این ارتقا بیشتر در جهت نزدیک شدن به استانداردهای جهانی است. او همچنین تصریح کرد: در حال حاضر استاندارد ایزو TS برای قطعه‌سازانی است که قصد صادرات قطعه به خارج از کشور را دارند که اگر بخواهیم وارد بازارهای جهانی شویم، باید آن را داشته باشیم. به گفته وی در حال حاضر ساپکو با همکاری قطعه‌سازان، در حال پیاده‌سازی این استاندارد در نیمه دوم امسال است و تاثیر آن نیز این است که امسال نسبت به سال گذشته صادرات ایران خودرو دو برابر می‌شود.